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液壓挖掘機高壓油缸技術(shù)突破

2012-12-05 17:37  中國建筑新聞網(wǎng)  【  【打印】【我要糾錯】

  高壓油缸同樣是工程機械特別是液壓挖掘機重要零部件之一。之前國內(nèi)同樣無法滿足主機廠的要求,不得不依賴進口,同樣受到制約。而現(xiàn)在包括江蘇無錫恒立在內(nèi)的高壓油缸供應(yīng)商完全突破了技術(shù)瓶頸,達到主流廠家的要求。無錫恒立的老板汪立平在創(chuàng)業(yè)之初,為邀請國外某公司的專家來無錫,被拒絕多次之后,索性在該專家的家附近常住,最后終于邀請到該專家來無錫。雖然,一項技術(shù)突破并不能完全依賴某個技術(shù)人員。但是,能有幾位老板有這種求賢若渴的精神并付諸行動呢?

  在高壓油缸技術(shù)突破過程中,國內(nèi)企業(yè)通過自身努力解決了不少技術(shù)難題。天一液壓董事長樓天汝告訴記者:目前在國內(nèi)高壓油缸的技術(shù)難點包括:(1)高壓困油;(2)緩沖機構(gòu)的材料選用以及緩沖方式的選擇等。

  高效節(jié)能是工程機械發(fā)展大勢所趨。樓天汝告訴記者:天一液壓的節(jié)油環(huán)保液壓油缸,包括缸體、活塞、活塞桿、導(dǎo)向套,缸體上設(shè)有進出油腔,導(dǎo)向套設(shè)在活塞腔的一端,導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)密封圈,其特征在于導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有儲油罐,儲油罐置于兩密封圈之間,儲油罐的上端設(shè)有單向閥,緊靠單向閥設(shè)有彈簧,由中空螺釘固定在導(dǎo)向套上,中空螺釘?shù)闹锌展芘c缸體上的進出油腔連通。當(dāng)有液壓油通過內(nèi)密封圈滲漏時,滲漏處的油液由儲油罐吸存,再通過單向閥返回油缸內(nèi)或通過缸體上的進出油腔直接返回油箱,從而有效防止液壓油流失,避免污染環(huán)境;由于儲油罐吸存了大量液壓油,降低了油溫,延長導(dǎo)向套使用壽命。該項技術(shù)解決了現(xiàn)有技術(shù)存在液壓油流失、污染環(huán)境、使用壽命短的技術(shù)問題。在油缸的缸蓋上增設(shè)減壓裝置,減輕密封件間的高壓困油現(xiàn)象,有效地降低了積聚在密封件之間的壓力,減少高壓高溫的液壓油對密封件造成的損壞,延長油缸的使用壽命。

  關(guān)于緩沖機構(gòu)的材料選用以及緩沖方式的選擇,樓天汝董事長也毫無保留地告訴記者:(1)天一液壓目前采用的是浮動式緩沖,增進了作業(yè)人員的作業(yè)安全性同時對于裝備和油壓部品(CYL',VALVE等)中由于沖擊和震動所誘發(fā)的問題(脫落、破損等)起到了防止的作用,其目的是滿足顧客的要求和耐久性。(2)通過原材料的選用以及加工工藝來保證緩沖機構(gòu)的使用。已經(jīng)過五十萬次的作動實驗,且保證無破損,有效地保證了使用壽命。(3)高壓油缸有較高的技術(shù)含量,以材料、熱處理、焊接、浮動緩沖方面的工藝技術(shù)有長時間的積累并成功應(yīng)用于規(guī)模生產(chǎn)。

責(zé)任編輯:風(fēng)信子
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