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道路預(yù)制方磚人行道的施工

2010-10-14 13:50  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  1 道路預(yù)制方磚人行道及廣場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

  1.1外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

  1.1.1鋪砌必須平整、穩(wěn)定,灌縫應(yīng)飽滿(mǎn),不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。

  1.1.2人行道面層與其他構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。

  1.2實(shí)測(cè)實(shí)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

  建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)(CJJ1一90)《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》。

  2 道路人行道、廣場(chǎng)質(zhì)量通病及防治

  人行道廣場(chǎng)鋪裝主要有兩種,水泥混凝土方磚鋪裝(方磚多為25cm×25cm×5cm)和瀝青石屑面層鋪裝,瀝青類(lèi)人行道是厚2.5~3.0cm瀝青石屑鋪筑在15cra厚石灰土或其他基層材料上的。近年來(lái)步道、廣場(chǎng)的施工質(zhì)量出現(xiàn)了下降趨勢(shì)?⒐ず,經(jīng)不住使用的考驗(yàn),暴露出諸多通病。

  2.1步道不做路床工序

  2.1.1現(xiàn)象:(1)以石灰土為例,在整平的人行道土層上,胡亂撒一層石灰,人工用鐵鍬掘下半鍬深(約10cm左右),稍加翻動(dòng)一下,土、灰根本未摻拌均勻,在許多情況下變成了“夾餡”餅,灰、土層次分明。(2)有用機(jī)械豁松攪拌,大部分可較均勻,但局部不均勻,厚度薄厚不一致。

  2.1.2原因分析:(1)近年來(lái),在重點(diǎn)工程上工期越來(lái)越短,施工者留給人行道的施工時(shí)間很短促,可以借口工期緊,粗制濫造。這就形成了一種慣例,一種惡習(xí)。(2)管理者認(rèn)識(shí)不足,習(xí)以為常。

  2.1.3危害:(1)不做路床,其基層結(jié)構(gòu)的厚度不足,灰土摻拌不均,密實(shí)度也很難達(dá)標(biāo)。(2)這就使大量的人行道設(shè)施過(guò)早下沉變形,帶來(lái)使用功能和設(shè)施養(yǎng)護(hù)上的無(wú)窮后患。降低了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。(3)給施工者養(yǎng)成了惡習(xí),降低了施工者的素質(zhì)。

  2.1.4預(yù)防措施:(1)這項(xiàng)通病是近年來(lái)在北京地區(qū)形成了一種頑癥。應(yīng)該采取制裁措施,諸如按監(jiān)督法規(guī)罰款,或規(guī)定竣工驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行刨查,根據(jù)石灰土質(zhì)量不足程度給予管理單位加倍的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)補(bǔ)償。(2)促使企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)管理,必須按照標(biāo)準(zhǔn)要求,控制土路床和步道基層的平整度、寬度、高程、密實(shí)度,基層厚度的質(zhì)量指標(biāo)。(3)逐步解決石灰土廠拌措施。

  2.2鋪砌磚與道牙頂面銜接不平順

  2.2.1現(xiàn)象:鋪砌磚與立牙頂面出現(xiàn)相對(duì)高差,有的局部高于牙頂,有的局部低于牙頂,一般在0.5~1.0cm之間。

  2.2.2原因分析:(1)多數(shù)是由于牙頂高程和平順度沒(méi)控制好,鋪砌方磚時(shí),為了小方磚的平整度,不能追隨牙頂高。(2)有的先鋪砌方磚,其高程和橫坡控制不準(zhǔn),安栽道牙時(shí),牙頂高程無(wú)法追隨方磚高程,而形成相對(duì)高差。

  2.2.3危害:(1)影響人行道的外觀質(zhì)量。(2)如果方磚較道牙頂?shù)拖逻^(guò)多,將會(huì)造成人行道積水。2.2.4預(yù)防措施:(1)如果先安栽道牙,要嚴(yán)格控制牙頂面高程和平順度,當(dāng)砌方磚步道時(shí),步道低點(diǎn)高程即以牙頂高為準(zhǔn)向上推坡。(2)如果先鋪砌方磚步道,也應(yīng)先將道牙軸線位置和高程控制準(zhǔn)確,步道低點(diǎn)仍以這個(gè)位置的牙頂高程為準(zhǔn),在安栽道牙時(shí),牙頂高程即與已鋪砌步道接順。

