目前預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)由于缺乏熟練的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和監(jiān)理工程師，在工程質(zhì)量管理上出現(xiàn)了一些漏洞，有的造成了質(zhì)量問題。所以加強(qiáng)施工監(jiān)理工作，規(guī)范監(jiān)理工作程序?qū)ΡＷC預(yù)應(yīng)力混凝土施工質(zhì)量是極為重要的。

　　1、材料監(jiān)理

　　1.1.1.材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

　　預(yù)應(yīng)力材料包括預(yù)應(yīng)力筋（簡(jiǎn)稱力筋）、錨具、夾具、連接器、金屬螺旋管。這些材料進(jìn)場(chǎng)后都要進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目有：包裝、標(biāo)志、合格證、質(zhì)量證明書和說明書；表面質(zhì)量；尺寸、外形；預(yù)應(yīng)力筋力學(xué)性能；金屬螺旋管徑向剛度和抗?jié)B漏檢驗(yàn)。

　　檢驗(yàn)頻率按“公路橋規(guī)JTT041-2000”執(zhí)行。檢驗(yàn)“批”以相同的生產(chǎn)批號(hào)或出廠編號(hào)來劃分。

　　錨具、夾具、硬度在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14370-93中沒有做硬性規(guī)定，應(yīng)向供方索要產(chǎn)品硬度標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)威的認(rèn)可證明，如設(shè)計(jì)文件有規(guī)定，應(yīng)按設(shè)計(jì)執(zhí)行。

　　預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)前還要核對(duì)預(yù)應(yīng)力筋是否與錨具匹配。

　　1.1.2.預(yù)應(yīng)力材料的臨時(shí)防護(hù)檢查

　　預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場(chǎng)直至灌漿期間應(yīng)定期對(duì)材料的臨時(shí)防護(hù)進(jìn)行檢查。臨時(shí)性的防護(hù)措施應(yīng)不影響安裝*作的效果和永久性防銹措施的實(shí)施。

　　2、設(shè)備監(jiān)理

　�。�1）張拉機(jī)具設(shè)備數(shù)量應(yīng)能滿足施工進(jìn)度計(jì)劃和對(duì)稱張拉的需要。

　�。�2）張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用。

　�。�3）千斤頂與壓力表的配套檢驗(yàn)，確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。

　　（4）注意千斤頂與壓力表配套檢驗(yàn)的有效期。

　　3、預(yù)應(yīng)力筋的制作、預(yù)應(yīng)力體系的安裝監(jiān)理

　　3.1.1.預(yù)應(yīng)力筋的制作

　�。�1）下料長(zhǎng)度不能僅依設(shè)計(jì)圖紙給定的長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該按實(shí)際布置長(zhǎng)度。下料時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查力筋的切斷方法。

　�。�2）預(yù)應(yīng)力筋編束應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度是否相同和有無纏繞現(xiàn)象。

　　3.1.2.管道安裝

　　（1）管道座標(biāo)應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求；

　�。�2）管道固定要牢固、接頭不滲水；

　�。�3）壓漿孔、排水孔、排氣孔的保護(hù)；

　�。�4）有焊接作業(yè)時(shí)采取有效保護(hù)措施，并檢查管道有無損壞。

　　3.1.3.錨座（錨墊板或錨墊板加喇叭管）安裝

　�。�1）檢查有無錯(cuò)誤和較大誤差，錨墊板與孔道是否垂直。

　�。�2）加強(qiáng)鋼筋布置是否準(zhǔn)確和合理。

　�。�3）鋼筋和管道是否妨礙澆筑混凝土，如果有妨礙，在澆筑混凝土前要采取有效的技術(shù)措施。

　　4、施加預(yù)應(yīng)力的監(jiān)理

　　4.1.1.構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度

　　張拉時(shí)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范規(guī)定。通常以達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%為宜。

　　4.1.2.安全作業(yè)

　　檢查安全作業(yè)采取的措施是否到位和可*.

