擠壓性圍巖隧道施工措施：

　　一、在軟弱、破碎等圍巖地段開(kāi)挖隧道，受高地應(yīng)力的影響，造成隧道擠壓產(chǎn)生大變形時(shí)，即可判定為擠壓性圍巖隧道。

　　二、擠壓性圍巖隧道開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)斷面大小采用微臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔壁法和交叉中隔壁法等分部開(kāi)挖法。

　　三、擠壓性圍巖隧道支護(hù)應(yīng)符合下列要求：

　　1.支護(hù)體系應(yīng)采取及時(shí)支護(hù)、限制變形、先柔后剛、封閉成環(huán)的原則。

　　2.支護(hù)可采用可縮鋼架、可壓縮錨桿和多層鋼纖維的噴錨等。

　　3.采用可縮式鋼架時(shí)，應(yīng)快速封閉成環(huán)。

　　4.噴射鋼纖維混凝土宜采用逐層加噴作業(yè)，并在隧道縱向預(yù)留間隙。

　　5.支護(hù)的總壓縮量應(yīng)與預(yù)留變形量一致。

　　四、擠壓性圍巖隧道的襯砌應(yīng)符合下列要求：

　　1.襯砌應(yīng)采用仰拱超前、墻拱一次成型的方法灌筑。

　　2.在穩(wěn)定性很差的地段，應(yīng)在初期支護(hù)成環(huán)后及早施作二襯；但在地應(yīng)力復(fù)雜的地段，允許圍巖較大范圍的變形和應(yīng)力的釋放，二次襯砌的施作時(shí)間應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)測(cè)結(jié)果確定，并對(duì)二次襯砌采取下列加強(qiáng)措施：

　　1）增加襯砌厚度；

　　2）采用鋼纖維混凝土襯砌；

　　3）采用鋼筋混凝土襯砌。