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云南小灣水電站設(shè)備中轉(zhuǎn)經(jīng)驗淺淡

2008-08-28 10:59    【  【打印】【我要糾錯】

  摘要:小灣水電站位于云南省大理州境內(nèi),電站裝機(jī)420萬千瓦,是我國西電東送的重要的電源電站。主要陳述葛洲壩祥去轉(zhuǎn)運(yùn)站項目部在中轉(zhuǎn)裝卸云南小灣水電站的大體積,高值,精密機(jī)電設(shè)備的方法及經(jīng)驗。

  關(guān)鍵詞:小灣水電站;設(shè)備中轉(zhuǎn);裝卸作業(yè)

  小灣祥云物資轉(zhuǎn)運(yùn)站的鐵路專用線在大理與昆(明)大(理)線相接,大型機(jī)電設(shè)備可以由鐵路直接運(yùn)到祥云中轉(zhuǎn)站。站內(nèi)裝卸設(shè)備主要有一臺60/10T龍門軌道吊車和一臺50T汽車吊車。我們的主要做法是:

  1 成套設(shè)備(含施工設(shè)備)到達(dá)驗收

  1.1設(shè)備驗收

 。1)成套設(shè)備(含施工設(shè)備)到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站,卸車前由設(shè)備保管員根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)廠家的發(fā)貨清單,對設(shè)備外觀及數(shù)量(成箱、成捆、成件)進(jìn)行查驗。外觀無損、數(shù)量相符方可卸車。

  (2)設(shè)備查驗如發(fā)現(xiàn)設(shè)備外觀損傷,包裝箱破損,成捆、成件設(shè)備散落,保管員要做好原始記錄,對異常情況進(jìn)行拍照,并會同鐵路部門作好商務(wù)原始記錄,及時通知業(yè)主或監(jiān)理部門。待業(yè)主、生產(chǎn)廠家和鐵路運(yùn)輸部門代表到達(dá)后,三方共同進(jìn)行鑒定,按上述三方達(dá)成的意見進(jìn)行處理;對包裝箱破損,成捆、成件散落設(shè)備,應(yīng)根據(jù)設(shè)備裝箱清單進(jìn)行開箱清點(diǎn)驗收,若無數(shù)量和質(zhì)量差異,按設(shè)備運(yùn)輸保管要求重新包裝。

  (3)設(shè)備保管員應(yīng)及時對到貨設(shè)備登記建帳,將設(shè)備生產(chǎn)廠家、到貨時間、設(shè)備名稱、出廠編號、箱號(件號)及數(shù)量等有關(guān)數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)。

  1.2設(shè)備存放保管

 。1)在60/10t龍門吊覆蓋的貨場中劃8000m2左右的場地作為設(shè)備堆放場,準(zhǔn)備足夠的設(shè)備墊木。

  (2)電站控制設(shè)備、電氣設(shè)備、GIS設(shè)備及水輪發(fā)電機(jī)組的部分設(shè)備、部件進(jìn)庫保管。

 。3)對水輪機(jī)主軸、發(fā)電機(jī)主軸及精度要求較高的大件設(shè)備在露天堆放保管期間,要搭蓋雨布保管。

 。4)設(shè)備在轉(zhuǎn)運(yùn)站存放期間,要嚴(yán)格按設(shè)備保管條例進(jìn)行保管,對設(shè)備生產(chǎn)廠家提出特殊要求的設(shè)備按廠家要求進(jìn)行保管,對需要恒溫保管的設(shè)備入庫保管,所有設(shè)備在存放保管期間要注意通風(fēng)、干燥、防潮、防銹,確保設(shè)備保管質(zhì)量。

  1.3設(shè)備發(fā)貨

 。1)設(shè)備一般按業(yè)主或設(shè)備安裝單位的設(shè)備進(jìn)場計劃通知書發(fā)貨。設(shè)備管理人員要掌握了解工程設(shè)備安裝進(jìn)度,依據(jù)設(shè)備進(jìn)場計劃通知書的要求,合理安排設(shè)備發(fā)運(yùn)順序和數(shù)量,減少工地設(shè)備二次運(yùn)輸,特別是大件的二次運(yùn)輸。

 。2)設(shè)備保管人員在設(shè)備發(fā)貨后要及時登記、下帳,并將發(fā)貨設(shè)備的有關(guān)數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)。

  2 大件(單件小于80噸)裝卸

  2.1大件設(shè)備裝卸方案分類

  (1)對大件設(shè)備單元重量在60噸以下的設(shè)備,采用現(xiàn)有60/10噸龍門吊或50噸汽車吊和叉車按常規(guī)方案裝卸。

 。2)對大件設(shè)備單元重量在60噸-80噸的設(shè)備,采用60/10噸龍門吊與50噸汽車吊兩臺吊機(jī)共同作業(yè)的方案進(jìn)行裝卸。

