特殊路基類型:

　　(1)濕黏土路基、軟土地區(qū)路基、紅黏土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、風積沙及沙漠地區(qū)路基。

　　(2)季節(jié)性凍土地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、涎流冰地區(qū)、雪害地區(qū)路基;⑶滑坡地段路基、崩塌與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基;

　?、葞r溶地區(qū)路基、采空區(qū)路基 ⑸沿河、沿溪地區(qū)路基、水庫地區(qū)路基、濱海地區(qū)路基。

　　軟土地區(qū)路基：軟土包括飽水的弱黏性土和淤泥。

　　滑坡地段路基：山坡的不穩(wěn)定土體在重力作用下，沿著一定的軟弱面作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象。

　　膨脹土地區(qū)路基：遇水膨脹、失水收縮是其特點。

　　路基干濕類型

　　路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類型，可以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可以用路基臨界高度來判別。

　　填料要求：挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。

　　土石材料

　　巨粒土，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。

　　石質土，具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。

　　砂土可用作路基填料，但沒有塑性，在使用時可摻入黏性大的土;輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要應用時，必須采取技術措施(例如含水量過大時加以晾曬)，經檢查合格后方可使用;粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。 泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。

　　土方路堤施工技術

　　(一)填筑要求

　　1.性質不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料填筑壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。

　　2、對潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料。

　　3、在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2%～4%的雙向橫坡。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

　　5、每一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度。

　　6、路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實;當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應按設計要求挖成臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。

　　7、填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按1：1坡度分層留臺階;如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m

　　(二)土方路堤填筑施工工藝流程

　　土方路堤操作流程：施工準備→填筑前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→推土機攤平→平地機整平→碾壓→檢測→做好記錄檢查簽證→路基整修成型

　　(三)填筑方法

　　土方路堤常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械。

　　1、分層填筑法。 分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法。

　　水平分層填筑法：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。是路基填筑的常用方法。

　　縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。宜用于推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤。

　　2、豎向填筑法：僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。

　　3、混合填筑法：路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進行填筑的情況。單機或多機作業(yè)均可，一般沿線路分段進行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側有可利用的山地土場的場合采用。