1.根據(jù)列車運行及閉塞分區(qū)的情況，通過信號機可以自動變換顯示，列車憑信號機的顯示行車，這種閉塞方法稱為（?。?/p>

　　A.半自動閉塞

　　B.自動閉塞

　　C.電話閉塞

　　D.路簽（牌）閉塞

　　2.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過（?。?。

　　A.4m　B.3.5m　C.4.5m　D.3m

　　3.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于（?。?/p>

　　A.300mm　B.350mm　C.500mm　D.400mm

　　4.在列車運行中，其前端任何一部分越過固定信號顯示的停車信號的事故為（　）。

　　A.列車脫軌事故

　　B.列車冒進信號事故

　　C.列車沖突事故

　　D.機車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)事故

　　5.在正線、到發(fā)線上辦理接發(fā)列車時，根據(jù)列車的性質(zhì)和線路特點，應(yīng)遵守的以下原則中說法不正確的是（?。?/p>

　　A.特快旅客列車通過時，作業(yè)人員須提前停止在列車的通過線路上和相鄰線路通過列車一側(cè)的作業(yè)

　　B.掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入固定線路

　　C.貨運列車應(yīng)接人固定線路

　　D.特快旅客列車應(yīng)在正線上通過，其他通過列車原則上應(yīng)在正線通過

　　6.根據(jù)GB5768—1999《道路交通標志和標線》的規(guī)定，（?。┯米鱾鬟f道路前進方向、地點、距離信息的標志，按用途的不同又可分為地名標志，著名地名標志，分界標志等，形狀多為正方形、長方形，一般多為藍色底、白色圖案；高速公路上為綠色底、白色圖案。

　　A.警告標志

　　B.指路標志

　　C.指示標志

　　D.禁令標志

　　7.根據(jù)GB 5768—1999《道路交通標志和標線》的規(guī)定，下列關(guān)于道路交通標線中黃色虛線作用的說法正確的是（?。?。

　　A.畫于路段時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長時間在路邊停放

　　B.畫于路段時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長時間或臨時在路邊停放

　　C.畫于路段時，用以分隔對向行駛的交通流，車輛不得跨越

　　D.畫于路段時。用以分隔同向行駛的機動車或非機動車，畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長時間在路邊停放

　　8.根據(jù)《高速公路旅客運輸管理規(guī)定》的要求，高速公路客運線路經(jīng)營期為（?。┠?。

　　A.6　B.4　C.3　D.5

　　9.下列關(guān)于高速公路客運安全的說法中錯誤的是（　）。

　　A.高速公路客運經(jīng)營業(yè)戶應(yīng)堅持“安全第一”的方針，嚴禁車輛超速超載運行

　　B.車輛在運行途中，遇到特殊情況可以載客加油

　　C.駕駛員不得長時間連續(xù)駕駛，每行駛2～3h應(yīng)在服務(wù)區(qū)作短暫休息

　　D.高速公路客運經(jīng)營業(yè)戶不得擅自將線路標志牌過戶、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借。高速公路客運車輛不得經(jīng)營

　　10.下列不屬于機務(wù)段安全工程師主要職責(zé)的是（?。?/p>

　　A.組織運用車間全體職工，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)章制度和上級的命令指示

　　B.經(jīng)常深入實際，添乘機車，調(diào)查研究，針對存在的安全隱患，制定完善安全措施

　　C.調(diào)查分析行車事故及路外傷亡事故，及時向上級提出報告

　　D.在機車隊和司機長領(lǐng)導(dǎo)下，組織本機班按列車運行圖行車，認真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全正點、平穩(wěn)操縱、質(zhì)量良好地完成運輸任務(wù)

　　11.下列有關(guān)鐵路運輸危險貨物裝卸的說法中錯誤的是（?。?。

　　A.危險貨物裝卸前，應(yīng)對車輛和倉庫進行必要的通風(fēng)和檢查。車內(nèi)、倉庫內(nèi)必須清掃干凈

　　B.裝卸危險貨物嚴禁使用明火燈具照明?？梢允褂闷胀ㄕ彰鳠艟?，裝卸作業(yè)使用的機具應(yīng)能防止產(chǎn)生火花

　　C.作業(yè)前貨運員應(yīng)向裝卸工組詳細說明貨物的品名、性質(zhì)，布置裝卸作業(yè)安全注意事項和需準備的消防器材及安全防護用品

　　D.作業(yè)時要輕拿輕放，堆碼整齊牢固，防止倒塌，要嚴格按規(guī)定的安全作業(yè)事項操作，嚴禁貨物倒放、臥裝（鋼瓶及特殊容器除外）

　　12.下列有關(guān)滾裝客船安全運營的說法錯誤的是（?。?。

　　A.滾裝客船應(yīng)當(dāng)在明顯位置標明乘客定額和客艙處所

　　B.嚴禁滾裝客船超額出售客票

　　C.在運力緊張的情況下，可以在滾裝船舶的船員起居處、車輛艙、安全通道及其他非客艙處所載運旅客

　　D.禁止?jié)L裝客船載運任何危險貨物，滾裝客船的船長、大副應(yīng)具備的條件是，在相應(yīng)等級的滾裝船舶實際擔(dān)任船長、大副不少于12個月，或者在相應(yīng)等級的海船實際擔(dān)任船長、大副不少于24個月