 。3)對大件設(shè)備單元重量在80噸以上的設(shè)備,采用特殊方法進(jìn)行裝卸作業(yè)。

  2.2裝卸準(zhǔn)備

 。1)按業(yè)主方的要求,在裝卸作業(yè)前制定設(shè)備裝卸方案和安全保障措施,報經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)認(rèn)可后方可實施。

  (2)加強(qiáng)起重設(shè)備管理,做好起重設(shè)備的檢查和日常保養(yǎng),使起重設(shè)備保持良好狀態(tài)。

  2.360噸以下設(shè)備裝卸作業(yè)

  合理安排作業(yè)人員和場地。質(zhì)量安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督,操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行《成套(施工)設(shè)備裝卸作業(yè)操作規(guī)程》,合理選擇設(shè)備吊點(diǎn)布置鋼絲繩,在鋼絲繩與設(shè)備接觸處設(shè)置防護(hù)材料,確保吊件不因起吊作業(yè)發(fā)生形變和外觀損傷。

  2.460噸-80噸設(shè)備裝卸作業(yè)

 。1)裝卸單元在60噸-80噸的設(shè)備時,用60/10噸龍門吊與50噸汽車吊共同作業(yè)。裝卸作業(yè)前,先制定設(shè)備裝卸方案,報業(yè)主認(rèn)可批準(zhǔn)后實施。

  (2)兩臺吊機(jī)同時作業(yè)要點(diǎn):確定單車指揮信號,統(tǒng)一指揮,確保作業(yè)中兩臺起重設(shè)備作業(yè)的同步。

 。3)超大件(單件80噸以上)設(shè)備裝卸作業(yè)。

  大件到站后應(yīng)采用從鐵路車輛水平移至卸車平臺、再直接移至公路運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)運(yùn)方法,減少大件從卸車平臺卸到地面等中間環(huán)節(jié),提高裝卸作業(yè)的安全保證系數(shù)。此方法需與大件公路運(yùn)輸部門密切配合,確保大件轉(zhuǎn)運(yùn)的正常運(yùn)行。

 、俅蠹䦶蔫F路車輛卸至平臺工藝流程。

  用地錨和鋼絲繩固定鐵路車輛——用枕木搭成與大件相適應(yīng)的卸車平臺——在大件下部選擇合適的支頂點(diǎn)(如圖),用數(shù)個適當(dāng)噸位的千斤頂同步將大件頂起——用枕木做成木椽墊固定于大件之下——在木椽下排放數(shù)組Ф100、壁厚大于或等于12mm無縫鋼管——同步落下千斤頂使木椽落在無縫鋼管組上——在與大件底部同高程,與卸車平臺(車輛)垂直方向打數(shù)個地錨——用滑輪組、手拉葫蘆或其它牽引機(jī)械緩慢地將大件水平拉至卸車平臺;同時在大件水平反方向牽數(shù)根安全保護(hù)繩,對重心較高的大件在上部適宜的方向加數(shù)根幌繩保證其穩(wěn)定,——將承載大件的木椽與卸車平臺固定,完成卸車過程。

  (1)地錨;(2)安全保護(hù)繩;(3)滾筒;(4)木椽;(5)平板車;(6)滑輪組、牽引力

  ②大件從平臺裝上載重車工藝流程。

  解除承載大件的木椽與平臺的固定——在與大件底部同高程,與平臺(載貨車)垂直方向打數(shù)個地錨——用滑輪組、手拉葫蘆或其它牽引緩慢,將大件平拉或搭建一定角度的斜坡道斜拉至載貨車上。同時在大件平移的反方向牽數(shù)根安全保護(hù)繩,對重心較高的大件在大件上方適當(dāng)?shù)姆较蚣訑?shù)根幌繩保證其穩(wěn)定——待大件移至載貨車裝載位后,用數(shù)個千斤頂將大件頂起——取出木椽及數(shù)組鋼管,再同步降下數(shù)個千斤頂,使大件座與載貨車上,完成裝車。

  (1)地錨;(2)安全保護(hù)繩;(3)滾筒;(4)木椽;(5)平板車;(6)滑輪組、牽引力

  裝卸過程中,安全管理人員,成套設(shè)備管理人員要在作業(yè)現(xiàn)場對大件設(shè)備裝卸進(jìn)行監(jiān)督,保證裝卸安全。指派有經(jīng)驗的專業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)作業(yè)。

  ③以上裝卸作業(yè)辦法的優(yōu)點(diǎn):設(shè)備裝卸平穩(wěn),能很好地滿足主變、聯(lián)變及電抗器的防撞、防振技術(shù)要求,成本低,不受環(huán)境及現(xiàn)有設(shè)備裝備能力的影響。

  截止到2006年底,小灣水電站祥云物資轉(zhuǎn)運(yùn)站已經(jīng)中轉(zhuǎn)各類大型設(shè)備兩百余臺(套),重量近萬噸,其中單件80噸以上11件,最重單件達(dá)94.7噸,均已安全、平穩(wěn)地完成火車卸車,轉(zhuǎn)移裝載到汽車平板車上,受到業(yè)主、廠方、監(jiān)理的好評,確保了工程的建設(shè)需要。

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