通用機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)

　　通用機(jī)械是各行業(yè)機(jī)械加工的基礎(chǔ)設(shè)備，主要有金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)械、沖剪壓機(jī)械、起重機(jī)械、鑄造機(jī)械、木工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等。

　　一、金屬切削機(jī)床及砂輪

　　金屬切削機(jī)床是用切削方法將毛坯加工成機(jī)器零件的裝備。金屬切削機(jī)床上裝卡被加工工件和切削刀具，帶動(dòng)工件和刀具進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中，刀具從工件表面切去多余的金屬層，使工件成為符合預(yù)定技術(shù)要求的機(jī)器零件。

　?。ㄒ唬┙饘偾邢鳈C(jī)床的常見(jiàn)事故和危險(xiǎn)因素

　　1．常見(jiàn)事故

　　（1）設(shè)備接地不良、漏電，照明沒(méi)采用安全電壓，發(fā)生觸電事故。

　?。?）旋轉(zhuǎn)部位楔子、銷子突出，沒(méi)加防護(hù)罩，易絞纏人體。

　?。?）清除鐵屑無(wú)專用工具，操作者未戴護(hù)目鏡，發(fā)生刺割事故及崩傷眼球。

　?。?）加工細(xì)長(zhǎng)桿軸料時(shí)尾部無(wú)防彎裝置或托架，導(dǎo)致長(zhǎng)料甩擊傷人。

　?。?）零部件裝卡不牢，可飛出擊傷人體。

　?。?）防護(hù)保險(xiǎn)裝置、防護(hù)欄、保護(hù)蓋不全或維修不及時(shí)，造成絞傷、碾傷。

　?。?）砂輪有裂紋或裝卡不合規(guī)定，發(fā)生砂輪碎片傷人事故。

　?。?）操作旋轉(zhuǎn)機(jī)床戴手套，易發(fā)生絞手事故。

　　2．機(jī)床的危害因素

　　機(jī)床的危害因素是指機(jī)床部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)對(duì)人體造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等傷害形式的災(zāi)害性因素。

　　1）靜止部件的危害因素

　?。?）切削刀具與刀刃；

　?。?）突出較長(zhǎng)的機(jī)械部分；

　?。?）毛坯、工具和設(shè)備邊緣鋒利飛邊及表面粗糙部分；

　?。?）引起滑跌墜落的工作臺(tái)。

　　2）旋轉(zhuǎn)部件的危害因素

　　單旋轉(zhuǎn)部分：軸；凸塊和孔；研磨工具和切削刀具。

　　3）內(nèi)旋轉(zhuǎn)咬合

　?。?）對(duì)向旋轉(zhuǎn)部件的咬合{

　?。?）旋轉(zhuǎn)部件和成切線運(yùn)動(dòng)部件面的咬合；

　　（3）旋轉(zhuǎn)部件和固定部件的咬合。

　　4）往復(fù)運(yùn)動(dòng)和滑動(dòng)的危害

　?。?）單向運(yùn)動(dòng)；

　?。?）往復(fù)運(yùn)動(dòng)和滑動(dòng)相對(duì)固定部分；接近類型，通過(guò)類型；

　　（3）旋轉(zhuǎn)部件和滑動(dòng)之間；

　　（4）振動(dòng)；

　?。?）其他危害因素；飛出的裝夾具或機(jī)械部件，飛出的切屑或工具，運(yùn)轉(zhuǎn)的工件打擊或絞軋的傷害。

　　（二）機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)異常狀態(tài)

　　機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各項(xiàng)參數(shù)均應(yīng)穩(wěn)定在允許范圍；當(dāng)各項(xiàng)參數(shù)偏離了正常范圍，就預(yù)示系統(tǒng)或機(jī)床本身或設(shè)備某一零件、部位出現(xiàn)故障，必須立即查明變化原因，防止事態(tài)發(fā)展而引起事故。常見(jiàn)的異?，F(xiàn)象有：

