提到“車膜”，很多消費(fèi)者徹底暈了，面對(duì)汽車用品市場(chǎng)中形形色色、品牌不一、價(jià)格不等的汽車太陽膜產(chǎn)品貌似“丈二和尚摸不著頭腦”根本無從下手。到底該選擇那些太陽膜產(chǎn)品呢？從產(chǎn)品本身技術(shù)性能上看，汽車太陽能產(chǎn)品到底具有哪些分類呢？筆者就多年觀察與了解，就市面上常規(guī)的太陽隔熱膜產(chǎn)品幫您盤點(diǎn)一下：

　　染色膜（無反射）：染色膜或標(biāo)準(zhǔn)膜通常由一個(gè)或多個(gè)色膜夾層組成。染色膜能有效控制眩光、防止褪色，通過吸收及阻隔太陽能來實(shí)現(xiàn)控制。

　　染色膜（無反射）/金屬化（反射）： 歸為高效膜，通常稱之為混合膜。一般由一層金屬化膜與一層染色膜層壓而成。因?yàn)樵摦a(chǎn)品的金屬層能將太陽光熱反射出汽車，所以，其透光率及散熱性皆優(yōu)于無反射染色膜。同時(shí)，由于在該類產(chǎn)品中添加了金屬成分，其還具有優(yōu)良的散熱、眩光阻絕及紫外線防護(hù)性能；其缺點(diǎn)是有氧化及阻隔無線電信號(hào)之余。

　　全金屬膜（反射）：通常為由一層透明薄膜或二層磁控濺射金屬膜層壓而成的鎳鉻磁控濺射金屬膜。其具備優(yōu)越的散熱和紫外線防護(hù)性能。該薄膜的顏色均源自金屬，保證不會(huì)褪色。具備極佳的隔熱能力，但會(huì)氧化并阻隔無線電信號(hào)。

　　100％非金屬膜（無反射）：通常為由一層透明薄膜或多層非金屬膜層壓而成。陶瓷膜號(hào)稱是一種非金屬膜，但是由于其組成成分氧化鈦是金屬元素，時(shí)間久了可能會(huì)部分還原其金屬性，因此陶瓷膜不是嚴(yán)格意義上的非金屬膜，因此，亦有氧化及阻隔無線電信號(hào)的可能。先進(jìn)的非金屬膜利用特殊工藝形成可以阻隔太陽熱能的碳晶體及鍵型結(jié)構(gòu)，綜合性能全面超越金屬膜同時(shí)不會(huì)氧化及阻隔無線電信號(hào)，并具有施工后快干的特性 以及碳元素本色的緣故不會(huì)退色。

　　光譜選擇技術(shù)：根據(jù)太陽光譜3個(gè)主要波段即紅外線、可見光、紫外線的不同特性，針對(duì)性的設(shè)計(jì)控制各段光譜的穿透性，做到可見光通過率、內(nèi)外反射率的最佳匹配，即高透光率、高隔熱率和低反射。

　　碳元素技術(shù)：利用特殊工藝形成可以阻隔太陽熱能的碳晶體及鍵型結(jié)構(gòu)，綜合性能全面超越金屬膜同時(shí)不會(huì)氧化及阻隔無線電信號(hào)，并具有施工后快干的特性以及碳元素本色的緣故不會(huì)退色。

　　磁控濺射技術(shù)：磁控濺射膜幾乎可以使用所有的金屬，相對(duì)真空蒸鍍，金屬層更致密更均勻，反光率相對(duì)較低。隔熱性能好。但施工難度高熱收縮性差干燥時(shí)間長(zhǎng)，真空蒸鍍和磁控濺射膜統(tǒng)稱為“金屬膜”。

　　真空蒸鍍技術(shù)：利用真空蒸鍍膜使用的金屬基本上是鋁或氧化鋁，反光率較高，隔熱性能提高。