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公路工程總體造價管理

2014-11-12 13:42  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  工程造價的控制與管理,就是在投資決策階段、設(shè)計階段、建設(shè)項目發(fā)包階段、建設(shè)項目實施階段,把建設(shè)項目的造價控制在批準(zhǔn)的限額范圍之內(nèi),隨時糾正發(fā)生的偏差,以保證項目管理目標(biāo)的實現(xiàn),力求在各個建設(shè)項目中能合理使用人力、物力、財力,取得較好的投資效益和社會效益。第一,應(yīng)探索在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下的工程造價管理模式。由于風(fēng)險不能共擔(dān),顯失公平,承包商與業(yè)主之間的利益沖突也必然加大。因此,探索市場經(jīng)濟(jì)條件下的工程造價管理模式勢在必行。第二,公路建設(shè)的每一個階段都存在造價控制,各階段的造價控制環(huán)環(huán)相扣,這就要求我們建立一套科學(xué)完善的工程造價管理體系,使工程的計價、審查、確定、結(jié)算、決算制度化,規(guī)范化,系列化,并建立一套強有力的監(jiān)督、檢查機(jī)制和獎懲措施。最后,要有效地控制造價,必須更新觀念,將造價控制重點轉(zhuǎn)移到建設(shè)項目的前期階段上來,尤其設(shè)計階段這個關(guān)鍵,未雨綢繆,以取得事半功倍的效果。
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