　　（1）溫升異常。常見(jiàn)于各種機(jī)床所使用的電動(dòng)機(jī)及軸承齒輪箱。溫升超過(guò)允許值時(shí)，說(shuō)明機(jī)床超負(fù)荷或零件出現(xiàn)故障，嚴(yán)重時(shí)能聞到潤(rùn)滑油的惡臭和看到白煙。

　　（2）機(jī)床轉(zhuǎn)速異常。機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)速度突然超過(guò)或低于正常轉(zhuǎn)速，可能是由于負(fù)荷突然變化或機(jī)床出現(xiàn)機(jī)械故障。

　　（3）機(jī)床在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)和噪聲。機(jī)床由于振動(dòng)而產(chǎn)生的故障率占故障總數(shù)的60％～70％。其原因是多方面的，包括機(jī)床設(shè)計(jì)不良、機(jī)床制造缺陷、安裝缺陷、零部件運(yùn)轉(zhuǎn)不平街、零部件磨損、缺乏潤(rùn)滑及機(jī)床中進(jìn)入異物。

　?。?）機(jī)床出現(xiàn)撞擊聲。零部件松動(dòng)脫落；進(jìn)入異物；轉(zhuǎn)子不平衡。

　?。?）機(jī)床的輸入輸出參數(shù)異常。表現(xiàn)在：加工精度變化；機(jī)床效率變化（如泵效率）；機(jī)床消耗的功率異常；加工產(chǎn)品的質(zhì)量異常如球磨機(jī)粉碎物的粒度變化；加料量突然降低，說(shuō)明生產(chǎn)系統(tǒng)有泄漏或堵塞；機(jī)床帶病運(yùn)轉(zhuǎn)（輸出會(huì)改變）。

　　（6）機(jī)床內(nèi)部缺陷。出現(xiàn)裂紋；絕緣質(zhì)量下降；因腐蝕而引起的缺陷。

　　以上種種現(xiàn)象，都是事故的前兆和隱患。事故預(yù)兆除利用人的聽覺(jué)、視覺(jué)和觸覺(jué)可以檢測(cè)到一些明顯的現(xiàn)象（如冒煙、噪聲、振動(dòng)、溫度變化等）外，主要應(yīng)使用安裝在生產(chǎn)線上的控制儀器和測(cè)量?jī)x表或?qū)Ｓ脺y(cè)量?jī)x器。

　?。ㄈ┻\(yùn)動(dòng)機(jī)械中易損件的故障檢測(cè)

　　一般機(jī)械設(shè)備本體出現(xiàn)的故障很少，容易損壞的零件成為易損件。運(yùn)動(dòng)機(jī)械的故障往往都是指易損件的故障。提高易損件的質(zhì)量和使用壽命是預(yù)防事故的重要任務(wù)。

　?。?）零部件故障檢測(cè)的重點(diǎn)。傳動(dòng)軸、軸承、齒輪、葉輪，其中滾動(dòng)軸承和齒輪的損壞更為普遍。

　　（2）滾動(dòng)軸承的損傷現(xiàn)象及故障。損傷現(xiàn)象：滾珠砸碎、斷裂、壓壞、磨損、化學(xué)腐蝕、電腐蝕、潤(rùn)滑油除污、燒結(jié)、生銹，保持架損壞、裂紋；檢測(cè)的參數(shù)：振動(dòng)、噪聲、溫度、磨損殘余物分析，間隙。

　　現(xiàn)已有專門用于檢查軸承異常的軸承監(jiān)測(cè)器。

　　（3）齒輪裝置的故障。損傷現(xiàn)象：齒輪的損傷（包括齒和齒面損傷）：齒輪本體損傷，軸、鍵、接頭、聯(lián)軸節(jié)的損傷；軸承的損傷；檢測(cè)的參數(shù)：噪聲、振動(dòng)；齒輪箱漏油、發(fā)熱。

