1、設(shè)備或裝置的危險有害因素識別

　　1.1工藝設(shè)備、裝置的危險、有害因素識別

　　1）設(shè)備本身是否能滿足工藝的要求：標準設(shè)備是否由具有生產(chǎn)資質(zhì)的專業(yè)工廠所生產(chǎn)、制造；特種設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、使用是否具有相應(yīng)的資質(zhì)或許可證。

　　2）是否具備相應(yīng)的安全附件或安全防護裝置，如安全閥、壓力表、溫度計、液壓計、阻火器、防爆閥等。

　　3）是否具備指示性安全技術(shù)措施，如超限報警、故障報警、狀態(tài)異常報警等。

　　4）是否具備緊急停車的裝置。

　　5）是否具備檢修時不能自動投入，不能自動反向運轉(zhuǎn)的安全裝置。

　　1.2專業(yè)設(shè)備的危險、有害因素識別

　　1）化工設(shè)備的危險、有害因素識別：

　　·有足夠的強度

　　·密封安全可靠

　　·安全保護裝置必須配套

　　·適用性強

　　2 ）機械加工設(shè)備的危險、有害因素識別，可以根據(jù)以下的標準、規(guī)程進行查對：

　　·機械加工設(shè)備一般安全要求；

　　·磨削機械安全規(guī)程

　　·剪切機械安全規(guī)程

　　·起重機械安全規(guī)程

　　·電機外殼防護等級

　　·蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程

　　·熱水鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)定

　　·特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定

　　1.3電氣設(shè)備的危險、有害因素識別

　　電氣設(shè)備的危險、有害因素識別應(yīng)緊密結(jié)合工藝的要求和生產(chǎn)環(huán)境的狀況來進行，一般可考慮從以下幾方面進行識別：

　　1）電氣設(shè)備的工作環(huán)境是否屬于爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境，是否屬于粉塵、潮濕或腐蝕環(huán)境。在這些環(huán)境中工作時，對電氣設(shè)備的相應(yīng)要求是否滿足。

　　2）電氣設(shè)備是否具有國家指定機構(gòu)的安全認證標志，特別是防爆電器的防爆等級。

　　3）電氣設(shè)備是否為國家頒布的淘汰產(chǎn)品。

　　4）用電負荷等級對電力裝置的要求。

　　5）電氣火花引燃源。

　　6）觸電保護、漏電保護、短路保護、過載保護、絕緣、電氣隔離、屏護、電氣安全距離等是否可靠。

　　7）是否根據(jù)作業(yè)環(huán)境和條件選擇安全電壓，安全電壓值和設(shè)施是否符合規(guī)定。

　　8）防靜電、防雷擊等電氣連結(jié)措施是否可靠。

　　9）管理制度方面的完善程度。

　　10）事故狀態(tài)下的照明、消防、疏散用電及應(yīng)急措施用電的可靠性。

　　11）自動控制系統(tǒng)的可靠性，如不間斷電源、冗余裝置等。

　　1.4特種機械的危險、有害因素識別

　　1） 起重機械

　　有關(guān)機械設(shè)備的基本安全原理對于起重機械都適用，這些基本原理有：設(shè)備本身的制造質(zhì)量應(yīng)該良好，材料堅固，具有足夠的強度而且沒有明顯的缺陷。所有的設(shè)備都必須經(jīng)過測試，而且進行例行檢查，以保證其完整性。應(yīng)使用正確設(shè)備。其主要的危險、有害因素有：

　?。?）翻倒：由于基礎(chǔ)不牢、超機械工作能力范圍運行和運行時碰到障礙物等原因造成；

　?。?）超載：超過工作載荷、超過運行半徑等；

　?。?）碰撞：與建筑物、電纜線或其他起重機相撞；

　?。?）基礎(chǔ)損壞：設(shè)備置放在坑或下水道的上方，支撐架未能伸展，未能支撐于牢固的地面；

　?。?）操作失誤：由于視界限制、技能培訓(xùn)不足等造成；

　　（6）負載失落：負載從吊軌或吊索上脫落。

　　2）廠內(nèi)機動車輛

　　廠內(nèi)機動車輛應(yīng)該制造良好、沒有缺陷，載重量、容量及類型應(yīng)與用途相適應(yīng)。車輛所使用的動力的類型應(yīng)當是經(jīng)過檢查的，因為作業(yè)區(qū)域的性質(zhì)可能決定了應(yīng)當使用某一特定類型的車輛。在不通風(fēng)的封閉空間內(nèi)不宜使用內(nèi)燃發(fā)動機的動力車輛，因為要排出有害氣體。車輛應(yīng)加強維護，以免重要部件（如剎車、方向盤及提升部件）發(fā)生故障。任何損壞均需報告并及時修復(fù)。操作員的頭頂上方應(yīng)有安全防護措施。應(yīng)按制造者的要求來使用廠內(nèi)機動車輛及其附屬設(shè)備。其主要的危險、有害因素有：