　　4.1.3.張拉順序

　　張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)采取分批、分階段對(duì)稱張拉。

　　4.1.4.張拉程序

　　按設(shè)計(jì)或施工規(guī)范確定。

　　4.1.5.張拉力控制

　�。�1）錨下張拉控制力按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。

　�。�2）預(yù)應(yīng)力筋張拉控制力。

　�、儆�(jì)入錨圈口摩阻損失。

　�、诳椎滥ψ钃p失修正，張拉時(shí)予以調(diào)整。

　�、廴魏吻闆r下不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制力和規(guī)范規(guī)定值。

　　4.1.6.預(yù)應(yīng)力筋張拉力的校核

　　我國(guó)預(yù)應(yīng)力筋采用張拉力控制，并以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。

　�。�1）理論伸長(zhǎng)值的確定

　　可采用設(shè)計(jì)值或自行計(jì)算。

　�。�2）實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)

　　實(shí)際伸長(zhǎng)值ΔL在建立初應(yīng)力后開始量測(cè)，量得的伸長(zhǎng)值ΔL1還應(yīng)加上初應(yīng)力以下的的推算伸長(zhǎng)值ΔL2，即ΔL=ΔL1+ΔL2

　�、俪鯌�(yīng)力的確定

　　根據(jù)力筋長(zhǎng)度、彎曲程度可取張拉控制應(yīng)力的10%～15%。

　�、谕扑闵扉L(zhǎng)值ΔL2的確定

　　由于力筋的松緊、彎曲程度不一致，在初應(yīng)力以下拉伸過程中，既有彈性伸長(zhǎng)，也有非彈性伸長(zhǎng)，不宜采用量測(cè)方法。推算時(shí)以實(shí)際伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)應(yīng)力之間的關(guān)系為依據(jù)或近似的采用張拉過程中相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。

　�。�3）超誤差的原因判斷和采取的措施

　　伸長(zhǎng)值過大或過小對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)都是不利的，產(chǎn)生超誤差的原因可能有：

　�、僮鳂I(yè)人員的量測(cè)、讀數(shù)誤差、尺誤差；

　�、谇Ы镯�(xiàng)、油表故障；

　�、矍Ы镯�、油表未校驗(yàn)或校驗(yàn)過期、使用次數(shù)超過規(guī)定；

　�、軌|板與孔道不垂直或管道局部有灰漿；

　�、菘椎赖哪Σ翐p失計(jì)算與實(shí)際不符；

　�、蘖�筋材料質(zhì)量不穩(wěn)定；

　�、吡�筋彈性模量與計(jì)算時(shí)的取值不一致；

　�、嘧鞣椒ú划�(dāng)，兩端伸長(zhǎng)值相差過大。

　　可以采取的措施：

　�、賹�(duì)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)；

　�、趯�(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查和校驗(yàn)；

　�、巯�除局部故障；

　　④調(diào)整*作方法，使兩端伸長(zhǎng)值大致相同；

　　⑤對(duì)力筋材料重新取樣試驗(yàn)，特別是力筋材料質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在盤中、兩端分別取樣試驗(yàn)；

　�、扌心ψ钃p失測(cè)定，調(diào)整張拉控制力；

　�、呓顝椥阅Ａ康臏y(cè)定。在結(jié)構(gòu)實(shí)體上至少進(jìn)行10次。彈性模量測(cè)定后對(duì)理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行修正；

　　⑧原因不明時(shí)對(duì)張拉力進(jìn)行有限調(diào)整。

　　4.1.7.斷絲、滑移限制斷絲、滑移量控制應(yīng)符合施工規(guī)范要求。出現(xiàn)斷絲、滑移的主要原因有：錨具、夾具、鋼絲沾有油污；錨具不良；錨具與孔道不垂直；力筋材質(zhì)出現(xiàn)問題。原因不查出不能繼續(xù)張拉。

　　4.1.8.力筋回縮產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力損失的補(bǔ)償力筋回縮應(yīng)控制在施工規(guī)范容許值內(nèi)。當(dāng)回縮值較大，長(zhǎng)度又較小時(shí)會(huì)影響到力筋的錨固性能，應(yīng)予補(bǔ)償。產(chǎn)生回縮的原因主要有：錨具、夾具、鋼絲沾有油污；錨具不良等。當(dāng)回縮超量比較普遍時(shí)，應(yīng)更換錨具、夾具。

　　4.1.9.錨固區(qū)發(fā)生裂紋緊急處理錨固區(qū)發(fā)生局部裂紋后必須停止一切張拉和混凝土作業(yè)，查明原因并提出處理措施后方可復(fù)工。

