摘要：公路路面工程質(zhì)量監(jiān)理主要依據(jù)合同、設(shè)計文件、工程規(guī)范等，監(jiān)理工程師依據(jù)上述的監(jiān)理依據(jù)，在不同階段從不同側(cè)面和重點去開展監(jiān)理工作，以達到實現(xiàn)合同中的工程質(zhì)量要求和實現(xiàn)設(shè)計意圖。

　　關(guān)鍵詞：公路路面工程；施工質(zhì)量；監(jiān)理

　　1、施工階段質(zhì)量監(jiān)理的任務(wù)與依據(jù)

　　為了實現(xiàn)合同中工程質(zhì)量要求和建設(shè)項目的設(shè)計意圖，監(jiān)理工程師在施工階段應(yīng)完成以下的任務(wù)：

　　協(xié)助業(yè)主編寫開工報告，發(fā)布開工命令；審查施工圖紙和不涉及變更初步設(shè)計原則的設(shè)計變更；審查承包商提出的施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案和施工進度計劃；控制設(shè)備、材料等的質(zhì)量；監(jiān)督承包商執(zhí)行工程承包合同，加強工序控制；檢查安全防護設(shè)施；核實完成的工程量，簽發(fā)工程付款憑證，整理合同文件；提出施工階段質(zhì)量報告等。

　　工程質(zhì)量監(jiān)理的主要依據(jù)有：業(yè)主與承包商簽訂的工程承包合同中關(guān)于質(zhì)量監(jiān)理的有關(guān)條款和規(guī)定；設(shè)計文件、工程變更的圖紙、質(zhì)量要求及監(jiān)理工程師和承包人在工程實施過程中有關(guān)技術(shù)問題的會好紀(jì)要、施工技術(shù)要求；施工技術(shù)規(guī)范。

　　2、路面底基層、基層質(zhì)量監(jiān)理

　　路面底基層、基層的剛度與穩(wěn)定性，對路面的整體強度，特別是瀝青路面的強度、使用質(zhì)量和使用壽命，都有十分重要的影響。

　　2.1施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

　　施工機械設(shè)備的檢查。在開工前施工單位應(yīng)自行檢查所配置的機械設(shè)備的品種、數(shù)量及運行質(zhì)量，并將檢查、調(diào)試結(jié)果報監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師按照報檢的設(shè)備清單，按施工規(guī)范中對施工機械的功能要求對其數(shù)量和質(zhì)量逐一進行審查，主要包括：拌和設(shè)備、運輸設(shè)備、與攤鋪方式配套的攤鋪設(shè)備、撒水車、壓實設(shè)備等。

　　路用材料的質(zhì)量檢驗。混合料配合比的審查施工單位在開工前，應(yīng)進行混合料的配合比試驗，確定滿足強度要求的施工用配合比，并報監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師對報檢的混合料配合比，經(jīng)審核計算，并通過試驗予以驗證后，批準(zhǔn)使用。施工技術(shù)方審批或試驗段的方案審查。施工放樣的數(shù)據(jù)審查與現(xiàn)場核實。

　　2.2 施工階段的監(jiān)理

　　監(jiān)理工程師應(yīng)重點把握以下幾道工序的施工質(zhì)量：

　　配料與拌和質(zhì)量，拌和質(zhì)量中配料比例必須準(zhǔn)確，它是保證滿足級配要求和強度要求的關(guān)鍵。

　　壓實，壓實是混合料強度形成的關(guān)鍵�，F(xiàn)場壓實度檢測結(jié)果的代表值和極值必須滿足規(guī)范要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)，否則予以返工。

　　攤鋪，粒料基層與底基層攤鋪，級配料的離析，直接影響到碾壓成型后基層、底基層強度分布的均勻性。

　　整平，整平影響到基層表面的平整度及基層的厚度。

　　3、瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理

　　瀝青路面應(yīng)堅實、平整，具有足夠的力學(xué)強度和耐久性以及良好的高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性和抗滑性能。

　　3.1瀝青路面施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理

　　原材料審核。瀝青路面開工前，要求承包單位對瀝青路面所選用的原材料，進行試驗并報監(jiān)理工程師審核。只有經(jīng)監(jiān)理工程師審核、確認質(zhì)量合格的原材料才能在工程中使用。

　　瀝青混合料配合比審核。瀝青路面開工前要求施工單位對瀝青混合料的配合比進行試驗后報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的配合比，在拌和廠試拌，最終確定施工用配合比。

　　施工機械設(shè)備的檢查。開工前，監(jiān)理工程師要對施工單位呈報的設(shè)備配備情況進行檢查。

　　施工放樣及下承層檢查。包括標(biāo)高測量與平面控制，監(jiān)理對施工單位的施工放樣自檢報告進行復(fù)核、審批。

　　鋪筑試驗路段。高速公路和一級公路在正式大面積施工前應(yīng)鋪筑試驗段，其他等級公路在缺乏施工經(jīng)驗或初次使用重大設(shè)備時，也應(yīng)鋪筑試驗段。

　　3.2 瀝青路面施工階段質(zhì)量監(jiān)理

　　瀝青混合料的拌制質(zhì)量。應(yīng)在拌和廠取樣進行馬歇爾試驗、抽提試驗及抽提后瀝青混合料的篩分試驗，以檢查穩(wěn)定度、流值、密度、孔隙率及瀝青用量、礦料級配等是否滿足“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定和級配要求。