　?。?）翻倒：提升重物動作太快，超速駕駛，突然剎車，碰撞障礙物，在已有重物時使用前鏟，在車輛前部有重載時下斜坡，橫穿斜坡或在斜坡上轉(zhuǎn)彎、卸載，在不、適的路面或支撐條件下運行等，都有可能發(fā)生翻車。

　　（2）超載：超過車輛的最大載荷。

　　（3）碰撞：與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間的碰撞。

　?。?）樓板缺陷：樓板不牢固或承載能力不夠。在使用車輛時，應(yīng)查明樓板的承重能力（地面層除外）。

　?。?）載物失落：如果設(shè)備不合適，會造成載荷從叉車上滑落的現(xiàn)象。

　?。?）爆炸及燃燒：電纜線短路、油管破裂、粉塵堆積或電池充電時產(chǎn)生氫氣等情況下，都有可能導(dǎo)致爆炸及燃燒。運載車輛在運送可燃氣體時，本身也有可能成為火源。

　?。?）乘員：在沒有乘椅及相應(yīng)設(shè)施時，不應(yīng)載有乘員。

　　3）傳送設(shè)備

　　最常用的傳送設(shè)備有膠帶輸送機、滾軸和齒輪傳送裝置，其主要的危險、有害因素有：

　?。?）夾鉗：肢體被夾入運動的裝置中；

　?。?）擦傷：肢體與運動部件接觸而被擦傷；

　?。?）卷人傷害：肢體絆卷到機器輪子、帶子之中；

　　（4）撞擊傷害：不正確的操作或者物料高空墜落造成的傷害。

　　1.5 鍋爐及壓力容器的危險、有害因素識別

　　鍋爐壓力容器是廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)、公用事業(yè)和人民生活的承壓設(shè)備，包括：鍋爐、壓力容器、有機載熱體爐和壓力管道。我國政府將鍋爐、壓力容器、有機載熱體爐和壓力管道等定為特種設(shè)備，即在安全上有特殊要求的設(shè)備。為了確保特種設(shè)備的使用安全，國家對其設(shè)計、制造、安裝和使用等各環(huán)節(jié)，實行國家勞動安全監(jiān)察。

　　l）鍋爐及有機載熱體爐

　　鍋爐和有機載熱體爐都是一種能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，其功能是用燃料燃燒（或其他方式）釋放的熱能加熱給水或有機載熱體，以獲得規(guī)定參數(shù)和品質(zhì)的蒸汽、熱水或熱油等。鍋爐的分類方法較多，按用途可分為工業(yè)鍋爐、電站鍋爐、船舶鍋爐、機車鍋爐等；按出口工作壓力的大小可分為低壓鍋爐、中壓鍋爐、高壓鍋爐、超高壓鍋爐、亞臨界壓力鍋爐和超臨界壓力鍋爐。

　　2）壓力容器

　　廣義上的壓力容器就是承受壓力的密閉容器，因此廣義上的壓力容器包括壓力鍋、各類儲罐、壓縮機、航天器、核反應(yīng)罐、鍋爐和有機載熱體爐等。但為了安全管理上的便利，往往對壓力容器的范圍加以界定。在《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令373號）中規(guī)定，最高工作壓力大于或等于0．1MPa，容積大于或等于25L，且最高工作壓力與容積的乘積不小于20L·MPa的容器為壓力容器。因此，狹義的壓力容器不僅不包括壓力很小、容積很小的容器，也不包括鍋爐、有機載熱體爐、核工業(yè)的一些特殊容器和軍事上的一些特殊容器。壓力容器的分類方法也很多，按設(shè)計壓力的大小分為常壓容器、低壓容器、中壓容器、高壓容器和超高壓容器；根據(jù)安全監(jiān)察的需要分為第一類壓力容器、第二類壓力容器和第三類壓力容器。

　　3） 壓力管道

　　壓力管道是在生產(chǎn)、生活中使用，用于輸送介質(zhì)，可能引起燃燒、爆炸或中毒等危險性較大的管道。壓力管道的分類方法也較多，按設(shè)計壓力的大小分為真空管道、低壓管道、中壓管道和高壓管道，從安全監(jiān)察的需要分為工業(yè)管道、公用管道和長輸管道。

　　鍋爐與壓力容器的主要的危險、有害因素有：鍋爐壓力容器內(nèi)具有一定溫度的帶壓工作介質(zhì)、承壓元件的失效、安全保護裝置失效等三類（種）。由于安全防護裝置失效或（和）承壓元件的失效，使鍋爐壓力容器內(nèi)的工作介質(zhì)失控，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　常見的鍋爐壓力容器失效有泄漏和破裂爆炸。所謂泄漏是指工作介質(zhì)從承壓元件內(nèi)向外漏出或其他物質(zhì)由外部進入承壓元件內(nèi)部的現(xiàn)象。如果漏出的物質(zhì)是易燃、易爆、有毒物質(zhì)，不僅可以造成熱（冷）傷害，還可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸、中毒、腐蝕或環(huán)境污染。所謂破裂爆炸是承壓元件出現(xiàn)裂縫、開裂或破碎現(xiàn)象。承壓元件最常見的破裂形式有韌性破裂、脆性破裂、疲勞破裂、腐蝕破裂和蠕變破裂等。