（1）質量問題及現(xiàn)象

　　扁錨是交通系統(tǒng)吸收國外經(jīng)驗，開發(fā)的一種新型夾片式扁型群錨。它由扁錨頭、扁型墊板、扁型喇叭管和扁型管段等組成。

　　扁錨的優(yōu)點是：張拉槽口扁小，可減少砼板厚，可以單根分束張拉，施工方便。因此，扁錨特別適用于后張預應力簡支T梁、空心板，城市高度受限制的低箱梁等薄壁結構，以及橋面橫向預應力等，能有效減小梁或板的高度。但是扁錨的應用也存在一些質量問題：

　�、俨捎帽忮^時，在澆筑板梁砼之前，先穿鋼絞線，穿束時容易將扁型波紋管扎破，澆筑砼時發(fā)生漏漿，堵塞預應力孔道。

　�、谟捎谑菃胃鶑埨�，先張拉的預應力鋼絞線預應力損失大。各束鋼絞線最終張拉應力不均勻。

　�、塾捎诨炷�土為薄壁結構，預應力管道保護層小，在孔道壓漿時，當壓力過大時，混凝土容易爆裂。

　　（2）原因分析

　�、俦忮^采用先穿束后澆筑的方法；

　�、诒忮^預應力束采用單根張拉；

　�、刍炷�土板較薄，孔道保護層小。

　　（3）預防措施

　�、倩炷�土澆筑前，在穿束時要小心，注意不要將扁型波紋管扎破，若扎破后，應嚴密牢固包裹，以防壓漿時漏漿堵塞孔道。

　�、趩胃鶑埨�預應力束時，合理控制每根預應力束的張拉控制應力。

　�、墼诹喊逶O計時，盡量不采用扁錨。