集水方式又可分為路緣帶集水及中央分隔帶集水兩種方式。路緣帶集水是在超高段的外側(cè)的左側(cè)路緣帶上設置集水槽，集水槽上設置鑄鐵雨蓖子，以匯集超高側(cè)的路面水，然后通過一定間距（70-100m）的集水井和連接集水井的橫向排水管、邊坡急流槽將水流排入路基以外的排水溝、橋涵或天然溝渠內(nèi)。橫向排水管管底縱坡2%，凹曲線底部必須設置橫向出水口。為便于清淤，集水井設于中央分隔帶一側(cè)，集水井與集水槽之間用預制混凝土板連接。對于挖方路段，調(diào)整集水槽底部標高，在保證其槽底縱坡不小于0.3%的前提下，將水流引至填方路段設集水井及橫向排水管引出。若挖方段落太長，無法調(diào)整時，則路面水經(jīng)集水槽、集水井及橫向排水管引入加深的邊溝排出。

　　路緣帶集水可留下足夠的空間綠化，且不與地下管線干擾，缺點是設置于路緣帶的水蓖子影響美觀，且車輛在高速行駛時易壓壞鑄鐵雨蓖子，導致發(fā)生交通事故。

　　中央分隔帶集水是將設于路緣帶上的集水槽移至中央分隔帶內(nèi)，集水槽可采用預制鋼筋混凝土板，其上覆蓋種植土種草綠化，以利美觀，且不影響中央分隔帶植樹綠化。為方便路面水通暢排入排水槽，集水側(cè)的路緣石上增設泄水孔，在預制路緣石時，可按10cm間距予留5×5cm的方孔。

　　4、分隔帶排水

　　中央分隔帶排水依據(jù)中央分隔帶的型式可采用分散或集中排水。凸起式或平齊式中央分隔帶，一般將中央分隔帶表面設傾向兩側(cè)的橫坡，使表面水通過漫流至路面排除。淺碟式中央分隔帶是通過在中央分隔帶按一定的間距設置集水井及橫向排水管將水排除。對于凸式中央分隔帶，為減免雨水及綠化灌溉水下滲，阻止?jié)B入其內(nèi)的水進一步滲入路面結(jié)構(gòu)層及路基內(nèi)，在路面結(jié)構(gòu)層端部，采用設2cm 厚10號水泥砂漿抹面，然后在中央分隔帶底部及路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)層端部鋪設一層防滲土工布，以防水流下滲危害路基、路面。

　　5、結(jié)束語

　　高等級公路建設中，都應認識到，影響高等級公路建設質(zhì)量好壞的諸多因素中，水是重要因素之一。實踐證明，高等級公路路面排水系統(tǒng)設計不完善會導致路面出現(xiàn)種種病害，給日后的正常養(yǎng)護、維修帶來沉重負擔，也會給社會、經(jīng)濟帶來負面影響。因此在設計中應吸取國內(nèi)外高速公路路面排水成功經(jīng)驗、教訓，根據(jù)高等級公路的使用情況、沿線自然條件，按需要合理選擇路面排水形式（即集中排水還是分散排水），以提高排水設施的最終使用效果，減少不必要的工程浪費。

　　在路面施工過程中，應加強施工監(jiān)控，嚴禁低溫下鋪筑路面，嚴格按設計要求施工防水層、上封層、下封層或透油層。在安裝路側(cè)攔水緣石或中央分隔帶緣石時，應按規(guī)范進行施工，并在路面與緣石接觸部分涂抹粘層油，使路面與緣石緊密結(jié)合，這是防止路面水下滲的重要部位。