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箱涵頂進(jìn)施工安全措施

2014-11-25 11:15  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

箱涵頂進(jìn)施工安全措施:

一、工前安全措施

(一)現(xiàn)場踏勘調(diào)查

1.在鐵路的路基下頂進(jìn),為確保列車安全通行與安全施工,在編制施工組織設(shè)計前應(yīng)掌握客、貨車輛運行狀況,車輛通過次數(shù)、車輛間隔和運行速度、股道數(shù)量、間距和高程;線路及道岔種類和使用性質(zhì)。

2.在公路、城市道路路基下頂進(jìn),為確保交通安全與施工安全,在編制施工組織設(shè)計前應(yīng)掌握路面結(jié)構(gòu)、交通情況;特別是了解路基中埋設(shè)的地下管線、電纜及其他障礙物等情況。

3.了解線路管理部門對施工的要求和施工期間交通疏導(dǎo)和機(jī)車限速的可行性。

(二)人員與設(shè)備

1.作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后上崗。

2.作業(yè)設(shè)備進(jìn)行性能和安全檢查,符合有關(guān)安全規(guī)定。

3.現(xiàn)場動力、照明的供電系統(tǒng)應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。

二、施工安全保護(hù)

(一)鐵道線路加固方法與措施

1.小型箱涵,可采用調(diào)軌梁,或軌束梁的加固法。

2.大型即跨徑較大的箱涵,可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。

3.在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高,鐵路列車不允許限速的情況下,可采用低高度施工便梁方法。

(二)路基加固方法與措施

1.采用管棚超前支護(hù)和水平旋噴樁超前支護(hù)方法,控制路基變形在安全范圍內(nèi)。

2.采用地面深層注漿加固方法,提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。

(三)管線遷移和保護(hù)措施

1.施工影響區(qū)的重要管線(水、氣、電)應(yīng)盡可能采取遷移措施。

2.無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護(hù)措施。

3.編制應(yīng)急措施,并備有相關(guān)材料和機(jī)具。

三、施工安全保護(hù)措施

(一)施工區(qū)域安全措施

1.限制鐵路列車通過施工區(qū)域的速度,限制或疏導(dǎo)路面交通。

2.設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置,設(shè)置專人值守。

3.加強(qiáng)施工過程的地面、地上構(gòu)筑物、地下管線的安全監(jiān)測,及時反饋、指導(dǎo)施工。

(二)施工作業(yè)安全措施

1.施工現(xiàn)場(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。

2.應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場圍擋,有明顯的瞽示標(biāo)志,隔離施工現(xiàn)場和社會活動區(qū),實行封閉管理,嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。

3.在列車運行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn);列車通過時,嚴(yán)禁挖土作業(yè),人員應(yīng)撤離開挖面。

4.箱涵頂進(jìn)過程中,任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。

5.箱涵頂進(jìn)過程中,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時,嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整。

6.現(xiàn)場施工必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

責(zé)任編輯:memo
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