　?。ㄋ模┙饘偾邢鳈C(jī)床常見(jiàn)危險(xiǎn)因素的控制措施

　?。?）設(shè)備可靠接地，照明采用安全電壓。

　　（2）楔子、銷子不能突出表面。

　?。?）用專用工具，帶護(hù)目鏡。

　?。?）尾部安防彎裝置及設(shè)料架。

　?。?）零部件裝卡牢固。

　?。?）及時(shí)維修安全防護(hù)、保護(hù)裝置。

　?。?）選用合格砂輪，裝卡合理。

　?。?）加強(qiáng)檢查，杜絕違章現(xiàn)象，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

　　（五）砂輪機(jī)的安全技術(shù)

　　砂輪機(jī)是機(jī)械工廠最常用的機(jī)器設(shè)備之一，各個(gè)工種都可能用到它。砂輪質(zhì)脆易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁，極易傷人。它的安裝位置是否合理，是否符合安全要求；它的使用方法是否正確，是否符合安全操作規(guī)程，這些問(wèn)題都直接關(guān)系到每一位職工的人身安全，因此在實(shí)際的使用中必須引起我們足夠的重視。

　　1．砂輪機(jī)安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)

　?。?）安裝位置的選擇。砂輪機(jī)禁止安裝在正對(duì)著附近設(shè)備及操作人員或經(jīng)常有人過(guò)往的地方。較大的車間應(yīng)設(shè)置專用的砂輪機(jī)房。如果受廠房地形的限制不能設(shè)置專用的砂輪機(jī)房，則應(yīng)在砂輪機(jī)正面裝設(shè)不低于1．8 m高度的防護(hù)擋板，并且要求擋板牢固有效。

　　（2）砂輪的靜平衡。砂輪的不平衡造成的危害主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面在砂輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，引起振動(dòng)；另一方面，不平衡加速了主軸軸承的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致砂輪的破裂，造成事故。因此，要求直徑大于或等于200mm的砂輪裝上法蘭盤后應(yīng)先進(jìn)行靜平衡調(diào)試。砂輪在經(jīng)過(guò)整形修整后或在工作中發(fā)現(xiàn)不平衡時(shí)，應(yīng)重復(fù)進(jìn)行靜平衡調(diào)試。

　?。?）安裝砂輪與卡盤的匹配。匹配問(wèn)題主要是指卡盤與砂輪的安裝配套問(wèn)題。按標(biāo)準(zhǔn)要求，砂輪法蘭盤直徑不得小于被安裝砂輪直徑的1／3，且規(guī)定砂輪磨損到直徑比法蘭盤直徑大10mm時(shí)應(yīng)更換新砂輪。此外，在砂輪與法蘭盤之間還應(yīng)加裝直徑大于卡盤直徑2 mm、厚度為1～2 mm的軟墊。

　　（4）砂輪機(jī)的防護(hù)罩。防護(hù)罩是砂輪機(jī)最主要的防護(hù)裝置，其作用是：當(dāng)砂輪在工作中因故破壞時(shí)，能夠有效地罩住砂輪碎片，保證人員的安全。砂輪防護(hù)罩的開口角度在主軸水平面以上不允許超過(guò)90゜.防護(hù)罩應(yīng)安裝牢固可靠，不得隨意拆卸或丟棄不用。

　　防護(hù)罩在主軸水平面以上開口大于等于30゜時(shí)必須設(shè)擋屑屏板，以遮擋磨削飛屑傷及操作人員。它安裝于防護(hù)罩開口正端，寬度應(yīng)大于砂輪防護(hù)罩寬度，并且應(yīng)牢固地固定在防護(hù)罩上。此外，砂輪圓周表面與擋板的間隙應(yīng)小于6mm.

　?。?）砂輪機(jī)的工件托架。托架是砂輪機(jī)常用的附件之一。砂輪直徑在150m以上的砂輪機(jī)必須設(shè)置可調(diào)托架。砂輪與托架之間的距離應(yīng)小于被磨工件最小外形尺寸的1／2，但最大不應(yīng)超過(guò)3 mm.

