跳傘運動員接受訓練，從高處下落就要著陸的一霎那，他們知道怎樣保護自己不受傷害，但除了這種有目的并得到很好控制的著陸以外，想僅憑借運氣來避免突然墜落帶來的慘痛后果顯然是不明智的。預先做到防止墜落及其引發(fā)的負面影響，采取對策辦法，相比較來說就要更明智些了；然后在墜落發(fā)生的可能性無法完全排出的地方采用安全防護器具，以減少墜落撞擊的傷害程度。一個人在升降機、建筑或某個裝備上可能會滑倒，摔倒在與他行走或工作相同的水平面上，或摔倒在另一個不同的水平面上或是地面上；另外人也會因為某個設(shè)備的突然墜落而一同落下去，如有人在上面工作的梯子滑倒，或踏板、通道的支持結(jié)構(gòu)失去支持作用等。

　　許多建筑工人能在參天大廈上進行建筑工作，但有些人在心理上或生理上不適合高處作業(yè)，對他們來說，在開放的建筑上施工就勉為其難了。有的人上到兩米高的梯子就緊張得目眩腿軟，另外的人通過身體緊依水泥墻壁或藏身在高梯的護籠里面或借助欄桿以獲得安全感，他們更能勝任在高的地方工作。

　　當那些必須進行高處作業(yè)的人表現(xiàn)出他們對高處作業(yè)沒有反常反映，并且在安全網(wǎng)已經(jīng)被設(shè)置好后，他們才能得到允許開始作業(yè)，這里的高處作業(yè)不包括在建筑物內(nèi)的或有外圍保護的建筑中進行的施工活動。新工人在高建筑上作業(yè)時要有老師傅的帶領(lǐng)和指導，直到新工人的高處反應(yīng)得到充分的觀察與證實。任何有緊張、動作僵硬或手腳發(fā)軟的工人都該被停止從事高處作業(yè)。處于傷風感冒的恢復中的工人，它們的平衡感會受到影響，為此當他們的病狀仍在繼續(xù)時，應(yīng)該阻止他們進行高處作業(yè)。

　　在沒有充分驗證的情況下避免派用工人的另一個原因是眩暈感。在各種高度，任何人，飛機駕駛員也一樣，都會受到眩暈的影響，產(chǎn)生失衡感。在黑夜或大霧中，沒有信號沒有可以參照的東西，人們失掉了方向感，結(jié)果可能發(fā)生碰撞事故，這與高空的眩暈感很有幾分相似。預防措施并不復雜：只有心理生理上能夠勝任的工人才能被允許進行高處作業(yè)，同時應(yīng)用各種安全器具或合適的機器設(shè)施，加強和保證施工地的安全。

　　其它一些避免或減輕墜落后果的方法包括：應(yīng)急網(wǎng)，給梯子裝上打結(jié)的繩子，避火通道，配備降落傘等，安置在防護系統(tǒng)上的墜落保護繩使墜落在空中得到遏制，它是另一種可以實現(xiàn)墜落保護的方法。