　　13.下列有關(guān)船舶載運危險貨物安全管理的說法中錯誤的是（?。?/p>

　　A.禁止在普通貨物中夾帶危險貨物，不得將危險貨物匿報或者報為普通貨物

　　B.載運爆炸品、放射性物品、有機過氧化物、閃點28℃以下易燃液體和液化氣的船，可以與其他駁船混合編隊拖帶

　　C.載運危險貨物的船舶在航行、停泊、作業(yè)時應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示信號

　　D.其他船舶與載運危險貨物的船舶相遇，應(yīng)當(dāng)注意按照航行和避碰規(guī)則的規(guī)定，盡早采取相應(yīng)的行動

　　14.經(jīng)港務(wù)（航）監(jiān)督安全檢查的中國籍船舶和經(jīng)《亞太地區(qū)港VI國監(jiān)督諒解備案記錄》成員海事當(dāng)局檢查的外國籍船舶，一般（）個月內(nèi)不再檢查。

　　A.5　B.6　C.12　D.8

　　15.下列關(guān)于安全線的說法中錯誤的是（?。?/p>

　　A.岔線（段管線）與正線、到發(fā)線接軌時，均應(yīng)鋪設(shè)安全線

　　B.岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有平行進路及隔開道岔并有連鎖裝置時，必須設(shè)安全線

　　C.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于50m

　　D.在進站信號機外制動距離內(nèi)為超過6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線

　　16.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上牽引運行時，其速度不準超過（?。﹌m／h的規(guī)定；在推進運行時，其速度不準超過（?。﹌m／h的規(guī)定。

　　A.40；30 　B.30；40 　C.15；5 　D.5；15

　　17.車站接發(fā)列車的基本程序是：辦理閉塞一布置進路一（?。┮唤唤討{證一接送列車一指示發(fā)車一發(fā)車。

　　A.編掛　B.開閉信號　C.調(diào)車　D.接車

　　18.擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時間超過6h的乘務(wù)員，出乘前臥床休息時間不得少于（　）。

　　A.3h　B.4h　C.5h　D.6h

　　19.某次道路傷亡事故中死了3人，請問這次道路交通事故屬于（?。?。

　　A.重大事故　B.一般事故　C.特大事故　D.輕微事故

　　20.某次水運船舶交通事故中，涉及船舶等級為1500總噸以上，3000總噸以下或1103kW以上2206kw以下，事故造成死亡2人，直接經(jīng)濟損失30萬元，則這次水運事故屬于（?。?/p>

　　A.重大事故　B.一般事故　C.特別重大事故　D.大事故

　　參考答案：

　　1.答案：B.自動閉塞是行車基本閉塞法之一。

　　2.答案：C.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第四十五條規(guī)定。

　　3.答案：A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第一百二十一條規(guī)定。

　　4.答案：B.列車冒進信號事故的定義。

　　5.答案：C.客運列車應(yīng)接入固定線路。

　　6.答案：B.根據(jù)GB 5768——1999《道路交通標志和標線》的規(guī)定。

　　7.答案：A.根據(jù)GB 5768—1999《道路交通標志和標線》的規(guī)定。

　　8.答案：D.根據(jù)《高速公路旅客運輸管理規(guī)定》第九條規(guī)定。

　　9.答案：B.根據(jù)《高速公路旅客運輸管理規(guī)定》第二十、第二十一條規(guī)定。

　　10.答案：D.根據(jù)《鐵路機車運用規(guī)程》第三十一條規(guī)定，D為機車司機的主要職責(zé)。

　　11.答案：B.根據(jù)《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》第二十九條規(guī)定。

　　12.答案：C.根據(jù)《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》第二十四、第二十五條規(guī)定。

　　13.答案：B.根據(jù)《中華人民共和國船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》第五、第七、第八條規(guī)定。

　　14.答案：C.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》第十一條規(guī)定。

　　15.答案：B.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第四十九條規(guī)定。

　　16.答案：A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第一百九十四條規(guī)定：調(diào)車作業(yè)時，在空線上牽引運行時，不準超過40km／h；推進運行時，不準超過30km／h.

　　17.答案：B.車站接發(fā)列車的基本程序是：辦理閉塞一布置進路一開閉信號一交接憑證一接送列車一指示發(fā)車一發(fā)車。

　　18.答案：B.為防止機車乘務(wù)員出現(xiàn)超勞現(xiàn)象，影響行車安全，機車乘務(wù)員待乘休息制度規(guī)定：擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時間超過6h的乘務(wù)員，必須實行班前待乘休息制度。必須到待乘室休息，出乘前臥床休息時間不得少于4h.

　　19.答案：C.根據(jù)我國道路交通事故分級標準，一次造成死亡3人以上的道路交通事故屬于特大事故。

　　20.答案：D.根據(jù)水運船舶事故分級標準，等級為1500總噸以上，3000總噸以下或1103kW以上2206kW以下的船舶，發(fā)生事故造成死亡1～2人。直接經(jīng)濟損失15萬元以上至50萬元以下的屬于大事故。