（一）、施工方案

二灰碎石基層采用集中廠拌法拌和，福格勒2500型攤鋪機攤鋪整型，重型壓路機壓實，塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生的方法施工。設計配合比為石灰：粉煤灰：碎石=7：18：75，碎石的配比大料（2-4㎝）：中料（1-2㎝）：小料（石屑）為50：32：18的配比進行施工。

1、施工前先做一段200m長的試驗段，以取得各種數(shù)據(jù)（虛鋪系數(shù)、碾壓設備的最佳組合、碾壓遍數(shù)和速度等）并寫出結論，報監(jiān)理工程師批準后再進行正常施工。

2、施工時，粒料拌合站配備1套500t/h拌和機（電子計量）和5臺ZL50裝載機，施工現(xiàn)場采用福格勒2500型攤鋪機攤鋪混合料，用18-21t鋼輪壓路機2臺，18t振動壓路機2臺，16t膠輪壓路機1臺壓實，6000L灑水車3臺灑水后，用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生7天。

3、鋪筑基層前，對下承層進行嚴格檢驗，各項指標符合質(zhì)量要求后，對其進行徹底清掃，清除各種雜物，同時保證下承層處于濕潤狀態(tài)，并做好施工前的測量放樣工作。

4、拌和混合料時，計量裝置要準確保證生產(chǎn)配合比實現(xiàn)，拌和的混合料要均勻、不離析。并特別注意防止上料口和下料口堵塞，以免造成配料運送斷條，導致計量不準。

5、在拌和混合料過程中，含水量的控制是關鍵。施工現(xiàn)場根據(jù)施工速度、運距、設備運行以及天氣等情況，現(xiàn)場取樣檢測含水量和壓實度，及時同拌和站取得聯(lián)系，對含水量在一定范圍內(nèi)進行調(diào)整。

6、用大噸位運輸車將拌合站拌和好的混合料盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場。當現(xiàn)場混合料準備充分（8-10車）時，啟動攤鋪機進行攤鋪。

7、攤鋪時，虛鋪系數(shù)通過試驗確定。標高控制采用設立基準點法。即每10米為一斷面，一斷面設4個基準點。攤鋪機攤鋪時，按松鋪厚度均勻、緩慢的進行，如有離析現(xiàn)象，用機械或人工挖補填平，并跟蹤測量，測定標高，橫坡坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。

8、當基層壓實厚度為15cm時，采用一次攤鋪成型，一次壓實。當壓實厚度為25cm和28cm厚時，分兩層施工。第一層采用14cm，第二層為11cm或14cm。當?shù)谝粚訑備亯簩嵑细窈�，立即進行第二層施工，施工段落為300m。

9、攤鋪、整型后，當混合料處于比最佳含水量大1%時，即可進行碾壓。碾壓時，直線段從外側土路肩邊緣向路中心碾壓，曲線段從內(nèi)側土路肩邊緣向外側土路肩邊緣碾壓，碾壓重疊部分為1/2輪寬。首先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍，然后用振動壓路機振動碾壓1~2遍，再用光輪壓路機碾壓2~3遍，最后用膠輪壓路機碾壓1遍�；�本完成的標志是基層表面有薄層灰漿溢出，并無輪跡。在碾壓過程中，采用先輕后重的壓路機碾壓，并注意碾壓速度和遍數(shù)。碾壓速度和遍數(shù)最終按試驗段結論控制。

（二）基層混合料施工控制要點：

1、對混合料原材料進行檢驗，其主要質(zhì)量指標應符合技術規(guī)范要求，配合比符合設計要求。

2、對進場的石灰、粉煤灰應采用蓬布覆蓋，防止被雨水淋濕而影響其化學成分，并減輕對環(huán)境的污染。同時，生石灰在使用前應充分消解，用2厘米篩孔的篩子過篩。

3、拌和時，根據(jù)天氣情況及時調(diào)整加水量，使混合料含水量比最佳含水量大1%，保證混合料在最佳含水量條件下壓實。

4、對攤鋪好的混合料要及時碾壓。

5、對成型的路段采取塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。

（三）保證基層表面平整度的具體措施

1、混合料在攤鋪過程中要盡量減少離析現(xiàn)象，以防在碾壓完成以后會出現(xiàn)鼓包，影響平整度。

2、在橫向接縫處，要用人工精心找平，并用小料填補，碾壓完成后用3米直尺檢測，超出部分，用人工找平。

3、碾壓成型后，封閉交通，防止社會車輛和重型車通過而留下輪跡。

（四）二灰碎石基層材料一般要求

1、粒料顆粒組成應符合長農(nóng)辦（2001）67號文的規(guī)定，集料的壓碎值不大于30%。

2、石灰質(zhì)量應符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）表4.2.2規(guī)定的Ⅲ級技術標準。

3、粉煤灰中的SiO2+Al2O3+Fe2O3的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量不應超過15%，粉煤灰比表面積應大于2500cm2/g。