（二）船舶交通管理系統(tǒng)

　　隨著世界外貿(mào)海運量的迅速增加，大量船舶頻繁活動于港口和海上交通要道，加之船舶向大型化、高速化發(fā)展，使港口航道擁擠不堪，導致這些水域的海損事故率逐年增加。國際海事組織對此制訂了相應的對策，船舶交通管理系統(tǒng)（亦稱船舶交通服務系統(tǒng)，Vessel Traffic Service，VTS）是其中之一。

　　1．VTS的功能與組成

　　經(jīng)過多年的實踐與各方面的努力，1995年11月國際海事組織（IMO）通過了A 578（14）號決議，即《船舶交通服務指南》。VTS旨在提高交通安全、交通流效率和保護環(huán)境。VTS的功能包括搜集數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)評估、信息服務、助航服務、交通組織服務與支持聯(lián)合行動。VTS由VTS機構、使用VTS的船舶與通信三部分組成。

　　VTS在其覆蓋的水域中搜集兩方面數(shù)據(jù)：一方面是航路的氣象、水文數(shù)據(jù)及助航標志的工作情況；另一方面是航路的交通形勢。搜集到數(shù)據(jù)以后，再用適當?shù)姆绞斤@示這些數(shù)據(jù)，根據(jù)國際與當?shù)氐拇敖煌ㄒ?guī)則以及有關的決策準則，對交通形勢現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進行分析，這就是數(shù)據(jù)評估。VTS通過發(fā)布消息的方式提供服務。發(fā)布的消息分3類：①信息——在固定時刻，或在VTS中心認為必要的時刻，或應船舶要求而播發(fā)的。它包括有關船舶動態(tài)、能見度與他船意圖；航行通告、助航設施狀況、氣象與水文資料；各航行區(qū)域的交通狀況，各種礙航船舶與障礙物警告，并提供可選擇的航線。②建議——VTS通過咨詢服務發(fā)出的消息，它包括以專門方式影響交通或個別船舶行為的意圖。③指示——為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息，它包含了控制交通或個別船舶行為的意圖。

　　2．VTS設備

　　VTS的設備配置隨VTS系統(tǒng)的等級不同而變化，一個完整的VTS系統(tǒng)應配置如下主要設備。

　　（1）雷達監(jiān)測系統(tǒng)。按照各VTS的不同任務，要求雷達的分辨率與探測距離不同，配備的雷達從最簡單的船用雷達到復雜的、專門設計的岸基雷達。一個較大規(guī)模的VTS系統(tǒng)所覆蓋的區(qū)域，常由幾個分散的雷達站構成雷達鏈。雷達信號通過同軸電纜，微波接力或光導纖維傳送到VTS中心。雷達數(shù)據(jù)處理包括雷達目標自動錄取、自動跟蹤，以及多雷達跟蹤過程中的數(shù)據(jù)處理。

　?。?）通信系統(tǒng)。VTS中的通信方式很多，供語音通信使用的頻率也很多，但大部分VTS以甚高頻無線電話（VHF）為基礎。

　?。?）計算機系統(tǒng)。VTS中的計算機連成一個網(wǎng)絡，計算機主要用于雷達數(shù)據(jù)處理，VHF測向數(shù)據(jù)處理，船舶數(shù)據(jù)處理，遙感數(shù)據(jù)處理及其他非實時的離線操作。船舶數(shù)據(jù)分為3類：①固定數(shù)據(jù)，常指在船舶壽命周期內(nèi)不變的數(shù)據(jù)，如船名、呼號、船舶尺度等；②變化數(shù)據(jù)，指一個航次內(nèi)有效的數(shù)據(jù)，如駛離港、目的港、貨物、吃水等；③動態(tài)數(shù)據(jù)，指連續(xù)變化的數(shù)據(jù)，如船速、航向等。此外還有VHF測向、數(shù)據(jù)記錄設備、閉路電視、遙感裝置與助航標志等。

　　3．VTS對船舶的服務和監(jiān)管

　　根據(jù)IMO規(guī)定，凡使用VTS的船舶應符合《海上人命安全公約》要求。到達實施VTS港口之前應注意做到以下幾點：①仔細閱讀VTS主管機關印發(fā)的出版物，了解當?shù)厮辖煌ㄒ?guī)則及其他有關規(guī)定；②保證船舶助航與通信設備處于正常工作狀態(tài)；③注意按照規(guī)定收聽VTS中心發(fā)布的有關消息；④按照VTS主管機關的規(guī)定，正確、及時地向VTS中心報告有關信息；⑤一般不改變經(jīng)船舶與VTS中心雙方同意的航行計劃；⑥迅速、準確向VTS中心報告意外情況；⑦當?shù)竭_或離開VTS區(qū)域時要向VTS中心進行到達與最終報告。

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