摘要：本工程地質報告提供：場地為二類土，土層為中硬場地土，在基坑施工影響范圍內的土層分布為：一層為雜填土，二層為粉質粘土，三層為粘土，四層為粘土。基坑東側為城市排水主干道，暗渠墻體砌筑質量差，滲漏嚴重，透水性強。北面通道邊沿的排水管道亦存在透水問題。

　　關鍵字：復雜環(huán)境，基坑支護，監(jiān)理

　　一、工程概況

　　淮南市科技大廈新在地段繁華，處鬧市區(qū)。大廈總高度66.65米，地上19層，地下1層，建筑面積19315平方米，地下室面積1995平方米，地下室周邊尺寸189.5延長米�；�坑開挖深度4.8米。

　　二、水文地質

　　本工程地質報告提供：場地為二類土，土層為中硬場地土，在基坑施工影響范圍內的土層分布為：一層為雜填土，二層為粉質粘土，三層為粘土，四層為粘土�；�坑東側為城市排水主干道，暗渠墻體砌筑質量差，滲漏嚴重，透水性強。北面通道邊沿的排水管道亦存在透水問題。

　　三、場地特征

　　周邊環(huán)境復雜，施工場地狹窄，障礙物多，緊靠相鄰建筑物與構筑物，工作面小，是本工程基坑工程的特點、難點。

　　1.施工期內要照常營業(yè)的空調器材門市部離基坑邊緣僅500毫米。

　　2.西北端為二層樓房，北面為交通通道，均在基坑開挖線的邊緣，施工期內，樓房不能拆，交通必須通暢。

　　3.離（1-8）軸線東1800毫米的市政排水暗渠，寬2米，深2米，排水量大，自南向北。其透水及側墻穩(wěn)固問題必須事先解決。

　　4.受周邊環(huán)境及相鄰建筑物的影響，限制了塔吊位置，局部在基坑范圍內，因此塔吊基礎要重新設計，預先施工。

　　四、優(yōu)選方案

　　針對如此狹小、復雜、情況異常，不利因素多的建筑環(huán)境，要保證相鄰建筑物、構筑物和地下市政工程的安全和正常使用，基坑支護結構和止水、降水、排水體系必須滿足安全施工的要求，才能限制周圍土體的變形，防止邊坡坍陷、坑底積水。

　　在支護結構方案選擇上，安全是重要的，但圍護體系畢竟是臨時結構，具有一定的時效性，也要考慮經(jīng)濟性。要根據(jù)現(xiàn)場情況，對難度大的、特殊的、關鍵的部位重點關注。本著安全，經(jīng)濟的原則，確定切實可行的方案。

　　施工單位報審的土方開挖與基坑支護方案，缺乏針對性，較簡單，與實際情況不太吻合，監(jiān)理工程師審查后認為此方案不妥，但并沒有輕易退回，而是主動找施工單位、建設單位技術人員一起考察現(xiàn)場，分析問題，公司專家組為完善支護方案出謀劃策，并提出“因地制宜，多種措施，確保安全，分步實施”的原則，施工單位據(jù)此制定了經(jīng)濟合理、切實可行的方案。

　　1.沿空調門市部外側打入鋼樁，先鉆孔￠110，打入10號槽鋼，每600毫米一道，孔內灌漿，先穩(wěn)固好土層，再開挖，后做砼擋墻。

　　2.西北端二層樓房，緊貼房屋墻基先施工人工挖孔砼灌注樁，￠900，2米一根，共三根挖孔樁，錯開施工，不影響交通和樓房的安全使用。北面沿汽車通道邊緣，先打入10號槽鋼，再做砼擋墻。

　　3.東面涉及市政排水，必須綜合治理。根據(jù)現(xiàn)場實際和難點所在，先沿溝渠外墻打入￠48鋼管，每300一根，橫向焊水平鋼管，穩(wěn)固暗渠。緊接著解決暗溝滲水問題，在渠內壁澆150厚，C25砼。滲漏問題得以解決后，再開挖土方，做支護墻。

　　4.由于塔吊、位置的局限，塔吊基座必須坐落在基坑內，為解決塔吊基座問題，采取修改塔吊基礎平面設計，盡量坐落在基坑支護墻內，并與基坑圍護墻同時施工，綜合考慮，使二者有機結合。

　　在長189.5米的支護范圍內，一共采取了七項措施，有的放矢，使基坑支護的難點得以克服，為工程順利進行打下了基礎。

　　五、監(jiān)理實效

　　結合實際做好基坑圍護體系和止水、排水體系是保障科技大廈基礎工程的關鍵，根據(jù)“強制性條文”和“建筑基坑支護技術規(guī)程”JGJ120規(guī)定，對基坑支護工程的質量、安全控制，我們主要抓了以下幾點：

　　1.在對周圍環(huán)境深入了解，事先做出評估的情況下，制定了較為周密的監(jiān)控計劃。

　　2.結合現(xiàn)場實際情況，督促施工單位因地制宜編制了七項針對性較強的支護措施。我們對每一項措施都認真審核，指出修改和補充意見。并在實施過程中，針對具體情況調整和完善。

　　3.基坑圍護體系是臨時結構，但對進場材料的質量我們同樣嚴格控制，對鋼材、水泥等材料都進行了報驗，做了復試。

　　4.對難點部位、工程薄弱環(huán)節(jié)，監(jiān)理堅持現(xiàn)場巡視、監(jiān)督，要求施工單位嚴格遵守“先支護，后開挖，分段施工”的原則，確保支護結構質量。

　　5.過于狹窄的場地和復雜的建筑環(huán)境，使基坑支護工程存在較大的風險性。因此按事先制定的監(jiān)控計劃，對重點對象實施旁站，及時督促施工單位采取應急措施，曾多次排除塌方、排水溝圍護墻開裂透水等險情，未發(fā)生任何事故。

　　6.對已完成的支護結構，經(jīng)常巡視查看有無異常情況。施工中支護結構體始終處于正常狀態(tài)。道路通暢，營業(yè)照常，工程進展順利。