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對(duì)單層廠房施工特點(diǎn)及施工技術(shù)的探析

2010-09-21 15:21  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  摘要:單層廠房是指工業(yè)廠房中,層數(shù)為一層的廠房。使用于大型機(jī)器設(shè)備或有重型起重運(yùn)輸設(shè)備的工廠。一般來(lái)說(shuō),單層廠房屬于特殊廠房,只有一些特殊的行業(yè)才需要實(shí)用單層廠房,比如說(shuō),五金塑膠,機(jī)械設(shè)備,印刷紙品,模具等行業(yè)。單層廠房與單層住宅的設(shè)計(jì)施工同等重要,結(jié)合實(shí)際,重點(diǎn)介紹單層廠房的施工技術(shù)要點(diǎn)。

  1 單層廠房的特點(diǎn)

  1.1 從建筑上講,要求構(gòu)成較大的空間。單層廠房是冶金、機(jī)械等車間的主要型式之一。為了滿足在車間中放置尺寸大、較重型的設(shè)備生產(chǎn)重型產(chǎn)品,要求單層廠房適應(yīng)不同類型生產(chǎn)的需要,構(gòu)成較大的空間。

  1.2 從結(jié)構(gòu)上講,要求單層廠房的結(jié)構(gòu)構(gòu)件要有足夠的承載能力。由于產(chǎn)品較重且外形尺寸較大。因此作用在單層廠房結(jié)構(gòu)上的荷載、廠房的跨度和高度都往往比較大,并且常受到來(lái)自吊車、動(dòng)力機(jī)械設(shè)備的荷載的作用,要求單層廠房的結(jié)構(gòu)構(gòu)件要有足夠的承載能力。

  1.3 為了便于定型設(shè)計(jì),單層廠房常采用構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化、生產(chǎn)工廠化和便于機(jī)械化施工的建造方式。

  此外,單層廠房具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn):跨度大,高度大,承受的荷載大,因而構(gòu)件的內(nèi)力大,截面尺寸大,用料多;荷載形式多樣,并且常承受動(dòng)力荷載和移動(dòng)荷載(如吊車荷載、動(dòng)力設(shè)備荷載等);柱是承受屋面荷載、墻體荷載、吊車荷載以及地震作用的主要構(gòu)件;基礎(chǔ)受力大,對(duì)地質(zhì)勘察的要求較高。

  2 單層廠房的分類

  2.1 從高度上:?jiǎn)螌訌S房滴水位高度很重要,有的廠房高4-5米,有的6-7米,有個(gè)可高達(dá)11-12米或更高。一般越高的廠房建筑起來(lái)會(huì)越困難,所需材料成本等也會(huì)越貴。

  2.2 從外部建筑結(jié)構(gòu)上:①簡(jiǎn)易鐵皮:就是最簡(jiǎn)單的,用鐵皮比較隨意搭建的廠房。②鋼結(jié)構(gòu)廠房:鋼結(jié)構(gòu)廠房里面又分彩鋼結(jié)構(gòu)或普通鋼結(jié)構(gòu)。彩鋼結(jié)構(gòu)的比普通的要好很多。

  2.3 從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上:分為有牛腿和沒(méi)有牛腿的,有牛腿的車間才可以裝天車(也稱行車),這在工業(yè)生產(chǎn)中是很重要的一環(huán),如果有機(jī)器設(shè)備要裝天車的,就一定要有牛腿才能使用。

  3 單層廠房施工技術(shù)

  3.1 結(jié)構(gòu)概況

  3.1.1 基礎(chǔ) 單層廠房工程基礎(chǔ)為鋼筋混凝土條形基礎(chǔ),采用M10水泥砂漿磚砌基礎(chǔ),加設(shè)地腰箍截面尺寸為(240mm×240mm)。

  3.1.2 主體結(jié)構(gòu)

  3.1.2.1 屋面采用18m薄腹梁或18m預(yù)應(yīng)力拱形屋架,屋面板用1500mm×6000mm的大型屋面板(均按國(guó)標(biāo)圖集設(shè)計(jì)),屋面設(shè)防水層三氈四油。

  3.1.2.2 柱的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)。

 、僦W(wǎng)布置及溫度伸縮縫的設(shè)置:a當(dāng)廠房的橫向長(zhǎng)度較大時(shí),一般可將邊列柱的上段柱剛度減小,使之產(chǎn)生塑性變形,從而避免設(shè)計(jì)縱向溫度伸縮縫。b溫度伸縮縫一般采用設(shè)置雙柱的辦法處理。在非地震區(qū)也可采用設(shè)計(jì)單柱的辦法處理。c為減少構(gòu)件類型,采用雙柱的伸縮縫,柱軸線與橫向定位軸線的關(guān)系應(yīng)與廠房端部柱的處理相同,一般采用不加插入距的方案,亦可采用加插入距的方案。d雙柱伸縮縫處兩相鄰柱中心線間的距離,由柱腳的外包尺寸確定,并留出不小于30~50mm的凈空,設(shè)計(jì)時(shí)可參考下列數(shù)值選用:輕、中型廠房C=1000mm;重、特重型廠房C=1500或2000mm。