　　施工溫度。包括混合料出廠溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，特別應(yīng)注意的是，施工時溫度太高會使瀝青混合料老化，溫度太低，使瀝青混合料不能壓實成型。

　　混合料的壓實質(zhì)量。碾壓成型后瀝青層的壓實度是否達到了瀝青路面規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)，瀝青層的壓實厚度是否滿足了設(shè)計的路面厚度要求，這兩個指標(biāo)直接影響著瀝青混合料的壓實質(zhì)量。

　　瀝青路面平整度與抗滑系數(shù)。只有在施工中嚴(yán)格控制影響平整度的各個施工環(huán)節(jié)，才能保證鋪筑完成的路面具有良好的平整度。

　　4、水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理

　　4.1 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

　　審批原材料。開工前，施工單位應(yīng)選定料場，取有代表性樣品，按規(guī)定進行自檢試驗，并將結(jié)果及質(zhì)量合格證書報監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師逐一審查，必要時進行抽檢試驗。

　　審批混合料配合比。施工單位用經(jīng)審批的原材料進行混凝土配合比試驗，報監(jiān)理工程師審批。

　　審查施工單位主要機械設(shè)備的配置及調(diào)試情況。開工前，施工單位自行檢查配置的主要機械設(shè)備及配套設(shè)備的數(shù)量與運行質(zhì)量，并將檢查、調(diào)試結(jié)果報監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師根據(jù)選定的施工方法及配套的施工機械設(shè)備進行檢查合格后，予以批準(zhǔn)。

　　模板、傳力桿、拉桿制作質(zhì)量檢查。混凝土路面澆筑前，應(yīng)對模板、傳力桿、拉桿的加工制作質(zhì)量進行逐一檢查。

　　施工放樣數(shù)據(jù)審核。模板安裝前，應(yīng)復(fù)測、審核施工放樣數(shù)據(jù)，看其是否準(zhǔn)確無誤。

　　試驗板塊的澆筑。對施工難度較大，缺乏施工經(jīng)驗的混凝土路面的施工，宜事先澆筑幾塊試驗板塊。

　　4.2施工階段的監(jiān)理

　　水泥混凝土路面施工主要工序質(zhì)量控制的重點是：原材料的質(zhì)量檢驗與控制；基層質(zhì)量的檢驗與修整，施工前，應(yīng)檢查基層的強度和質(zhì)量�；炷�土拌制及運輸過程的質(zhì)量控制�；炷�土澆注質(zhì)量控制，水泥要加強用量檢查，混凝土拌和要均勻，振搗要密實，邊角處要加強振搗�；炷�土接縫施工質(zhì)量控制。接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種破壞，并影響行車的舒適性�；炷�土表面修整和拆模養(yǎng)生質(zhì)量檢查�；炷�土路面與其它構(gòu)造物接頭處理。質(zhì)量檢查的指標(biāo)與評定。

　　在水泥混凝土路面施工中，影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵施工技術(shù)指標(biāo)有：混凝土板厚度、水灰比、坍落度、抗折強度、抗壓強度、磨擦系數(shù)、擺值和構(gòu)造深度等。

　　5、路面工程完工驗收階段的質(zhì)量監(jiān)理

　　5.1路面基層、底基層完工驗收質(zhì)量監(jiān)理

　　施工單位自檢合格后，向監(jiān)理工程師提交《質(zhì)量驗收單》，監(jiān)理組織進行外形尺寸，壓實度檢測，標(biāo)高測量等項目的抽查，審核底基層和基層各施工工序的質(zhì)量驗收單，檢查審核合格后，簽發(fā)《中間交工證書》，進行工程計量。

　　5.2瀝青路面完工驗收質(zhì)量監(jiān)理

　　質(zhì)量自檢合格后，向監(jiān)理工程師提交《質(zhì)量驗收單》，監(jiān)理檢查各工序的質(zhì)量檢驗報告是否符合合同規(guī)定要求，檢查各道工序的質(zhì)量驗收單是否齊全。檢查瀝青面層外形尺寸、外觀質(zhì)量，如厚度、平整度、寬度、橫坡度、中線高程等，檢查合格后，簽發(fā)《中間交工證書》。

　　5.3水泥混凝土路面完工驗收質(zhì)量監(jiān)理

　　施工單位完工后，進行質(zhì)量自檢，填寫質(zhì)量驗收報告，合格后向監(jiān)理工程師提交《質(zhì)量驗收單》，監(jiān)理工程師按合同規(guī)定對該項目進行現(xiàn)場檢驗，同時審查各種原材料質(zhì)量檢驗記錄是否符合要求；審查基層強度記錄、混凝土強度試件的試驗報告是否符合規(guī)范要求，審查現(xiàn)場施工原始記錄，審查質(zhì)量驗收報告，以上檢查均合格后，監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間交工證書》。

　　參考文獻：

　　[1]王良斌，高速公路工程監(jiān)理工作體會，中南公路工程，No. 2，1998

　　[2]呂偉民，建設(shè)項目的質(zhì)量監(jiān)理模式及其樹寸，華東公路，No. 2，1992