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人因工程學的命名和定義

2008-08-26 10:22    【  【打印】【我要糾錯】

  人因工程學是一門新興的正在迅速發(fā)展的交叉學科,涉及多種學科,如:生理學、心理學、解剖學、管理學、工程學、系統(tǒng)科學、勞動科學、安全科學、環(huán)境科學等,應用領域十分廣闊。因此,在本學科的形成和發(fā)展過程中,各學科、各領域、各國家的學者從不同角度給該學科下定義、定名稱,反映不同的研究重點和應用范圍,至今仍未統(tǒng)一。

  常見的名稱有下列幾種:

 。1) 人類工效學,或簡稱為工效學,英文是“Ergonomics”。這個名稱在國際上用得最多,世界各國把它翻譯或音譯為本國文字,目前我國國家一級學會的正式名稱也是“中國人類工效學學會”,相應出版的學術刊物命名為《人類工效學》。

 。2) 人因工程學(Human Factors Engineering)或人的因素學(Human Factors)、在美國和一些西方國家用得最多,常在核電工業(yè)、一般生活領域或生活用品設計中使用,我國用這個名稱的也比較多。

 。3) 人機工程學(Ergonomics或Man-Machine Engineering)或人機學。這是我國對Ergonomics的最早翻譯名稱,至今工程技術方面大多數(shù)人還喜歡用這個名稱。

 。4) 人—機器—環(huán)境系統(tǒng)工程學(Man-Machine-Environment Systems Engineering)、我國航空航天領域首先采用人—機器—環(huán)境系統(tǒng)工程學這個名稱,它涵蓋的學科內容更為廣泛。

  其他類似名稱,如“工程心理學”是本學科的早期名稱,也是本學科的基礎知識:“人素工程學”在我國一些軍標中使用,是Human Factors Engineering的另一種譯名:“人機工程設計”、“人因工程設計”、“宜人性設計”,在我國工程設計人員中也較為常用。

  學科的名稱沒有統(tǒng)一,定義也沒有統(tǒng)一。得到各國大多數(shù)學者所認同的是國際人類工效學學會(International Ergonomics Association)的定義:“人類工效學(Ergonomics)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學、生理學和心理學等方面的各種因素;研究人和機器及環(huán)境的相互作用;研究在工作中、家庭生活中和閑暇時怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的學科!蔽覈熳嫦榻淌谥骶幍摹度祟惞ばW》一書中所下的定義是:“它是一門以心理學、生理學、解剖學、人體測量學等學科為基礎,研究如何使人—機—環(huán)境系統(tǒng)的設計符合人的身體結構和生理心理特點,以實現(xiàn)人、機、環(huán)境之間的最佳匹配,使處于不同條件下的人能有效地、安全地、健康和舒適地進行工作與生活的科學。因此,人類工效學主要研究人的工作優(yōu)化問題!

  不論如何命名和定義,筆者認為,這門學科是以人為核心因素,運用心理學、生理學、解剖學、人體測量學等人體科學知識于工程技術設計和作業(yè)管理,特別是安全設計和安全管理。以人為本,著眼于提高人的工作績效(Human performance),防止人的失誤(Human error),在盡可能使系統(tǒng)中人員安全、舒適的條件下,統(tǒng)一考慮人—機器—環(huán)境系統(tǒng)總體性能的優(yōu)化。

  正是因為強調在工程技術設計和作業(yè)管理中考慮人的因素是本學科的特點,所以,我們使用人因工程學作為本學科的名稱,以突出人的因素在工程上的應用。從文字上考慮,“人因工程學”,顧名思義,很容易使人想到與人的因素有關,容易被理解和接受。

  “統(tǒng)一考慮人—機器—環(huán)境系統(tǒng)總體性能的優(yōu)化”意味著,既要使機器的設計符合人的生理、心理特點,有利于人“安全、高效、舒適”,即“機宜人”,也要考慮通過培訓和管理使人適應機器,即“人適機”。片面強調某一方面都不符合人因工程學原則。在神舟6號宇宙飛船軌道倉和生活倉的設計中,充分運用人因工程學原則,既盡可能使航天員“安全、高效、舒適”,又必須考慮在宇宙中飛行,畢竟限制條件太多,包括經濟實力和工藝水平的限制,所以還必須通過對航天員進行嚴格的培訓,使他們適應航天飛行的環(huán)境。這是比較典型的例子,其他系統(tǒng)也類似,只是有些情況下側重考慮“機宜人”,有時則側重“人適機”。

  我們了解、學習人因工程學,就是要在我們的工作和生活中充分運用人因工程學知識,使我們工作得更好,生活得更好。

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