 、谥姆N類及其適用范圍:a等截面實(shí)腹柱和等截面綴條柱,一般用于吊車起重地不超過(guò)20T,柱高不超過(guò)10M的廠房中。b等截面綴板柱一般在廠房中較少采用,多用于平臺(tái)柱。但當(dāng)廠房無(wú)吊車時(shí),或者吊車起重時(shí)不超過(guò)5T,廠房跨度不超過(guò)15m、輕屋面、同時(shí)柱高不超過(guò)9m時(shí),也可采用。c分離式柱:具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、計(jì)算簡(jiǎn)便和施工方便等優(yōu)點(diǎn)。一般在下列情況下采用:吊車起重量較大(Q≥125T),而吊車軌頂標(biāo)高又不太高(10m左右)時(shí);廠房設(shè)有雙層吊車,而下層吊車軌頂標(biāo)高又不太高(10m左右)時(shí);廠房中列柱兩側(cè)軌頂標(biāo)高相差懸殊且低跨吊車較重不宜設(shè)置牛腿而做雙階柱又較復(fù)雜時(shí);廠房橫向擴(kuò)建并增設(shè)吊車時(shí);吊車起重量有可能增大,需要加固時(shí);其他特殊情況下,如當(dāng)廠房很高,吊車垂直荷載的偏心作用對(duì)柱子的工作很不利時(shí)。

  ③柱的截面形式和尺寸的選用:a實(shí)腹式柱常用于截面高度小于或等于1m的情況。b格構(gòu)式柱常用于截面高度大于1m的情況。

 、苤_設(shè)計(jì):當(dāng)柱腳埋在地下時(shí),為了防止柱腳的銹蝕,應(yīng)采用C7.5或C10砼將柱腳包至室內(nèi)地面以上0.1~0.2m.柱腳埋置深度一般可根據(jù)車間類別參考下列數(shù)值采用:輕、中型廠房:0.6~1.0m;重、特重型廠房為:1.0~1.5m。

  ⑤肩梁和牛腿的構(gòu)造及計(jì)算:a實(shí)腹式上段柱在肩梁處的連接有兩種方式:一般將上段柱腹板與肩梁上蓋板用兩條角焊縫相連,并按與腹板等強(qiáng)度考慮。上段柱翼緣的連接則根據(jù)不同情況分別考慮:對(duì)于邊列柱的上段柱,可將外側(cè)翼緣直接與下段柱外側(cè)翼緣或屋蓋肢腹板對(duì)焊;而邊列柱的上段柱內(nèi)側(cè)翼緣及中列柱的上段柱的翼緣與肩梁的連接,均將翼緣開槽口插入肩梁腹板上,用4條角焊縫傳力。b亦可將實(shí)腹式上段柱直接對(duì)焊在肩梁上,此時(shí)宜將上蓋板下移,變?yōu)閮蓧K加強(qiáng)板的形式,焊于肩梁腹板的兩側(cè)。c當(dāng)實(shí)腹式上段柱截面較小,設(shè)計(jì)假定與肩梁為鉸接連接時(shí),也可將上段柱直接對(duì)焊在肩梁上蓋板上。d吊車梁支承墊板的寬度一般比吊車梁支座寬80mm,其厚度一般為20~40mm.

  3.2 施工順序

  3.2.1 基礎(chǔ) 澆搗素混凝土墊層→綁扎基礎(chǔ)鋼筋→預(yù)插柱頭鋼筋→澆搗混凝土→砌基礎(chǔ)墻→澆搗防水層。

  3.2.2 主體 綁扎柱子鋼筋→安裝柱模板→預(yù)插墻體的拉接筋→澆搗柱子混凝土→拆柱模板→砌墻→綁扎統(tǒng)過(guò)梁鋼筋→安裝模板→澆搗混凝土→拆模→砌墻→綁扎第二道腰箍鋼筋→澆搗第二道統(tǒng)腰箍。

  吊裝薄腹梁→吊裝大型屋面板→焊接薄腹梁與屋面板→沿板縫灌縫(使薄腹梁與大型屋面板成為一個(gè)整體)→磚砌女兒墻→綁扎女兒墻壓頂鋼筋→澆搗混凝土。

  3.2.3 屋面防水 用水泥砂漿粉刷大型屋面板面層→涂刷冷底子油→鋪貼三氈四油或者采用空貼法。

  3.3 柱腳的處理

  3.3.1 放線。在基礎(chǔ)(胖柱)頂面的墻基上放出縱橫的軸線,并把50cm水平控制線抄測(cè)在柱子主筋上;

  3.3.2 做柱腳墩。根據(jù)放好的軸線,檢查所有框架柱的主筋是否有偏移的現(xiàn)象,有位移時(shí)先把主筋校正,然后在柱子的底部用同一強(qiáng)度等級(jí)(C30)的細(xì)石混凝土人工打磨成一個(gè)柱墩,柱墩截面尺寸即是柱子的截面尺寸,高度10cm(調(diào)整柱子主筋后,重新抄測(cè)50cm水平線),俟柱墩混凝土有一定強(qiáng)度后,支模時(shí)把柱模板卡在柱墩上,模板底部離基礎(chǔ)面5cm,用一定強(qiáng)度砂漿將柱模底部填注密實(shí)。亦可在鋼筋的主筋上焊一個(gè)“井”字型支架,支架與柱截面尺寸一樣,支模時(shí)將模板卡在“井”字架上,從而可以保證模板尺寸和位置的準(zhǔn)確,并保證柱模底部不漏漿。

  3.4 柱體混凝土的澆筑 由于排架柱施工縫留牛腿面,一次澆筑高度達(dá)6.15m,經(jīng)施工項(xiàng)目部討論研究,決定采用商品混凝土,由汽車泵送混凝土的澆筑方案,以解決柱垂直運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。在實(shí)際施工中,先用高一級(jí)號(hào)(C35)砂漿澆灌5~10 cm厚作柱底部處理,以便于上、下層混凝土的結(jié)合,然后分層限速澆灌混凝土。在澆筑混凝土過(guò)程中,隨時(shí)檢查模板的變形情況,做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。

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