2011年安全工程師《管理知識》沖刺總結(jié)(6)
4、民航飛行事故
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《民用航空器飛行事故等級》(GB14648——1993)的規(guī)定,航空飛行事故分為特別重大飛行事故、重大飛行事故、一般飛行事故。
(1)特別重大飛行事故。凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故:
1)人員死亡,死亡人數(shù)在40人及其以上者;
2)航空器失蹤,機(jī)上人員在40人及其以上者。
(2)重大飛行事故。凡屬下列情況之一者為重大飛行事故:
1)人員死亡,死亡人數(shù)在39人及其以下者;
2)航空器嚴(yán)重?fù)p壞或迫降在無法運出的地方(最大起飛質(zhì)量2250kg及其以下的航空器除外);
3)航空器失蹤,機(jī)上人員在39人及其以上者。
?。?)一般飛行事故。
凡屬下列情況之一者為一般飛行事故:
1)人員重傷,重傷人數(shù)在39人及其以下者;
2)最大起飛質(zhì)量2250kg(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞,或迫降在無法運出的地方。
3)最大起飛質(zhì)量2250~50000kg(含)。的航空器一般損壞,其修復(fù)費用超過事故當(dāng)時同型或同類可比新航空器價格的10%(含)者;
4)最大起飛質(zhì)量50000kg以上的航空器一般損壞,其修復(fù)費用超過事故當(dāng)時同型或同類可比新航空器價格的5%(含)者。
5.鐵路交通事故
2007年7月11日國務(wù)院發(fā)布的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定,根據(jù)事故造成的人員傷亡二直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形,鐵路交通事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。
1.有下列情形之一的,為特別重大事故:
(1)造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的;
?。?)繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的;
?。?)繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的。
2.有下列情形之一的,為重大事故:
?。?)造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的;
?。?)客運列車脫軌18輛以上的;
?。?)貨運列車脫軌60輛以上的;
?。?)客運列車脫軌2輛以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的;
?。?)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的。
3.有下列情形之一的,為較大事故:
(1)造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的;
?。?)客運列車脫軌2輛以上18輛以下的;
?。?)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的;
(4)中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的;
?。?)中斷其他線路鐵路行車10小時以上的。
4.造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的,為一般事故。
上述所稱的“以上”包括本數(shù),所稱的“以下”不包括本數(shù)。