一、文明施工管理措施：

（1）對照路局《安全文明工地》的驗收標準和要求，根據現場實際情況，合理布局，明確場容場貌，料具管理，環(huán)境控制、綜合管理等方面的責任人，制定相應的管理目標，實行每日檢查、考核制度、并將文明工地驗收情況與考核工資掛鉤。

（2）樹立宣傳、警示標語、定期更換板報。搞好室內外及食堂衛(wèi)生，鏟除院內雜草，消滅鼠、蠅，保持室內整潔。現場做到材料堆碼整齊，標識齊全，工完料凈。

二、人身安全保證措施：

（1）按規(guī)定著裝、正確佩戴、使用勞動保護用品和安全防護用品，不準使用不合格的安全用品、工具及測試設備。

（2）現場施工人員嚴禁穿高、中跟鞋、以防扭傷。

（3）嚴格執(zhí)行作業(yè)標準、操作規(guī)程等有關安全規(guī)章制度，不簡化作業(yè)過程。電氣化區(qū)段嚴格執(zhí)行鐵道部《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》有關規(guī)定。

（4）作業(yè)時禁止使用手機。

（5）嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。

（6）施工過程中，勞務工必須在職工帶領或監(jiān)控下進行施工，嚴禁勞務工單獨作業(yè)。

（7）挖掘機、裝載機等大型工程機械在施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現場配合，方準施工。機動車輛駕駛員要嚴格執(zhí)行道路安全規(guī)則。

（8）在站內其它線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于500m，臨線來車時，其它站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進路不明時必須下道避車。

（9）分組人工搗固時，前后距離應不少于三根軌枕，操作人員不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機械同時搗固時，前后距離應不少于3m，行走應保持同步。

（10）使用撬棍翻動鋼軌時，應組織有經驗的人員操作，其它人員應遠離撬棍和鋼軌翻動方向，禁止用手翻動鋼軌。原則上只許一人操作，如必須二人操作時，應指定一人指揮，統(tǒng)一動作，撬動方向不準正對本人，非操作人員應遠離操作人員和鋼軌翻動方向。

（11）挖土上方必須設置專職觀測人員，監(jiān)視開挖面變化，挖土人員必須帶安全帽；機械挖土應設置專人指揮機械操作，嚴禁超挖，防止坍塌傷人。

（12）電工作業(yè)人員必須經過有關部門安全技術培訓，取得特種作業(yè)操作證后，方可獨立上崗操作。嚴禁帶電作業(yè)，作業(yè)中不得少于2人�，F場用電作業(yè)必須由電工完成，嚴禁他人私拉亂接等作業(yè)。

（13）電器使用安全。嚴禁用金屬絲代替保險絲，嚴禁非專業(yè)人員處理電氣故障。移動各類電器時必須先切斷電源，嚴禁帶負荷拔電器插銷，嚴禁在電器設備上搭放其它物品，手持手動電器設備必須加裝漏電保護器。

（14）所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁它用，并應定期檢查、檢驗。

（15）在電氣化區(qū)段作業(yè)時，嚴禁登上車頂進行作業(yè)，人員及攜帶物品距離接觸網設備帶電部分不得少于2m。雨天作業(yè)必須離開接觸網支柱、接地線等設備；更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時，應設好臨時回流電線。高邊車卸料必須在停電的條件下，方可進行。

（16）動力線路與照明線路必須分開假設。照明開關、燈口及插座等，應正確接入相線及零線。

（17）施工現場夜間臨時照明電線及燈具，室內高度應不低于2.4米，室外高度應不低于3米。易燃、易爆場所應有防爆燈具。施工現場照明燈具的金屬外殼和金屬支架必須做保護接零。電線要采用三芯橡皮護套電線，嚴禁使用花線和護套線。

三、環(huán)境保護措施

（1）教育職工、民工要樹立良好習慣。不亂扔垃圾，不隨地大小便。不做有損環(huán)境的事情，養(yǎng)成愛護環(huán)境從我做起的習慣。

（2）施工中的棄土處理、生活垃圾，集中堆放，做到不影響河岸排洪，不污染河流。

四、營業(yè)線施工物理隔離防護措施

為加強我局鐵路建設工程臨近營業(yè)線施工物理隔離防護工作，確保營業(yè)線施工安全，制定本辦法。

（一）、嚴格執(zhí)行臨近營業(yè)線施工物理隔離標準

1、臨近營業(yè)線施工便道物理隔離

（1）、以下地段應在施工便道靠營業(yè)線路側設置尼龍網、鐵絲網或竹席等材料的警示隔離網。

①施工便道鐵路側邊沿距營業(yè)線道床坡腳距離大于等于3m，且低于路基面0.8m;