  2.3鋪砌方磚塌邊

  2.3.1現(xiàn)象:靠近牙背處的方磚下沉,特別是步道端頭,在路口八字道牙背后下沉現(xiàn)象較多,砂漿補(bǔ)抹部分下沉,碎裂,出坑。

  2.3.2原因分析:牙背后步道下沉,多數(shù)是先碾壓步道的土路床、基層,后栽牙,牙背未進(jìn)行夯實(shí),特別是步道端頭,為了方便碾壓,大都是碾壓完后栽牙,牙背不進(jìn)行夯實(shí),便砌方磚。

  2.3.3危害:步道塌邊,方磚和補(bǔ)抹砂漿下沉碎裂出坑,影響步道的使用功能和外觀質(zhì)量。也影響道牙的穩(wěn)定性。

  2.3.4預(yù)防措施:凡后安栽道牙部分,牙前牙背均應(yīng)用小型夯具在接近最佳含水量下進(jìn)行分層夯實(shí)。

  2.4砌磚砂漿過(guò)干、攪拌不勻

  2.4.1現(xiàn)象,(1)砂漿含水量小,似干砂漿,方磚夯打后,砂漿中仍有空隙。(2)砂、灰分離,未攪拌均勻。

  2.4.2原因分析:(1)本來(lái)砂漿拌合時(shí),加水量不足或砂漿拌合后,因水分蒸發(fā),又怕運(yùn)水麻煩,便用于砂漿砌筑。(2)沒(méi)有按操作規(guī)程所要求的程序攪拌砂漿。

  2.4.3危害:(1)砂漿過(guò)干,便不能夯打密實(shí),砂漿也起不到粘結(jié)基層和磚的作用,易造成更多的活動(dòng)磚。鋪砌后遇雨還會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降,破壞平整度,增加相鄰板高差。(2)砂漿攪拌不均勻,鋪筑的砂漿局部無(wú)灰或少灰,便無(wú)強(qiáng)度,局部平整度易變形。

  2.4.4預(yù)防措施:(1)人工攪拌砂漿,應(yīng)首先將水泥(或石灰)和砂在干燥狀態(tài)下按比例摻拌均勻后再加水?dāng)嚢。?)水泥(或石灰)砂漿的工作度,應(yīng)以砌磚時(shí)能剛剛震出灰漿的稠度為好,這樣能將砂漿震實(shí),同時(shí)也能起到與基層和磚底面粘結(jié)的作用,增加整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

  2.5人行道縱橫縫不直順,磚縫過(guò)大

  2.5.1現(xiàn)象:(1)在縱橫縫上出現(xiàn)10mm以上的錯(cuò)縫和明顯彎曲。(2)在彎道部分,也依曲線鋪砌,形成外側(cè)過(guò)寬的放射形橫縫。

  2.5.2原因分析:(1)施工管理者不重視方磚的鋪砌工藝,沒(méi)有認(rèn)真設(shè)計(jì)鋪砌方案,隨意性較強(qiáng)。(2)雖有方案,但交底不清,控制不嚴(yán)。

  2.5.3危害:主要影響外觀質(zhì)量和量測(cè)質(zhì)量。

  2.5.4預(yù)防措施:(1)水泥混凝土方磚步道,要根據(jù)路的線型和設(shè)計(jì)寬度,應(yīng)事先作出鋪砌方案,作好技術(shù)交底,做好測(cè)量放線;為了縱橫縫的直順,應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測(cè)設(shè),依據(jù)基線沖筋,筋與筋之間尺寸要準(zhǔn)確,對(duì)角線要相等。(2)單位工程的全段鋪砌方法要按統(tǒng)一方案施作,不應(yīng)“各自為政”。(3)彎道部分也應(yīng)該直砌,再補(bǔ)邊。

  2.6人行道方磚材質(zhì)不合格

  2.6.1現(xiàn)象:(1)方磚混凝土不密實(shí),強(qiáng)度不足,在運(yùn)輸過(guò)程中,缺棱掉角較多。(2)方磚封面砂漿強(qiáng)度不足,耐磨性差,放行后出麻面。(3)外露面不平整,呈鼓肚現(xiàn)象。(4)幾何尺寸大小不一,致使磚縫寬窄不一,厚度薄厚不均。

