摘要：本文作者通過攤鋪機械、攤鋪過程和壓實機械、壓實過程的實踐，闡述了影響瀝青砼路面平整度的因素。

　　關鍵詞：瀝青；砼；路面；平整度；攤鋪；壓實

　　1、前言

　　隨著經濟的發(fā)展帶動了公路建設事業(yè)的迅猛發(fā)展，同時對車舒適性的要求也越來越高，路面平整度反映了公路通車后的整體效果，體現著公路的使用品質，路面平整度是行車環(huán)境舒適性的一個重要指標，如何控制瀝青砼路面的平整度是施工應注意的關鍵問題。

　　2、實例介紹

　　青海省興�？h縣城道路改建工程從2008年4月開工，主要是對東南西北四條大街進行病害處理和罩面施工，由于興�？h在2007年對供暖設施進行布設，所有供暖管道都埋設在這四條大街上，這樣就破壞了原來的路面，我們接到任務后就著手進場施工，由于他們開挖的不是很規(guī)則，這就對我們的病害處理和罩面施工工作帶來很大的不便，同時對路面的平整度施工也帶來了不少問題，如何使路面的平整度達到要求，是擺在我們面前的重要任務。

　　3、影響瀝青路面平整度的因素分析

　　3.1攤鋪機械

　　3.1.1基準鋼絲及裝置施工中一般采用“走鋼絲”的基準控制方法，它可以較好的控制平整度。施工前，先要張拉好基準線（2～3mm鋼絲繩），然后設好各樁（直線段樁距10m、彎道處5m），根據測量的掛線高度確定各樁位鋼絲的高度，測量不準，量線失誤或拉力不夠鋼絲下?lián)系榷紩�反映到攤鋪的路段上，從而造成路面波浪狀起伏，影響路面平整度�?/p>

　　3.1.2攤鋪機熨平板加熱及平直度的調整攤鋪前，如果熨平板加熱不均勻，攤鋪時會造成溫度較高的混合料與溫度較低的熨平板粘結，使得攤鋪層面出現拉毛、小坑洞等不規(guī)則的凹凸不平，從而影響整個公路的平整度。因此，攤鋪機開工前熨平板溫度必須提前0.5-1h預熱到100℃。攤鋪前還應認真檢查熨平板的平直度，若有正拱或反拱現象，則必須調整撐拉熨平板的拉桿長度，使熨平板下表面同屬一坡度，以確保路面橫向平整度。

　　3.1.3攤鋪速度的影響攤鋪機攤鋪時必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停機，攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內，對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。攤鋪速度過快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，使表面粗顆粒后方出現小坑小空洞，從而影響面層平整度和預壓密實度。

　　3.2壓路機路面平整好壞的關鍵在于攤鋪機，但也與壓路機的碾壓密不可分。合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證路面平整度的重要手段。

　　3.2.1碾壓方式及碾壓速度的控制碾壓瀝青混合料應采用組合碾壓的方式，初壓時首先采用雙鋼輪壓路機，碾壓2遍，速度為1.5～2km/h；復壓緊接在初壓后進行，應采用重型輪胎壓路機，碾壓4～5遍，速度為3.5～4.5km/h；終壓采用雙鋼輪壓路機，碾壓2遍，速度為2.5～3.5km/h。碾壓時，應注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產生推移或開裂。碾壓區(qū)的長度應大體固定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。

　　3.2.2碾壓溫度的控制瀝青混合料的溫度控制是瀝青路面施工過程中的關鍵，現場應有專人負責對來料車、攤鋪后、碾壓前、碾壓中及碾壓終了的溫度進行測試。碾壓應在混合料較高溫度下進行最為有利，一般情況下開始碾壓的混合料內部溫度不低于135℃，碾壓終了的表面溫度不低于70℃。溫度相對較高容易提高路面的平整度與壓實度，溫度偏低導致瀝青混合料顆粒間摩擦阻力加大，使瀝青面層壓實度不均勻，且容易形成局部松散和發(fā)裂，影響路面平整度。

　　3.2.3壓路機使用中注意的問題輪胎壓路機使用時，應注意檢查各個輪胎的新舊程度和輪胎壓力，必須做到新舊一致、壓力相等。否則輪胎軟硬不一，在碾壓過程中會形成輪跡，使瀝青面層橫向平整度超標。鋼輪壓路機應裝霧狀噴水裝置以防混合料粘輪，輪胎壓路機應有專人負責用1∶3的油水混合液噴灑輪胎表面（嚴禁刷柴油），防止碾壓時將瀝青混合料粘起造成路面不平整。

　　3.3攤鋪過程中的影響因素

　　3.3.1瀝青拌和站的生產能力必須與攤鋪機的攤鋪能力相匹配首先，要保證攤鋪機連續(xù)、均勻、不間斷作業(yè)。若在低溫季節(jié)施工，如供料不及時，攤鋪機待料時間過長，混合料溫度下降會引起局部不平整，而且自動找平系統(tǒng)在每次啟動后，需行駛5～8m后才能恢復正常，因此切忌攤鋪機中途停機。加強拌和站管理，保證連續(xù)供料，運行中途不停機加油，采用操作手輪換休息等辦法，做到每天早晨開機，晚上收工關機，中途力爭不停機，以確保路面攤鋪作業(yè)連續(xù)不間斷。

　　3.3.2運輸車輛與攤鋪機的配合攤鋪作業(yè)時，常因運輸車輛操作不熟練而與攤鋪機配合不協(xié)調，使混合料灑落在攤鋪機行走履帶前，如不及時清除會使攤鋪機左右晃動，造成自動調平系統(tǒng)工作仰角發(fā)生變化，影響路面平整度。因此，必須專人負責指揮倒車，嚴禁運料車撞擊攤鋪機。

　　3.3.3施工縫的處理瀝青路面施工縫處理的好壞對平整度有一定的影響，往往連續(xù)攤鋪路段平整度較好，而接縫處的一個點數據較差。因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關鍵是要舍得切除接頭，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點為界限，以切割機切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當結合人工找平，可消除接縫處的不平整，使前后兩路段平順銜接。

　　3.4病害處理時不徹底造成的影響以往“基層不平面層調，下層不平上層找”的老方法，當用瀝青混合料將10mm低洼處填平時，盡管表面是鋪平了，但該處多出的10mm松厚經壓實后仍會出現低洼現象，其深度為10-（10／1.2）＝1.7mm（1.2為瀝青混合料平均壓實系數）。如誤差大于10mm則不平整度將更大，由此可見基層頂面的平整度對瀝青面層的平整度影響可謂舉足輕重。而對與舊路罩面來說徹底的處理病害是提高路面平整度的最好方法。

　　4、結語

　　影響瀝青路面平整度的因素很多，有些平整度是由機械性能引起，有些則是由人為操作、安排失誤造成，我們只有在認真研究分析施工中的可預見因素，針對不同的影響因素抓好施工中的每一個環(huán)節(jié)，同時還要加強現場管理，精心組織，以保證路面平整度，提高路面工程質量。

　　參考文獻：

　　[1]公路瀝青路面設計規(guī)范。（JTJ014-97）

　　[2]公路瀝青路面施工技術規(guī)范。（JTGF40-2004）