2011年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》:鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施
三、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施
鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)3大類。
?。ㄒ唬╄F路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)
通過鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)來消除和控制各種危險(xiǎn),是減少鐵路運(yùn)輸人員傷亡和設(shè)備損壞的最佳手段。常用的鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)方法有強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的安全性、隔離、閉鎖等等。
強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的安全性是減少鐵路運(yùn)輸事故的重要措施,如平交道口改立交,鋪設(shè)重型鋼軌、采用自動(dòng)閉塞、電氣集中、調(diào)度集中,增加各類道口信號(hào)的裝備率等。
隔離也是一種常用的安全設(shè)計(jì)技術(shù),如采用物理分離、護(hù)板和柵欄等將已識(shí)別的危險(xiǎn)與人員和設(shè)備隔開以降低危險(xiǎn)的影響。閉鎖是指防止某事件發(fā)生或防止人、物等進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域,如油罐車上的閉鎖裝置可防止在車體未接地的情況下向車內(nèi)加注易燃液體。
?。ǘ╄F路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)
鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)有鐵路列車檢測(cè)、鐵路列車超速防護(hù)、鐵路車輛探測(cè)系統(tǒng)等。
1.鐵路列車檢測(cè)
對(duì)列車位置及運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)精確檢測(cè),可以有效地避免和控制運(yùn)輸事故。常見的列車檢測(cè)技術(shù)有軌道電路、查詢應(yīng)答器(通常被安裝在軌道上,當(dāng)列車通過查詢應(yīng)答器時(shí),查詢應(yīng)答器進(jìn)行識(shí)別,并通過無線電把列車的位置回傳到信號(hào)控制點(diǎn))、衛(wèi)星系統(tǒng),以及車上檢測(cè)感知器等。
2.鐵路列車超速防護(hù)
鐵路列車超速防護(hù),是對(duì)列車實(shí)際速度和最大安全速度進(jìn)行比較,當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí),實(shí)施安全制動(dòng)。
3.鐵路車輛探測(cè)系統(tǒng)
鐵路車輛探測(cè)系統(tǒng)有軸箱發(fā)熱探測(cè)器、熱輪探測(cè)器、脫軌/拖掛設(shè)備檢測(cè)器、臨界限界檢查器等。
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