　?。?）砂輪機(jī)的接地保護(hù)。砂輪機(jī)的外殼必須有良好的接地保護(hù)裝置。

　　2．使用砂輪機(jī)的安全要求

　?。?）禁止側(cè)面磨削。按規(guī)定用圓周表面作工作面的砂輪不宜使用側(cè)面進(jìn)行磨削，因?yàn)樯拜喌膹较驈?qiáng)度較大而軸向強(qiáng)度很小，操作者用力過(guò)大會(huì)造成砂輪破碎，甚至傷人。

　　（2）不準(zhǔn)正面操作。使用砂輪機(jī)磨削工件時(shí)，操作者應(yīng)站在砂輪的側(cè)面，不得在砂輪的正面進(jìn)行操作，以免砂輪出故障時(shí)破碎傷人。

　　（3）不準(zhǔn)共同操作。2人共用l臺(tái)砂輪機(jī)同時(shí)操作，是一種嚴(yán)重的違章操作行為，應(yīng)嚴(yán)格禁止。

　　【例題】．操作旋轉(zhuǎn)機(jī)床時(shí)，不準(zhǔn)戴手套的原因是____.（ ）

　　A．容易損壞手套

　　B．較易纏上機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，發(fā)生事故

　　C．手部出汗

　　D．不利于精確加工機(jī)件

　　【答案】． B

　　二、鍛壓和沖剪機(jī)械

　　（一）鍛壓機(jī)械

　　1．鍛壓機(jī)械的危險(xiǎn)因素

　　鍛造是金屬壓力加工的方法之一，它是機(jī)械制造生產(chǎn)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。根據(jù)鍛造加工時(shí)金屬材料所處溫度狀態(tài)的不同，鍛造又可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。本文是指熱鍛，即被加工的金屬材料處在紅熱狀態(tài)（鍛造溫度范圍內(nèi)），通過(guò)鍛造設(shè)備對(duì)金屬施加的沖擊力或靜壓力，使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得預(yù)想的外形尺寸和組織結(jié)構(gòu)的鍛件。

　　在鍛造車間里的主要設(shè)備有鍛錘、壓力機(jī)（水壓機(jī)或曲柄壓力機(jī)）、加熱爐等。生產(chǎn)工人經(jīng)常處在振動(dòng)、噪聲、高溫灼熱、煙塵，以及料頭、毛坯堆放等不利的工作環(huán)境中，因此，對(duì)操作這些設(shè)備的工人的安全衛(wèi)生應(yīng)特別加以注意；否則，在生產(chǎn)過(guò)程中將容易發(fā)生各種安全事故，尤其是人身傷害事故。

　　在鍛造生產(chǎn)中易發(fā)生的外傷事故，按其原因可分為3種：

　?。?）機(jī)械傷——由機(jī)器、工具或工件直接造成的刮傷、碰傷。

　?。?）燙傷。

　?。?）電氣傷害。

　　2．鍛造車間的特點(diǎn)

　　從安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)的角度來(lái)看，鍛造車間的特點(diǎn)是：

　?。?）鍛造生產(chǎn)是在金屬灼熱的狀態(tài)下進(jìn)行的（如低碳鋼鍛造溫度范圍在1250—750℃之間），由于有大量的手工勞動(dòng)，稍不小心就可能發(fā)生灼傷。

　?。?）鍛造車間里的加熱爐和灼熱的鋼錠、毛坯及鍛件不斷地發(fā)散出大量的輻射熱（鍛件在鍛壓終了時(shí)仍然具有相當(dāng)高的溫度），工人經(jīng)常受到熱輻射的侵害。

　?。?）鍛造車間的加熱爐在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵排入車間的空氣中，不但影響作業(yè)環(huán)境，還降低了車間內(nèi)的能見(jiàn)度（對(duì)于燃燒固體燃料的加熱爐，情況就更為嚴(yán)重），因而也可能會(huì)引起工傷事故。

