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淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)和質(zhì)量控制

2010-09-21 15:14  來源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯】

  摘要:鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式以其適應(yīng)性強、成本低、施工簡便等特點仍將被廣泛地應(yīng)用于公路橋梁領(lǐng)域。灌注樁屬于隱蔽工程,橋梁鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進行的,其施工過程無法觀察,成健后也不能進行開挖驗收。施工中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都將直接影響到整個工程的質(zhì)量和進度,甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。因此,要求基礎(chǔ)施工隊伍在施工技術(shù)措施上要落實,并加強施工質(zhì)量管理,密切注意抓好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量,并且對灌注樁在施工過程中可能會發(fā)生的一些問題進行分析后制汀出施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗收實施方案和每根樁的施工記錄,以便有效地對樁基施工質(zhì)量加以控制。

  1 施工前的準(zhǔn)備

  1.1 鉆孔灌注樁施工方案的審核 根據(jù)設(shè)計圖紙、地質(zhì)報告、現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及現(xiàn)場勘查結(jié)果,審查施工方案的編制依據(jù)、施工工藝流程、技術(shù)指標(biāo)、安全措施等內(nèi)容是否符合要求。同時還應(yīng)審查施工方案中處置突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案是否符合要求。對于施工方案的審核應(yīng)具有前瞻性,要善于提出問題、發(fā)現(xiàn)問題,避免在實施過程中處于被動境地。

  1.2 根據(jù)施工方案檢查施工準(zhǔn)備情況 檢查灌注樁使用水源,泥漿循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置沉淀池、泥漿池;導(dǎo)管應(yīng)檢查其出廠合格證并做水密性承壓試驗;灌注混凝土的料斗尺寸應(yīng)與方案中初灌量的要求相符合;原材料應(yīng)按規(guī)范要求嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),杜絕不合格材料使用于工程;督促承包商按照一放二復(fù)的測量程序?qū)嵤┓艠訌?fù)核工作。確保樁位的偏差符合規(guī)范要求;鉆機就位前,檢查護筒埋設(shè)高度、位置是否滿足設(shè)汁要求;鉆機就位后,檢查其水平、穩(wěn)固情況;鉆桿應(yīng)保持鉛錘線,成孔時應(yīng)適當(dāng)抽檢進、出泥漿指標(biāo),發(fā)現(xiàn)超標(biāo)時及時調(diào)整:施工單位須配備專職記錄人員,及時記錄成孔過程中的各項參數(shù),記錄必須真實、準(zhǔn)確。

  2 成樁的制作以及質(zhì)量控制

  2.1 清孔 清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的上要因素之—。清孔則是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊樁孔底部的沉渣,使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài),再利用泥漿膠體的黏結(jié)力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動被帶出樁孔,最終將樁孔內(nèi)的沉渣清干凈,這就是泥漿的排渣和清孔作用。從泥漿在混凝土鉆孔樁施工中的護壁和清孔作用,我們可以看出,泥漿的制備和清孔是確保鉆孔灌注樁工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此,對于施工規(guī)范中泥漿的控制指標(biāo):黏度測定17—20min;含砂率不大于6%;膠體率不小于90%等在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴(yán)格控制,不能就地取材,而要專門采取泥漿制備,選用高塑性黏土或膨潤土,拌制泥漿必須根據(jù)施工機械、工藝及穿越土層進行,配合比設(shè)計。

  2.2 鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放 鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料,檢查合格后再按設(shè)計和施工規(guī)范要求驗收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長度能否使鋼筋準(zhǔn)確地吊放在設(shè)計標(biāo)高上,這是由于鋼筋吊籠放后是暫時固定在鉆架底梁上的,因此,吊環(huán)長度是根據(jù)底梁標(biāo)高的變化而改變,所以應(yīng)根據(jù)底梁標(biāo)高逐根復(fù)核吊環(huán)長度,以確保鋼筋的埋入標(biāo)高滿足設(shè)計要求。在鋼筋籠吊放過程中,應(yīng)逐節(jié)驗收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量,對質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。同時,要注意鋼筋籠能否順利下放,沉放時不能碰撞孔壁;當(dāng)?shù)醴攀茏钑r,不能加壓強行下放,因為這將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象,應(yīng)停止吊放并尋找原因。如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的,應(yīng)提出后重新垂直吊放;如果是成孔偏斜而造成的,則要求進行復(fù)鉆糾偏,并在重新驗收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠.鋼筋籠接長時要加快焊接時間,盡可能縮短沉放時間。

