施工作業(yè)，方案先行——腳手架安全技術(shù)

引發(fā)社會(huì)極大關(guān)注的珠機(jī)城軌金海大橋7·25箱梁垮塌事故調(diào)查結(jié)果已于近日公布。調(diào)查組認(rèn)定，該起事故是一起較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。事故的直接原因是：由于工人違規(guī)拆除箱梁底鋼管支撐，導(dǎo)致鋼管立柱壓潰從而滿堂支架失穩(wěn)，造成整個(gè)支架體系垮塌。

在腳手架搭設(shè)和拆除作業(yè)前，根據(jù)工程的特點(diǎn)對(duì)腳手架搭設(shè)和拆除進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算，編制出指導(dǎo)施工作業(yè)的技術(shù)文件，并按其組織實(shí)施。

專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制應(yīng)符合工程實(shí)際，滿足施工要求和安全承載、安全防護(hù)要求;應(yīng)

根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形狀、構(gòu)造、總荷載、施工條件、環(huán)境條件等因素，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)和計(jì)算確定腳

手架搭設(shè)和拆除施工方案。

專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)經(jīng)過(guò)審批是強(qiáng)調(diào)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行審核把關(guān)，按專(zhuān)項(xiàng)施工方案的審批程序進(jìn)行審查批準(zhǔn)。搭設(shè)、檢查驗(yàn)收、使用、維護(hù)與管理、拆除的作業(yè)過(guò)程，應(yīng)按方案指導(dǎo)施工。

腳手架的搭設(shè)與拆除施工，是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，應(yīng)按專(zhuān)項(xiàng)施工方案施工。在作業(yè)前，為了保證架體搭設(shè)質(zhì)量和搭設(shè)與拆除作業(yè)安全，應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)安全交底。

腳手架拆除作業(yè)具有一定的危險(xiǎn)性，因此為保證拆除作業(yè)安全，腳手架拆除作業(yè)應(yīng)有序施工，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)架體的拆除應(yīng)從上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。

(2)同層桿件和構(gòu)配件必須按先外后內(nèi)的順序拆除;剪刀撐、斜撐桿等加固桿件必須在拆卸至該桿件所在部位時(shí)再拆除。

(3)作業(yè)腳手架連墻件必須隨架體逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆架體。拆除作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)架體的自由端高度超過(guò)2個(gè)步距時(shí)，必須采取臨時(shí)拉結(jié)措施。

(4)腳手架的拆除作業(yè)不得重錘擊打、撬別。拆除的桿件、構(gòu)配件應(yīng)采用機(jī)械或人工運(yùn)至地面，嚴(yán)禁拋擲。

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立腳手架工程的質(zhì)量管理制度和搭設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收制度，這是對(duì)腳手架搭設(shè)質(zhì)量進(jìn)行控制，保證腳手架搭設(shè)施工質(zhì)量和使用安全的重要措施。

腳手架工程的安全管理是腳手架搭設(shè)、使用、拆除過(guò)程中的重要工作。

腳手架的使用與管理：

(1)設(shè)置供操作人員上下使用的安全扶梯、爬梯或斜道。

(2)搭設(shè)完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢查合格后才準(zhǔn)使用。特別是高層腳手架和滿堂腳手架更應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收后才能使用。

(3)在腳手架上同時(shí)進(jìn)行多層作業(yè)的情況下，各作業(yè)層之間應(yīng)設(shè)置可靠的防護(hù)棚，以防止上層墜物傷及下層作業(yè)人員。

(4)維修、加固。腳手架專(zhuān)項(xiàng)施工方案中，應(yīng)包括腳手架拆除的方案和措施，拆除時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守。