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2011安全工程師考試《生產(chǎn)技術(shù)》:垂直運輸機械

2011-08-19 11:12  來源:  字體:  打印

  六、垂直運輸機械

  1、了解塔式起重機、外用電梯的類別、特點和性能;

  2、熟悉龍門架、物料提升機的性能、設(shè)計原則、構(gòu)造;

  3、掌握塔式起重機、外用電梯和物料提升機的安全防護(hù)、保 險裝置的分類、性能、使用及安裝、拆除要點。

  教材重點提示

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  4.安全操作注意事項

  (1)塔吊司機和信號人員,必須經(jīng)專門培訓(xùn)持證上崗。

 ?。?)實行專人專機管理,機長負(fù)責(zé)制,嚴(yán)格交接班制度。

 ?。?)新安裝的或經(jīng)大修后的塔吊,必須按說明書要求進(jìn)行整機試運轉(zhuǎn)。

 ?。?)塔吊距架空輸電線路應(yīng)保持安全距離。

  (5)司機室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。

 ?。?)提升重物前,要確認(rèn)重物的真實質(zhì)量,要做到不超過規(guī)定的荷載,不得超載作業(yè)。

  (7)兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時,應(yīng)保持安全距離。

  兩臺同樣高度的塔吊,其起重臂端部之間,應(yīng)大于4 m.兩臺塔吊同時作業(yè),其吊物間距不得小于2 m.

 ?。?)軌道行走的塔吊,處于90°彎道上,禁止起吊重物。

 ?。?)操作中遇大風(fēng)(六級以上)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè),將吊鉤升起,夾好軌鉗。當(dāng)風(fēng)力達(dá)十級以上時,吊鉤落下鉤住軌道,并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩,固定在附近的建筑物上。

  (二)龍門架(井字架)物料提升機

  龍門架(井字架)物料升降機在現(xiàn)場使用,也應(yīng)編制專項施工方案。

  2.安全防護(hù)裝置

 ?。?)??垦b置。吊籃到位??亢?,當(dāng)工人進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)時,由于卷揚機抱閘失靈或鋼絲繩突然斷裂,吊籃不會墜落以保人員安全。

 ?。?)斷繩保護(hù)裝置。當(dāng)鋼絲繩突然斷開時,此裝置即彈出,兩端將吊籃卡在架體上,使吊籃不墜落。

  (3)吊籃安全門。即當(dāng)?shù)趸@落地時,安全門自動開啟,吊籃上升時,安全門自行關(guān)閉。

 ?。?)樓層口??繖跅U。升降機與各層進(jìn)料口的結(jié)合處搭設(shè)了運料通道,通道處應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。

 ?。?)上料口防護(hù)棚。升降機地面進(jìn)料口搭設(shè)的防護(hù)棚。

  (6)超高限位裝置。防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置。

 ?。?)下極限限位裝置。主要用于高架升降機,為防止吊籠下行時不停機,壓迫緩沖裝置造成事故。

  (8)超載 限位器。為防止裝料過多而設(shè)置。

  (9)通信裝置。升降時聯(lián)絡(luò)信號。

  3.基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨

  (1)基礎(chǔ)。依據(jù)升降機的類型及土質(zhì)情況確定基礎(chǔ)的作法。

 ?。?)附墻架。每間隔一定高度必須設(shè)一道附墻桿件與建筑結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行連接,從而確保架體的自身穩(wěn)定。

  (3)纜風(fēng)繩。當(dāng)升降機無條件設(shè)置附墻架時,應(yīng)采用纜風(fēng)繩固定架體。

  第一道纜風(fēng)繩的位置可以設(shè)置在距地面20 m高處,架體高度超過20 m以上,每增高10 m就要增加一組纜風(fēng)繩;每組(或每道)纜風(fēng)繩不應(yīng)少于4根,沿架體平面360°范圍內(nèi)布局;按照纜風(fēng)繩的受力情況應(yīng)采用直徑不小于9.3 mm的鋼絲繩。

  (4)地錨。要視其土質(zhì)情況,決定地錨的形式和作法。

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責(zé)任編輯:無為

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