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鉆孔灌注樁施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的事故與處理

2008-06-23 14:50 來源: 打印 | 收藏 |
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  文中論述了鉆孔灌注樁施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的事故與處理方法。并附工程實例在梅林—觀瀾高速公路,機場至荷坳高速公路施工中,本人作為設計代表參與了部分施工管理,在施工中,出現(xiàn)問題最多的就是橋梁下部施工,現(xiàn)就鉆孔灌注樁施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的事故與處理方法介紹如下,以供大家參考。

  一、坍孔

  坍孔事故在施工過程中出現(xiàn)頻率比較高,其主要原因有:

  1.泥漿比重不夠及其它性能指標不符合要求,使孔壁未形成堅實泥皮。

  2.沒有及時加水,并孔內(nèi)水壓降低。

  3.護筒底井口沒有造壁、振動后,井口坍陷。

  4.在松軟砂層中鉆進,進尺太快。

  處理方法:

  1.孔口坍塌時,可立即拆除護筒并回填鉆孔、重新埋設護筒再鉆。

  2.孔內(nèi)坍塌,判明坍塌位置,回填砂和粘土混合物到坍孔處以上1~2米,如坍孔嚴重時應全部回填,待回填物沉積密實后再行鉆進。

  二、鉆孔偏移或傾斜

  主要原因:

  1.鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石。

  2.在有傾斜度的軟硬地層交界處,沿巖面傾斜處鉆進;或者從粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進,鉆頭受力不均。

  3.鉆機、鉆架本身不平衡。

  處理方法:

  1.查明鉆孔偏斜的位置和情況,一般可在偏斜處反復掃孔,使鉆孔正直。偏斜嚴重時應回填砂、粘土到偏斜處,待沉積密實后再繼續(xù)鉆進。沖擊鉆進時,應回填砂礫石和粘土待沉積密實后再鉆進,當孔偏斜嚴重無法校正時,則在開始偏斜處設置少量炸藥(少于1㎏)爆破,然后用砂土和砂礫石回填到該位置以上1m左右,重新沖鉆。

  2.當判定傾斜處屬于傾斜的軟、硬地層時,則回填片石沖平后再鉆進。

  實例:

  梅林—觀瀾高速公路板田分離式立交2#墩B3樁施工中,在15m處遇有探頭石,使鉆孔偏移,通過反復掃孔糾正,回填片石糾正都不起作用,最后用炸藥爆破,終于解決了問題。

  三、卡管

  主要原因:

  1.砼配合比不符合要求,坍落度小、和易性差、石料粒徑大;在運輸過程中使?jié){產(chǎn)生離析,而離析后的漿因粗骨料堆在一起進入導管,加大砼漿與管壁的摩擦力,發(fā)生卡管。

  2.由于種種原因使灌漿的連續(xù)性受到影響,拖長了灌注時間或?qū)Ч苈裰蒙疃忍,長時間不卸導管。這兩種情況,都會使最初灌下的砼漿之擾動狀態(tài)減弱,形成硬蓋(初凝),使翻漿不順利,造成卡管。

  處理方法:

  卡管發(fā)生后,一般都是讓各操作熟練的技術工操縱卷揚機,將導管提高20~30cm突然放下,使管振動,一般卡管都能這樣排除,切忌用長竹桿或鋼筋捅搗。如卡管排除不了則就形成斷樁。

  實例:

  梅林至觀瀾高速公路板田分離式立交3#墩B4樁施工中,在砼灌注距設計祘高4m左右時,天氣突然變化,電閃雷鳴,接著就停電,同時也到了開飯時間,工人們也就開飯了,雷雨過后,工人們開始上班,這時已經(jīng)過去1個多小時了,混凝土已初凝,由于工人們設有經(jīng)驗,就用竹桿或鋼筋捅搗,不能解決問題,時間越拖越長,混凝土由初凝轉入中凝,最終以拔斷導管為終結,形成斷樁,斷樁發(fā)生后,處理方法采用把護筒下到斷樁處,抽完護筒內(nèi)泥漿,清除孔內(nèi)所有雜物及廢渣,并破除樁頭至完好的砼表面,接著開始澆灌,同時拔除護筒,這樣將斷樁接上。

  四、基樁不到位

  主要原因:

  一、平面不到位,這類原因主要是設計計祘錯誤,施工放樣時又未對其座標復核;再者是施工放樣錯誤。

  二、樁長不到位,主要是支承或嵌巖樁,這類原因主要是地質(zhì)情況復雜,現(xiàn)場施工人員判斷失誤,就終孔灌樁,這類問題不易發(fā)現(xiàn)。

  處理方法:

  1.對于平面位置錯誤,采用移動承臺,加承臺,加基樁等方法處理。

  2.對于樁長不到位則采用加樁。

  實例一、

  梅觀高速公路觀瀾互通立交1號匝道橋0號橋臺,設計為肋式臺,雙排樁基礎,樁徑1.2米,樁基正確平面布置見圖一。設計中提供的后排基樁座標有誤,施工單位放樣時未進行復核,就按設計座標放樣施工,待基樁施工完畢準備施工承臺時才發(fā)現(xiàn)基樁位置有誤,打報告讓我們解決,我們通過詳細計算并在實地勘察現(xiàn)場后,發(fā)現(xiàn)前后兩排樁距與設計相符,只是前排基樁橫向往外移動了2.5米。見圖二:那么只要在B1樁旁再加一根樁,將前排承臺加長,并對其重新配筋就可解決問題,見圖三。此橋運營一年多,現(xiàn)運行狀況良好,未出現(xiàn)問題。

  實例二:

  機荷高速公路荷坳互通立交OP匝道橋2-2#樁,設計為嵌巖樁,嵌巖深度≥1.5米,施工單位在施工中一切都按要求完成。質(zhì)檢站在此樁抽芯檢查中超鉆幾十公分就穿破些層,發(fā)現(xiàn)下面還有泥砂夾層,因此此樁不能算作嵌巖樁,必須穿過此夾層落入微風化巖中。處理辦法就是加兩根φ1.0米,兩樁用扁擔將墩柱挑超來,并利用原基樁,這樣基樁在縱向上承受水平力及偏心彎矩已不存在問題,在豎向上,有兩根φ1.0米樁嵌在基巖里,承載力也不存在問題。對于扁擔(承臺)則要進行受力計算進行配筋。

延伸閱讀:鉆孔 灌注樁 施工
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