　?。?）鍛造生產(chǎn)中所使用的設(shè)備如空氣錘、蒸汽錘、摩擦壓力機(jī)等，工作時(shí)發(fā)出的都是沖擊力；設(shè)備在承受這種沖擊載荷時(shí)，本身容易突然損壞（如鍛錘活塞桿的突然折斷），而造成嚴(yán)重的傷害事故。

　　壓力機(jī)（如水壓機(jī)、曲柄熱模鍛壓力機(jī)、平鍛機(jī)、精壓機(jī)）、剪床等在工作時(shí)，沖擊性雖然較小，但設(shè)備的突然損壞等情況也時(shí)有發(fā)生。操作者往往猝不及防，也有可能導(dǎo)致工傷事故。

　?。?）鍛造設(shè)備在工作中的作用力是很大的，如曲柄壓力機(jī)、拉伸鍛壓機(jī)和水壓機(jī)這類鍛壓設(shè)備，它們的工作條件雖較平穩(wěn)，但其工作部件所發(fā)出的力量卻是很大的（如我國(guó)已制造和使用了12000 t的鍛造水壓機(jī)。就是常見(jiàn)的100～150t的壓力機(jī)，所發(fā)出的力量巨大，如果模子安裝調(diào)整上出現(xiàn)錯(cuò)誤或操作時(shí)稍不正確，大部分的作用力就不是作用在工件上，而是作用在模子、工具或設(shè)備本身的部件上，就可能引起機(jī)件的損壞以及其他嚴(yán)重的設(shè)備或人身事故。

　?。?）鍛工的工具和輔助工具，特別是手鍛和自由鍛的工具、夾鉗等名目繁多，這些工具都是一起放在工作地點(diǎn)的。在工作中，工具的更換非常頻繁，存放往往又是雜亂的，這就必然增加對(duì)這些工具檢查的困難。當(dāng)鍛造中需用某一工具而又不能迅速找到時(shí)，有時(shí)會(huì)“湊合”使用類似的工具，為此往往會(huì)造成工傷事故。

　　（7）由于鍛造車間設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的噪聲和振動(dòng)，使工作地點(diǎn)嘈雜刺耳．影響人的聽覺(jué)和神經(jīng)系統(tǒng)，分散了注意力，因而增加了發(fā)生事故的可能性。

　　3.鍛壓機(jī)械的安全技術(shù)要求

　　鍛壓機(jī)械的結(jié)構(gòu)不但要保證設(shè)備運(yùn)行中的安全，而且要能保證安裝、拆卸和檢修等各項(xiàng)工作的安全；此外，還必須便于調(diào)整和更換易損件，便于對(duì)在運(yùn)行中要取下檢查的零件進(jìn)行檢查。

　?。?）鍛壓機(jī)械的機(jī)架和突出部分不得有棱角或毛刺。

　　（2）外露的傳動(dòng)裝置（齒輪傳動(dòng)、摩擦傳動(dòng)、曲柄傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)等）必須要有防護(hù)罩。防護(hù)罩需用鉸鏈安裝在鍛壓設(shè)備的不動(dòng)部件上。

　　（3）鍛壓機(jī)械的啟動(dòng)裝置必須能保證對(duì)設(shè)備進(jìn)行迅速開關(guān)，并保證設(shè)備運(yùn)行和停車狀態(tài)的連續(xù)可靠。

　?。?）啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止鍛壓設(shè)備意外的開動(dòng)或自動(dòng)開動(dòng)。

　　較大型的空氣錘或蒸汽一空氣自由錘一般是用手柄操縱的，應(yīng)該設(shè)置簡(jiǎn)易的操作室或屏蔽裝置。

　　模鍛錘的腳踏板也應(yīng)置于某種擋板之下。它是一種用角鋼做成的架子，上面覆以鋼板。腳踏板就藏在這種架子下面，操作者應(yīng)便于將腳伸入進(jìn)行操縱。

　　設(shè)備上使用的模具都必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上提出的材料和熱處理要求進(jìn)行制造。緊固模具用的斜楔應(yīng)選用適當(dāng)材料并經(jīng)退火處理。為了避免受撞擊的一端卷曲．端部允許進(jìn)行局部淬火。但端部一旦卷曲（“開花”），則要停止使用，或經(jīng)過(guò)修正后才能使用。

　?。?）電動(dòng)啟動(dòng)裝置的按鈕盒，其按鈕上需標(biāo)有“啟動(dòng)”、“停車”等字樣。停車按鈕為紅色，其位置比啟動(dòng)按鈕高10—12 mm.

