城市設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)貫穿城市規(guī)劃的各個(gè)階段。宜昌市中心城區(qū)景觀規(guī)劃是以“宜昌市中心城區(qū)景觀概念規(guī)劃國(guó)際征集”活動(dòng)為基礎(chǔ)，進(jìn)行綜合匯總和深化完善的成果，是一個(gè)典型的貫穿總體規(guī)劃到詳細(xì)規(guī)劃各階段的全過(guò)程的城市設(shè)計(jì)。通過(guò)深入分析4個(gè)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案，以建立宜昌中心城區(qū)景觀體系為基礎(chǔ)，針對(duì)兩個(gè)重要的城市濱水區(qū)進(jìn)行局部的城市設(shè)計(jì)，提出景觀建設(shè)與控制要求，以塑造良好的城市空間形象。

　　中心城區(qū)總體城市設(shè)計(jì)

　　針對(duì)城市的個(gè)性，提取核心要素，組織城市景觀主題，是城市總體設(shè)計(jì)的前提。宜昌市擁有得天獨(dú)厚的自然山水環(huán)境、獨(dú)特的歷史與地域文化，也是世界上最大的水壩工程基地，具有建設(shè)“光電城市”的優(yōu)越條件。結(jié)合宜昌市沿江帶形發(fā)展、組團(tuán)布局、縱深拓展的城市形態(tài)，規(guī)劃提取“山、水、城、壩、光”等5個(gè)景觀主題，并建構(gòu)包括兩條景觀軸、3條綠化景觀廊、5個(gè)景觀區(qū)的景觀總體結(jié)構(gòu)。

　　對(duì)山水景觀的保護(hù)利用，以“借山、親水”的主要手法，提出了山體景觀的3種不同處理方式，和水體景觀的3種不同建設(shè)安排。對(duì)城市景觀布局，提出以沿長(zhǎng)江的城市基軸和垂直于長(zhǎng)江縱深發(fā)展的建設(shè)發(fā)展軸，來(lái)重點(diǎn)組織城市景觀，并提出了各自的景觀建設(shè)內(nèi)容和景觀布局序列。對(duì)夜景觀設(shè)計(jì)，以明晰城市輪廓、突出城市結(jié)構(gòu)、反映城市特色為目標(biāo)，建構(gòu)日夜呼應(yīng)的夜景觀體系，完善“光”主題的建設(shè)內(nèi)容，并提出了3種措施。對(duì)視線組織，重點(diǎn)以觀景視線的組織和景觀視廊的建設(shè)控制，來(lái)集中展現(xiàn)城市“山、水、城、壩”等景觀主題。

　　老城區(qū)城市設(shè)計(jì)

　　老城區(qū)是兩條景觀軸線的交匯區(qū)域，也是城市意象中心。貫徹中心城區(qū)總體設(shè)計(jì)的安排，老城區(qū)的景觀設(shè)計(jì)，重點(diǎn)在于處理好濱江建筑與山、水、路的關(guān)系，以老城區(qū)的保護(hù)和更新，促進(jìn)傳統(tǒng)商業(yè)文化、“巴楚”地域文化與現(xiàn)代旅游文化的和諧共生。其空間形態(tài)，重點(diǎn)控制西陵一路、云集路、環(huán)城路、沿江大道等4條城市主要道路交叉口建設(shè)，形成4個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，并提出了沿江大道景觀界面建設(shè)要求和建筑高度分區(qū)。其歷史街區(qū)保護(hù)，以復(fù)建重要?dú)v史建筑，設(shè)置路名標(biāo)識(shí)、歷史簡(jiǎn)介碑牌、雕塑等方式，物化老城區(qū)的悠久歷史文化。其道路交通，以適當(dāng)加密、完善道路系統(tǒng)，建設(shè)獨(dú)立的步行區(qū)域，沿江大道采用局部下穿以加強(qiáng)老城區(qū)與濱江公園的可達(dá)性。

　　黃柏河風(fēng)景區(qū)詳細(xì)設(shè)計(jì)

　　黃柏河風(fēng)景區(qū)位于西陵峽口，是三峽游線的起訖點(diǎn)，在城市總體設(shè)計(jì)中，確定為與老城區(qū)并列的城市景觀核心區(qū)之一。從風(fēng)景區(qū)所處的自然資源條件和功能定位出發(fā)，規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)3大內(nèi)容，即風(fēng)景區(qū)、游覽觀光區(qū)和休閑娛樂(lè)區(qū)。對(duì)外確定與周邊自然環(huán)境相融合的生態(tài)體系，作為風(fēng)景區(qū)的自然背景；對(duì)內(nèi)采取內(nèi)向式的布局方式，圍繞黃柏河水域進(jìn)行景區(qū)景點(diǎn)和服務(wù)設(shè)施布局。

　　其規(guī)劃布局，以景區(qū)建設(shè)為核心，圍繞各景區(qū)功能主題，建設(shè)景點(diǎn)序列，并采用“服務(wù)部”和“旅游點(diǎn)”兩級(jí)服務(wù)配套設(shè)施。其綠化系統(tǒng)，強(qiáng)化五大類型植被，形成全覆蓋、多樣化的綠化系統(tǒng)。

　　其旅游線路與交通組織，兼顧市民和游客的游覽需要，安排水上、陸上和空中游線，形成立體化、多樣化的游覽線路，并提出各級(jí)道路的斷面形式和步行系統(tǒng)布置。

中國(guó)建設(shè)報(bào)·陳韋