②施工便道鐵路側邊沿距離營業(yè)線道床坡腳大于20m，且便道路而不高于營業(yè)線軌面3m;

③施工便道與營業(yè)線間有圍墻、高于0.8m的鋼軌防撞樁等自然防撞設施。

2．施工便道下穿既有橋梁，在施工便道兩側與橋梁墩、臺間無自然防撞設施的，應安設防撞墩，既有橋梁凈高在5m及以下地段，應在橋梁上、下游按規(guī)定標準分別安設限高限寬防撞架。

（二）臨近營業(yè)線施工場地防護：

1．臨近營業(yè)線施工，并行長度不足30米，施工周期長、在大型機械配合、相對固定的施工，如：橋墩、橋臺、隧道洞門等施工。應設防撞墩防護，且大型機械作業(yè)時，必須安排經培訓合格的駐站聯絡員、工地防護員，并做到一機一人、全程監(jiān)控，列車接近時，必須停止作業(yè)。

2.臨近營業(yè)線施工，并行長度為30米及以上，大型機械配合的施工，如：路基填筑、路基幫寬、站場開挖、路塹開挖、有爆破施工的作業(yè)、有施工機械和車輛通過的施工便道。應設置鋼管竹排架防護，且大型機械作業(yè)時，必須安排經培訓合格的駐站聯絡員、工地防護員，并做到一機一人、全程監(jiān)控，列車接近時，必須停止作業(yè)。

3.處于爆破施工作業(yè)范圍內的電桿、接觸網支柱、信號機機柱、橋墩、橋臺等，應進行捆綁防護。

4.臨近營業(yè)線施工，并行長度不足30米，施工周期長、相對固定、無大型機械作業(yè)，僅使用小型無走行裝置的機具或人工作業(yè)的施工，應設置鋼管綠幕網防護，且工地設專職防護人員。

（三）臨近營業(yè)線設備防護標準

1.接觸網支柱落石方向，并排豎綁2.5*0.2*0.25m以上方木兩根，上、中、下分別用4mm鐵絲4股牢固捆綁在支柱上。

2.高路塹地段接觸網支柱用4根（2.5*0.2*0.25m），分兩層兩兩并排進行防護，捆綁方式同第1條。但防護方木總高度不得超過接觸網支柱旋轉腕臂底座高度。

3.施工便道旁有接觸網支柱或下錨拉線時應設置防撞墩，并在下錨拉線上套2~3米長的反光警示套管。

4.信號設備、電力桿及拉線等設備防護比照接觸網支柱防護辦法辦理。

（四）臨近營業(yè)線進行立桿、架線等施工，桿體、機具等設備設施傾覆后可能侵入營業(yè)線建筑限界時，必須納入“天窗點”內施工。

（五）物理隔離設置標準

1.防撞墩設置標準：

（1）防撞墩規(guī)格：1.5長*0.5寬*1.5m深（地面以下），防撞墩露出地面不得小于0.8m（接觸網支柱處不得小于1m），基礎應挖至硬土，墩間凈距不得大于1.2m，防撞墩采用C15砼現場灌注制作。

（2）防撞墩應按規(guī)定涂刷警示斑馬線。

（3）防撞墩位置由設置管理單位結合現場實際情況確定。

2.防護排架由建設單位組織施工、監(jiān)理和設備管理單位結合現場實際情況進行設計。

3.竹竿、尼龍繩和警示牌隔離設置標準

（1）竹竿應采用直徑不小于3cm的優(yōu)質竹材，埋深不小于0.5m，露出地面1米，距營業(yè)線線路中心不小于2.5m，設置間隔不大于4m，竹竿之間用帶彩旗的尼龍繩連接。尼龍繩兩端的竹竿不得越過警沖標。

（2）沿竹竿埋設方向每隔50m須設置警示牌（白底黑字），正反兩面標注“運營線路，禁止跨越”字樣。

（3）警示牌和竹竿必須埋設牢固、豎直。

4.臨近營業(yè)線施工防護設施（防撞墩、防護排架、竹竿、警示牌）的設置位置和實施方案，由項目管理機構（工程指揮部）組織施工、監(jiān)理和設備管理單位根據現場實際情況研究確定并報鐵路局批準。

（