　　發(fā)生裂紋的主要原因有：混凝土強(qiáng)度不足、加強(qiáng)鋼筋設(shè)置不當(dāng)、結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計(jì)不合理、張拉力過大等。

　　5、孔道壓漿監(jiān)理壓漿作業(yè)要嚴(yán)格按施工規(guī)范辦理，主要注意以下幾點(diǎn)。

　　5.1.1.準(zhǔn)備工作檢查

　�。�1）壓漿設(shè)備齊全，均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　�。�2）材料數(shù)量充足并通過正式驗(yàn)收。

　�。�3）灰漿配合比和組成材料投放順序。

　�。�4）孔道清洗情況。

　�。�5）力筋切斷方法，只允許切割。

　�。�6）灌漿孔、排氣孔、排水孔、出漿孔的檢查。

　�。�7）壓漿端、排漿端安裝情況。

　　由于灰漿泌水，在錨具附近可能有未被灰漿填滿的部分或錨具背后附近的空氣被隔絕排不出來形成氣囊，所以必須安裝扣碗。實(shí)踐證明采用木楔或事先用灰漿蘑菇頭的封閉方法都是不科學(xué)和不安全的。

　�。�8）氣候適宜性檢查。

　　5.1.2.灌漿作中的檢查

　�。�1）觀察壓漿壓力、檢查任何滲漏。

　�。�2）穩(wěn)壓壓力、穩(wěn)壓時(shí)間檢查。

　�。�3）取樣檢查灰漿28t標(biāo)養(yǎng)抗壓強(qiáng)度。

　�。�4）排氣孔、排水孔是否依次關(guān)閉。

　　5.1.3.灌漿完成后的檢驗(yàn)

　　（1）拆扣碗的時(shí)間，根據(jù)氣溫確定。不能壓漿完畢就拆扣碗，否則灰漿在有壓情況下會(huì)流淌出來。

　�。�2）逐孔檢查孔道灰漿是否灌滿。如果拆碗后觀察到錨環(huán)、夾具、力筋或錨環(huán)、錨塞、力筋之間有空隙或灌漿孔、出漿口有空隙應(yīng)懷疑孔道灰漿的充滿程度。

　　（3）灌漿作業(yè)試驗(yàn)段如出現(xiàn)灰漿不飽滿，應(yīng)停止作業(yè)查找原因。

　　5.1.4.冬季施工檢查冬季施工要符合施工規(guī)范的有關(guān)要求，注意以下幾點(diǎn)。

　　（1）預(yù)應(yīng)力孔道多為金屬螺旋管制孔，灰漿里的水分與大氣完全隔絕，不能很快失掉，即使?jié)M足壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)結(jié)構(gòu)混凝土的溫度達(dá)到5℃，也是很危險(xiǎn)的。

　�。�2）由于施工作中的不規(guī)范行為，壓漿后的管道可能有較多的水分，水分凍結(jié)，梁的側(cè)面和底面產(chǎn)生裂縫。即使在夏季施工也有可能發(fā)生這一現(xiàn)象。

　�。�3）如果必須進(jìn)行冬季施工時(shí)，應(yīng)要求施工單位制定出詳細(xì)的施工技術(shù)方案。

　�。�4）冬季施工的結(jié)構(gòu)物在安裝前或進(jìn)行下道工序時(shí)要檢查梁體有無裂縫發(fā)生。

　　實(shí)際已經(jīng)證明因灰漿凍結(jié)或管道中水分凍結(jié)而發(fā)生的破壞現(xiàn)象已有多起，監(jiān)理工作應(yīng)格外小心。

　　6、錨具防護(hù)監(jiān)理

　�。�1）長(zhǎng)期外露的錨具，要檢查防銹措施。

　　（2）封錨區(qū)鋼筋禁止與錨具和力筋焊接。

　�。�3）混凝土應(yīng)密實(shí)，防止水和有害物質(zhì)的浸入。

　　一旦浸入力筋在應(yīng)力狀態(tài)下的腐蝕將是很危險(xiǎn)的。

　�。�4）梁體混凝土施工應(yīng)考慮封端混凝土模板支立。