單樁承載力的時(shí)間效應(yīng)是什么？

　　所謂的單樁承載力的時(shí)間效應(yīng)是指樁的承載力隨時(shí)間變化，一般出現(xiàn)在擠土樁中，特別是預(yù)制樁。上海的資料顯示，隨著打樁后間歇時(shí)間的增加承載力都有不同程度的增加，間歇一年后的但樁承載力可提高30%~60%.

　　分析原因如下：

　　樁打入時(shí)，土不易被立即擠實(shí)（特別是軟土中），在強(qiáng)大的擠壓力作用下，使貼近樁身的土體中產(chǎn)生了很大的空隙水壓力，土的結(jié)構(gòu)也造成了破壞，抗剪強(qiáng)度降低（觸變）。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的間歇后，孔隙水壓力逐漸消散，土逐漸固結(jié)密實(shí)，同時(shí)土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也逐漸恢復(fù)，抗剪強(qiáng)度逐漸提高。因而摩擦力及樁端阻力也不斷增加。

　　強(qiáng)度提高最快發(fā)生在1~3個(gè)月時(shí)。某種程度上可由高孔隙水壓和排擠開(kāi)的體積的影響，使緊靠樁的土產(chǎn)生迅速的排水固結(jié)來(lái)解釋。實(shí)際上緊靠樁的土（大約50~200mm的范圍內(nèi)）往往固結(jié)的很厲害，以至使樁的有效直徑增加。

　　樁的承載力隨時(shí)間的增長(zhǎng)的現(xiàn)象在軟土中比較明顯。但在硬塑土中的變化規(guī)律有待進(jìn)一步研究。

　　不是所有的樁的承載力都隨時(shí)間增加，一些樁的承載力隨時(shí)間降低。