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　　常態(tài)混凝土澆筑過程中的質(zhì)量控制：

　　嚴格執(zhí)行倉面工藝設(shè)計規(guī)定，倉面澆筑工藝，施工設(shè)備資源、溫控資源、人力資源配置、混凝土澆筑順序圖、設(shè)計的標(biāo)號、厚度、次序、方向、分層、開收倉時間等進行全面的倉面設(shè)計，報監(jiān)理工程師批準后，方可開倉澆筑混凝土。施工過程中，不得隨意變動經(jīng)批準的倉面設(shè)計。

　　（1）混凝土運輸混凝土運輸采用保溫效果較好的料罐車運輸，并做好施工組織管理，加快混凝土入倉速度，夏季高溫季節(jié)，做好車輛的防曬保溫和降溫工作，減少混凝土運輸途中的溫度回升。

　�。�2）混凝土入倉鋪料混凝土下料時均勻鋪料，大面積倉位采取臺階法澆筑，溜槽進料時采用分料器布料；預(yù)埋件附近、鋼筋密集部位使用人工撒料，以防止骨料堆積。

　　（3）混凝土振搗混凝土澆筑時，根據(jù)混凝土級配、結(jié)構(gòu)部位分別配用手持式硬軸振搗棒或軟軸振搗棒，以確保混凝土振搗密實。模板附近，進行復(fù)振，以減少水氣泡，提高混凝土表面質(zhì)量。

　�。�4）嚴格控制施工過程中的模板變形，保證立模的準確度和穩(wěn)定性，確�；炷�土外形輪廓線和表面平整度滿足要求。模體就位、達到設(shè)計混凝土邊線，然后澆筑混凝土。安排木工全過程值班，隨時檢查模板變形、位移情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。