1.引言

　　國內(nèi)外大量的調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，由于人的不安全行為而導(dǎo)致的事故占事故總數(shù)的70%～90%以上。美國安全工程師海因里奇經(jīng)過大量的研究，認(rèn)為存在著“88：10：2”規(guī)律，即在100起事故中，有88起是純屬人為的，有10起是人為和物的不安全狀態(tài)造成的，只有2起是人難以預(yù)防的，即所謂“天災(zāi)”。同樣，煤炭行業(yè)80%以上的事故都是由于現(xiàn)場管理不善和職工違章造成的。因此，在安全生產(chǎn)工作中研究和探討人因失誤及其控制措施對煤礦安全生產(chǎn)具有非常重要的意義。

　　2.人因失誤致因分析

　　與工業(yè)安全中使用的術(shù)語“人的不安全行為”不同，在現(xiàn)代的系統(tǒng)安全中采用術(shù)語是“人因失誤（Human Error）”。人因失誤是指人的行為結(jié)果偏離了規(guī)定的目標(biāo)，并產(chǎn)生了不良的影響。不安全行為也是一種人因失誤。但是一般來講，不安全行為是操作工人在生產(chǎn)過程中發(fā)生的、直接導(dǎo)致事故的人因失誤，是人因失誤的特例。管理者發(fā)生的人因失誤是一種更加危險的人因失誤。人的不安全行為包括指揮失誤、操作失誤、聲音等。

　　3.人因失誤的原因包括以下幾種：

　　（1）人的生理原因。違章是事故發(fā)生的主要原因，對違章行為的心理因素進(jìn)行調(diào)查表明，根據(jù)違章者主觀意愿不同，違章行為分為故意性和非故意性行為兩大類。故意性行為是明知其行為可能引起危險后果的行為：①重生產(chǎn)、輕安全的心理；②冒險與僥幸心理；③特殊的性格；④其他心理因素。非故意性違章指違章者對自己的行為結(jié)果不甚明了和對自己的行為不能或難以控制。根據(jù)起因不同又分為以下幾種： ①無知性；②注意力不集中；③時間緊迫感；④過度疲勞；⑤緊急狀態(tài)。

　?。?）人的素質(zhì)原因。主要包括無知、缺乏科學(xué)文化知識，缺乏工作責(zé)任心和政治責(zé)任感，缺乏紀(jì)律觀念。

　　（3）機(jī)械設(shè)備的原因。如：操作人員對機(jī)器的使用缺乏訓(xùn)練或思想不集中、操作失誤而引發(fā)事故，控制器設(shè)計(jì)沒有充分考慮人機(jī)協(xié)調(diào)關(guān)系等。

　?。?）工作環(huán)境的原因。特殊環(huán)境會給安全帶來很大的困難，從客觀因素來看，影響安全生產(chǎn)的環(huán)境因素主要有溫度、照明和噪聲等。

　?。?）管理的原因。安全意識淡薄，安全文化素質(zhì)較低，管理不善，管理者發(fā)生的人因失誤。

　?。?）教育的原因。缺乏必要的崗前教育和崗前培訓(xùn)。

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