人機系統可靠性設計基本原則，包括14個原則，這部分需要掌握，所以我們需要重點注意：

　　1.系統的整體可靠性原則

　　從人機系統的整體可靠性出發(fā)，合理確定人與機器的功能分配，從而設計出經濟可靠的人機系統。

　　一般情況下，機器的可靠性高于人的可靠性，實現生產的機械化和自動化，就可將人從機器的危險點和危險環(huán)境中解脫出來，從根本上提高了人機系統可靠性。

　　2.高可靠性組成單元要素原則：系統要采用經過檢驗的、高可靠性單元要素來進行設計。

　　3具有安全系數的設計原則：由于負荷條件和環(huán)境因素隨時間而變化，所以可靠性也是隨時間變化的函數，并且隨時間的增加，可靠性在降低。因此，設計的可靠性和有關參數應具有一定的安全系數。

　　4.高可靠性方式原則：為提高可靠性，宜采用冗余設計、故障安全裝置、自動保險裝置等高可靠度結構組合方式。故障安全結構有以下幾種：①消極被動式。組成單元發(fā)生故障時，機器變?yōu)橥Ｖ範顟B(tài)。②積極主動式。組成單元發(fā)生故障時，機器一面報警，一面還能短時運轉。③運行操作式。即使組成單元發(fā)生故障，機器也能運行到下次的定期檢查。通常在產業(yè)系統中，大多為消極被動式結構。

　　5.標準化原則：為減少故障環(huán)節(jié)，應盡可能簡化結構，盡可能采用標準化結構和方式。

　　6.高維修度原則：為便于檢修故障，且在發(fā)生故障時易于快速修復，同時為考慮經濟性和備用方便，應采用零件標準化、部件通用化、設備系列化的產品。

　　7.事先進行試驗和進行評價的原則：對于缺乏實踐考驗和實用經驗的材料和方法，必須事先進行試驗和科學評價，然后再根據其可靠性和安全性而選用。

　　8.預測和預防的原則：要事先對系統及其組成要素的可靠性和安全性進行預測。對已發(fā)現的問題加以必要的改善，對易于發(fā)生故障或事故的薄弱環(huán)節(jié)和部位也要事先制定預防措施和應變措施。

　　9.人機工程學原則：從正確處理人一機一環(huán)境的合理關系出發(fā)，采用人類易于使用并且差錯較少的方式。

　　10.技術經濟性原則：不僅要考慮可靠性和安全性，還必須考慮系統的質量因素和輸出功能指標。其中還包括技術功能和經濟成本。

　　11.審查原則：既要進行可靠性設計，又要對設計進行可靠性審查和其他專業(yè)審查，也就是要重申和貫徹各專業(yè)各行業(yè)提出的評價指標。

　　12.整理準備資料和交流信息原則：為便于設計工作者進行分析、設計和評價，應充分收集和整理設計者所需要的數據和各種資料，以有效地利用已有的實際經驗。

　　13.信息反饋原則：應對實際使用的經驗進行分析之后，將分析結果反饋給有關部門。

　　14.設立相應的組織機構。