  2.6.2原因分析:(1)方磚生產(chǎn)廠,為了賺錢(qián),使用劣質(zhì)材料,如使用含泥量很大的混雜石屑作骨料,劣質(zhì)水泥,同時(shí)因技術(shù)素質(zhì)低,管理差,達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)。(2)施工單位材料采購(gòu)者,不是選購(gòu)質(zhì)量好,而是選購(gòu)價(jià)格低的。

  2.6.3危害:(1)方磚質(zhì)量次,損壞快,給管理單位增加維修負(fù)擔(dān)。(2)有的劣質(zhì)方磚已進(jìn)場(chǎng),但大部不能使用,變成廢品;有的在竣工驗(yàn)收前,即已嚴(yán)重磨損,為了交驗(yàn)必須進(jìn)行更換,造成浪費(fèi)。(3)磚材過(guò)早的磨損和損壞,會(huì)降低使用功能造成不好的社會(huì)影響。

  2.6.4預(yù)防措施:經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展和政府監(jiān)督管理,有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)標(biāo),即有好的和比較好的產(chǎn)品。施工單位的材料采購(gòu)人員應(yīng)該選購(gòu)好的,質(zhì)量管理部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)事先檢驗(yàn)外觀、強(qiáng)度、幾何尺寸,不合格者不能進(jìn)場(chǎng)。

  2.7人行道平整度、密實(shí)度差

  2.7.1現(xiàn)象:瀝青類(lèi)人行道一般平整度較差,特別是不好壓實(shí)的邊角部位表面平整度、密實(shí)度,接茬平順度都較差。

  2.7.2原因分析:(1)因?yàn)r青類(lèi)人行道面層薄,對(duì)底層的不平整度很敏感,會(huì)明顯反射到面層上來(lái),而底層平整度往往較差。(2)在路樹(shù)樹(shù)襠中不便上碾部分,底層未夯打密實(shí)。鋪面層時(shí),因使用墩錘、烙鐵或平板震動(dòng)夯比較費(fèi)事又費(fèi)勁,導(dǎo)致操作粗糙,夯打不密實(shí)、不平整、接茬不平順。

  2.7.3危害:面層粗糙,局部密實(shí)度差,易松散掉渣,日久出坑。

  2.7.4治理方法:(1)瀝青類(lèi)人行道面層平整度,主要依靠底層高度平整,在碾壓、夯實(shí)過(guò)程中,要仔細(xì)找平修整。(2)攤鋪瀝青混合料時(shí),要嚴(yán)格按操作規(guī)程施作,在虛實(shí)一致的狀態(tài)下碾壓。(3)對(duì)樹(shù)襠不能上碾部位,底層要用小型夯具夯實(shí)達(dá)標(biāo)。面層邊角多,要配足人力和夯具,加快加細(xì)夯實(shí)和燙邊工作。

  2.8瀝青步道不做土路床

  2.8.1現(xiàn)象:做灰土處理路床時(shí),只撒灰原地人工翻掘10cm,灰土拌合不均,路床頂面不按要求平整度、橫坡進(jìn)行整平碾壓。

  2.8.2原因分析:(1)近年來(lái),在重點(diǎn)工程上工期越來(lái)越短,施工者留給人行道的施工時(shí)間很短促,可以借口工期緊,粗制濫造。這就形成了一種慣例,一種惡習(xí)。(2)管理者認(rèn)識(shí)不足,習(xí)以為常。

  2.8.3危害;造成步道基層的厚度和密實(shí)度不足,易產(chǎn)生沉陷、開(kāi)裂。

  2.8.4治理方法:(1)這項(xiàng)通病是近年來(lái)在北京地區(qū)形成了一種頑癥。應(yīng)該采取制裁措施,諸如按監(jiān)督法規(guī)罰款,或規(guī)定竣工驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行刨查,根據(jù)石灰土質(zhì)量不足程度給予管理單位加倍的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)補(bǔ)償。(2)促使企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)管理,必須按照標(biāo)準(zhǔn)要求,控制土路床和步道基層的平整度、寬度、高程、密實(shí)度,基層厚度的質(zhì)量指標(biāo)。(3)逐步解決石灰土廠拌措施。

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