公路監(jiān)理師

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公路監(jiān)理工程師輔導(dǎo):農(nóng)村公路水泥砼路面的養(yǎng)護(hù)與維修

2008-09-04 10:51 來(lái)源: 打印 | 收藏 |
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  隨著村村通水泥路的逐步實(shí)現(xiàn),水泥混凝土路面里程的逐年增多,對(duì)今后的養(yǎng)護(hù)和維修工作,提出了更高的要求。為此,要通過(guò)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)和維修延長(zhǎng)農(nóng)村公路的使用壽命,充分發(fā)揮它的社會(huì)效益,實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)行狀態(tài)。本文就如何搞好農(nóng)村公路水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)和維修進(jìn)行如下探討。

  一、水混混凝土路面的養(yǎng)護(hù)

  1、控制超重車、大噸位車通行,嚴(yán)禁履帶車通行。

  2、保持路面整潔,經(jīng)常清掃路面上的污泥、雜物,特別對(duì)帶到路面上的碎石子要及時(shí)清除,避免車輛行駛損壞面層。

  3、保持邊溝、橋涵構(gòu)造物排水暢通,尤其是在汛期到來(lái)之前要把邊溝疏通,以保證路面不積水,排水良好。

  4、控制公路兩側(cè)的永久性建筑距離邊溝外沿不低于5米,保持有一個(gè)良好的行車環(huán)境。

  5、公路兩側(cè)的路肩寬度一般不低于50厘米,有條件的地方可采取漿砌或干砌片石硬化路肩,也可采用土路肩,如有塌陷,要及時(shí)培土,路肩的橫坡度按1.5%控制。

  6、路面伸縮縫里的填料,如發(fā)生脫落要及時(shí)填補(bǔ),防止泥土和砂石擠進(jìn)去,影響路面板塊的正常伸縮。

  二、水泥混凝土路面的常見(jiàn)病害及其維修

  1、混凝土路面常見(jiàn)病害混凝土路面在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的病害,主要有接縫損壞和混凝土板損壞兩方面。分別介紹如下:

 。1)接縫損壞

 、俟捌穑褐饕l(fā)生在施工縫和脹縫上,當(dāng)板伸長(zhǎng)時(shí)所產(chǎn)生的壓應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗剪強(qiáng)度時(shí),縫隙旁兩邊可能會(huì)向上拱起或擠碎,甚至在夏季曝曬下突然拱起折斷。

 、阱e(cuò)臺(tái):兩相鄰板在伸脹擠壓過(guò)程中,會(huì)上下錯(cuò)開(kāi)而形成錯(cuò)臺(tái)。又如縮縫斷裂后,雨水沿裂口滲入而使基層軟化,或者斷口被磨光,傳力效果降低,都會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)臺(tái)的產(chǎn)生。當(dāng)交通量或基層承載力在橫向各幅板上分布不均勻時(shí),各幅板沉降不一致,也會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。

 、鄞觊_(kāi):在橫向板與基礎(chǔ)間的摩擦力不均勻時(shí),各幅板所承受的交通量也不同,導(dǎo)致各幅板的擠動(dòng)方向、速度和距離都可能不一致,結(jié)果使橫縫搓開(kāi)。

 、芸v縫拉寬:由于板重沿路拱橫坡分力作用,而路肩對(duì)路面板橫向移動(dòng)的阻力不足,則板將橫向滑動(dòng),縱縫間隙增寬。另外,在反復(fù)的溫度變化作用下,縱縫間隙也會(huì)增寬。

  ⑤填縫料脫落:在板的脹縮作用下,填縫料會(huì)被擠出,被車輪帶走。

 。2)混凝土板的損壞主要表現(xiàn)為斷板、裂縫、板表面麻孔、表面脫皮、板的折斷、沉陷等。其主要原因如下:

 、倩A(chǔ)濕軟、強(qiáng)度不均勻。

 、诎弩w太長(zhǎng),當(dāng)板收縮時(shí),它與基礎(chǔ)間產(chǎn)生的摩擦力阻止收縮而使板底產(chǎn)生拉應(yīng)力及在重復(fù)荷載作用下,混凝土板產(chǎn)生疲勞而發(fā)生斷板和裂縫。

 、塾捎谠牧虾施工工藝存在缺陷,混凝土的抗折抗壓強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

  2、混凝土路面的維修

  (1)填縫料的處理填縫料夏天被擠出,要及時(shí)鏟除。冬季縫隙增寬或填縫料脫落,應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)。填縫料日久老化失去彈性,每隔數(shù)年應(yīng)更新。

  (2)裂縫的修補(bǔ)對(duì)較小裂縫,應(yīng)及時(shí)將縫隙內(nèi)塵土清除干凈,在其干燥的情況下,再灌入稀瀝青或環(huán)氧樹(shù)脂膠,并撒上石粉。

  裂縫較寬時(shí),應(yīng)先順著裂縫把松動(dòng)的部分鑿掉,吹掃干凈,然后在干燥的情況下,用液體瀝青把裂縫邊涂刷一遍,再用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混凝土填平夯實(shí),表面要用烙鐵熨平。

  裂縫較寬時(shí),根據(jù)具體部位劃為形狀規(guī)則的幾何圖形,把四周用切割鋸,鋸深3.0厘米,然后把中間的部分鑿除吹凈晾干,再撒一層粘層油,鋪3.0厘米的細(xì)粒式瀝青混凝土,瀝青用量要比正常的瀝青路面多1.0%,裂縫的修補(bǔ)宜在秋末冬初進(jìn)行,因此時(shí)氣溫較低,縫隙較寬,宜于施工。

  (3)坑槽的處治對(duì)小而淺的坑洞,先將其鑿成正方形或長(zhǎng)方形的直壁坑槽,將槽內(nèi)的塵土及混凝土碎塊清除干凈,干燥后,涂刷一層瀝青,再用瀝青砂或?yàn)r青混凝土填補(bǔ)夯實(shí)。

  對(duì)較深的坑槽或連片的小坑洼,應(yīng)放樣、切槽、掃凈吹干,涂刷環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑,用原路面的配比混凝土進(jìn)行填筑,并振搗、夯實(shí),可用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。

  (4)斷板的修理根據(jù)斷板的位置,在沒(méi)形成上下錯(cuò)臺(tái)時(shí),可參照修補(bǔ)裂縫的方法解決。形成上下錯(cuò)臺(tái)后應(yīng)及時(shí)處理。處理是方法有兩種:一是劃定損壞的面積后,用切割機(jī)裁邊,深度5.0厘米,將中間的損壞部分用錘子鑿除清理干凈,灑粘層油后鋪中粒式瀝青混凝土,瀝青用量要比正常的瀝青路面多1.0%.二是劃定損壞的面積,用切割機(jī)把損壞的部分全部切割鑿除干凈,重新澆筑混凝土路面,如基層變形損壞,要先修補(bǔ)基層后再澆筑面層。

 。5)整倉(cāng)修復(fù)當(dāng)裂縫及坑槽分布遍及全塊板時(shí),可將該塊板擊破清除,重新夯實(shí)基層,另澆筑新的混凝土板。

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