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半剛性路面反射裂縫擴(kuò)展:反射裂縫的縱向擴(kuò)展

2014-01-19 16:50  來源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯】

半剛性路面反射裂縫擴(kuò)展:反射裂縫的縱向擴(kuò)展

斷裂力學(xué)認(rèn)為,裂縫的擴(kuò)展有三種位移模式:張開模式、剪切模式和撕開模式,其中,溫度應(yīng)力對反射裂縫影響的模式為張開模式;行車荷載對反射裂縫影響的主要模式為張開模式和剪切模式。當(dāng)車輪駛經(jīng)裂縫的正上方時,以張開模式來引起反射裂縫;在裂縫之前和之后的位置,主要以剪切模式影響反射裂縫。撕開模式在罩面層中不常出現(xiàn)。與張開模式相對應(yīng)的溫度型反射裂縫通常產(chǎn)生于薄層罩面層底部,而后向上逐漸擴(kuò)展到罩面層頂面。當(dāng)瀝青罩面層或面層較厚且氣溫較低時,裂縫產(chǎn)生在罩面層或面層的頂面和底面,而后向罩面層或面層中間擴(kuò)展,形成所謂對應(yīng)裂縫。對于正荷載作用下的張開模式所對應(yīng)的反射裂縫,一般產(chǎn)生于罩面層底面,在周期性荷載的作用下垂直向上擴(kuò)展。在偏荷載作用時,反射裂縫以剪切模式在罩面層中向上擴(kuò)展,其擴(kuò)展路徑在罩面層中是沿大約45°角的方向向上擴(kuò)展。當(dāng)車輪荷載(偏荷載)和溫度應(yīng)力共同作用于復(fù)合罩面結(jié)構(gòu)時,裂縫的擴(kuò)展界于偏荷載和溫度應(yīng)力單獨(dú)作用時裂縫擴(kuò)展路徑之間,比偏荷載作用時的裂縫擴(kuò)展路徑更垂直一些。

責(zé)任編輯:跳跳豆
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