（1）深基坑回灌管井一般屬臨時(shí)措施性工程，其運(yùn)行控制時(shí)間較短，在回灌井材質(zhì)、施工等方面應(yīng)充分考慮其經(jīng)濟(jì)性；雖然其運(yùn)行控制時(shí)間較短，但回灌井的開(kāi)啟時(shí)間及運(yùn)行時(shí)間受到嚴(yán)格的控制。

　�。�2）因基坑場(chǎng)區(qū)空間狹小，基坑外又存在各類建（構(gòu)）筑物，回灌管井在空間上的布設(shè)受到多方的制約。

　�。�3）深基坑回灌中的目的承壓含水層一般水頭高且其含水層頂板埋深淺，回灌井的極限回灌壓力值較小，如未能有效控制回灌壓力，宜形成井壁冒水的現(xiàn)象，該問(wèn)題在文獻(xiàn)[8]中已有較詳細(xì)的描述。

　�。�4）回灌井的設(shè)計(jì)與基坑降水井的設(shè)計(jì)是一個(gè)完整的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，回灌井作為保護(hù)環(huán)境的一項(xiàng)補(bǔ)充措施，一旦提出，就應(yīng)將其并人降水井的設(shè)計(jì)，進(jìn)行降水井和回灌井的一體化設(shè)計(jì)‘，其運(yùn)行控制應(yīng)采用“雙水位”控制L6，在保證基坑內(nèi)水位滿足基坑安全要求的同時(shí)，控制保護(hù)建（構(gòu)）筑物區(qū)地下水水位變化最小。超灌與少灌均不利于環(huán)境的控制。為有效控制水位，回灌井日常按定流量控制E81，考慮到含水層在剖面上不同深度處水位的差異，本文將含水層水位的概念推廣至控制含水層流態(tài)的變化，即“雙點(diǎn)位流態(tài)”控制原則。

　　（5）受限于密集的建筑群和復(fù)雜的地下設(shè)施的影響，深基坑回灌運(yùn)行過(guò)程中必須分析水土應(yīng)力變化，避免因回灌形成土層的二次不利變形。如回灌井的回?fù)P控制應(yīng)受到嚴(yán)格的限制，以防回?fù)P期間保護(hù)建筑區(qū)的水位變幅過(guò)大以及回灌井開(kāi)啟時(shí)間等問(wèn)題。

　　（6）在降水與回灌井一體化設(shè)計(jì)中應(yīng)確�；毓嗑�與抽水井、與止水帷幕、與保護(hù)建筑具有一定的安全距離，安全距離的設(shè)計(jì)是較難處理的難題，在各種設(shè)計(jì)環(huán)境中應(yīng)綜合分析獲取。如圖1所示，蘇州某基坑的止水帷幕與地鐵區(qū)間隧道只有8m，如回灌井靠近止水帷幕過(guò)近，則有可能加大止水帷幕滲漏點(diǎn)的大小，影響坑內(nèi)降水，進(jìn)一步破壞止水帷幕的止水效果。與此同時(shí)如靠近地鐵隧道過(guò)近，也將加大隧道的水平向變形，進(jìn)一步加大原有滲漏點(diǎn)的發(fā)展。鑒于此，回灌井位于兩者中間，同時(shí)在空間上采用多井密布和逐漸增加回灌流量的方法，逐漸將坑外水位抬至初始水位，防止了隧道的水平向和側(cè)向進(jìn)一步變形。