  2.3 灌注水下混凝土前泥漿的制備和第2次清孔 灌注樁成孔至設(shè)計標(biāo)高,應(yīng)充分利用鉆桿在原位進行第1次清孔,直到孔口返漿比重持續(xù)小于1.00-1.20,測得孔底沉渣厚度小于50mm,即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導(dǎo)管,沉放導(dǎo)管時檢查導(dǎo)管的連接是否牢固和密實,以防止漏氣漏漿而影響灌注,由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導(dǎo)管這段時間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部,最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣,從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此,必須在混凝土灌注前利用導(dǎo)管進行第2次清孔,當(dāng)孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求后,應(yīng)立即進行水下混凝土的灌注工作。

  2.4 水下混凝土灌注 鉆孔灌注水下混凝土的施工主要是采用導(dǎo)管灌注,混凝土的離析現(xiàn)象還會存在,但良好的配合比可減少離析程度。因此,現(xiàn)場的配合比要隨水泥品種、中粗砂、石料規(guī)格及含水率的變化進行調(diào)整,為使每根樁的配合比都能正確無誤,在混凝土攪拌前都要復(fù)核配合比并校驗計量的準(zhǔn)確性,嚴(yán)格計量和測試管理,并及時填入原始記錄和制作試件。

  2.4.1 水下灌注砼的性能參數(shù)。①砼原料。為確保成樁質(zhì)量,要嚴(yán)格檢查驗收進場原材料的質(zhì)保書(水泥出廠合格證、化驗報告、砂石化驗報告),如發(fā)現(xiàn)實樣與質(zhì)保書不符,應(yīng)立即取樣進行復(fù)查,對不合格的材料(如水泥、砂、石、水質(zhì)),嚴(yán)禁用于混凝土灌注樁。②砼初凝時間。一般砼初凝時間僅3~5h,只能滿足淺孔小樁徑灌注要求,而深樁灌注時間約為5~7h,因此應(yīng)加緩凝劑,使砼初凝時間大于8h.③砼攪拌方法和攪拌時間。為使砼具有良好的保水性和流動性,應(yīng)按合理的配合比將水泥、石子、砂子倒人料斗后,先開動攪拌機并加入30%的水,然后與拌合料一起均勻加入60%的水,最后再加入10%的水(如砂、石含水率較大時,可適當(dāng)控制此部分水量),最后加水到出料時間控制在60-90S內(nèi)。④坍落度選擇。為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象,在混凝土灌注時應(yīng)加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。因為混凝土攪拌時間不足會直接影響混凝土的強度,砼坍落采用18—20cm,并隨時了解混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋人深度,氣溫高,成孔深,導(dǎo)管直徑在250mm之內(nèi),取高值,反之取低值。

  2.4.2 砼灌注操作技術(shù)。①首批砼灌注。砼灌注量與泥漿至砼面高度、砼面至孔底高度、泥漿的密度、導(dǎo)管內(nèi)徑及樁孔直徑有關(guān),孔徑越大,首批灌注的砼量越多,由于砼量大,攪拌時間長,因此可能出現(xiàn)離析現(xiàn)象,首批砼在下落過程中,由于和易性變差,受的阻力變大,常出現(xiàn)導(dǎo)管中堵滿砼,甚至漏斗內(nèi)還有部分砼。此時應(yīng)加大設(shè)備的起重能力,以便迅速向漏斗加砼,然后再稍拉導(dǎo)管,若起重能力不足,則應(yīng)用卷揚機拉緊漏斗晃動?這樣能使砼順利下滑至孔底,下灌后繼續(xù)向漏斗加入砼,進行后續(xù)灌注。②后續(xù)砼灌注。后續(xù)砼灌注中,當(dāng)出現(xiàn)非連續(xù)性灌注時,漏斗中的砼下落后,應(yīng)當(dāng)牽動導(dǎo)管,并觀察孔門返漿情況,直至孔口不再返漿,冉向漏斗中加入砼。③后期砼的灌注。在砼灌注后期。由于孔內(nèi)壓力較小,往往上部砼不如下部密實,這時應(yīng)稍提漏斗增大落差,以提高其密實度。④砼灌注速度。在控制砼初凝時間的同時,必須合理地加快灌注速度,這對提高砼的灌注質(zhì)量十分重要,因此應(yīng)做好灌注前的各項準(zhǔn)備工作,以及灌注過程中各道工序的密切配合工作。

  3 結(jié)語

  綜上所述,鉆孔灌注樁的整個施工過程都是隱蔽工作,每道:工序都必須從嚴(yán)要求,保證施工質(zhì)量,任何一道工序出現(xiàn)問題都將帶來嚴(yán)重的后果。因此,要保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量,必須選擇先進的設(shè)備,合格的施工人員,嚴(yán)格把握每道工序質(zhì)量,現(xiàn)場指揮人員要具有周密的組織協(xié)調(diào)能力,有高度的責(zé)任心,以防為主,各部門全面配合,對樁基各個施工環(huán)節(jié)要充分重視并精心施工,只有這樣樁基的質(zhì)量控制才能得到保證。

延伸閱讀:公路橋梁 鉆孔 灌注樁
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