　?。?）在高壓蒸汽管道上必須裝有安全閥和凝結(jié)罐，以消除水擊現(xiàn)象，降低突然升高的壓力。

　　（7）蓄力器通往水壓機(jī)的主管上必須裝有當(dāng)水耗量突然增高時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉水管的裝置。

　　（8）任何類型的蓄力器都應(yīng)有安全閥。安全閥必須由技術(shù)檢查員加鉛封。并定期進(jìn)行檢查。

　?。?）安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi)。

　?。?0）安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有荷重位置指示器，使運(yùn)行人員能在水壓機(jī)的工作地點(diǎn)上觀察到荷重的位置。

　?。?1）新安裝和經(jīng)過(guò)大修理的鍛壓設(shè)備，應(yīng)該根據(jù)設(shè)備圖紙和技術(shù)說(shuō)明書進(jìn)行驗(yàn)收和試驗(yàn)。

　?。?2）操作工人應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)鍛壓設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

　?。ǘ_壓機(jī)械

　　1．沖壓作業(yè)的危險(xiǎn)因素

　　根據(jù)發(fā)生事故的原因分析，沖壓作業(yè)中的危險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)方面：

　?。?）設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險(xiǎn)。相當(dāng)一部分沖壓設(shè)備采用的是剛性離合器。這是利用凸輪機(jī)構(gòu)使離合器接合或脫開，一旦接合運(yùn)行，就一定要完成一個(gè)循環(huán)后才會(huì)停止。假如在此循環(huán)中手不能及時(shí)從模具中抽出，就必然會(huì)發(fā)生傷手事故。

　?。?）動(dòng)作失控。設(shè)備在運(yùn)行中還會(huì)受到經(jīng)常性的強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng)，使一些零部件變形、磨損以至碎裂，引起設(shè)備動(dòng)作失控而發(fā)生危險(xiǎn)的連沖或事故。

　?。?）開關(guān)失靈。設(shè)備的開關(guān)控制系統(tǒng)由于人為或外界因素引起的誤動(dòng)作。

　?。?）模具的危險(xiǎn)。模具擔(dān)負(fù)著使工件加工成型的主要功能，是整個(gè)系統(tǒng)能量的集中釋放部位。由于模具設(shè)計(jì)不合理或有缺陷，沒(méi)有考慮到作業(yè)人員在使用時(shí)的安全，在操作時(shí)手就要直接或經(jīng)常性地伸進(jìn)模具才能完成作業(yè)，因此增加了受傷的可能。有缺陷的模具則可能因磨損、變形或損壞等原因在正常運(yùn)行條件下發(fā)生意外而導(dǎo)致事故。

　　2. 沖壓事故原因

　　沖壓事故有可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的各個(gè)危險(xiǎn)部位，但以發(fā)生在模具行程間為絕大多數(shù)，且傷害部位主要是作業(yè)者的手部，即當(dāng)操作者的手處于模具行程之間時(shí)模塊下落，就會(huì)造成沖手事故。這是設(shè)備缺陷和人的行為錯(cuò)誤所造成的事故。

　　在沖壓作業(yè)中，沖壓機(jī)械設(shè)備、模具、作業(yè)方式對(duì)安全影響很大。下面分別對(duì)這三個(gè)方面的不安全因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。

　?。?）沖壓機(jī)械設(shè)備對(duì)安全的影響。沖壓機(jī)械設(shè)備包括：剪板機(jī)、曲柄壓力機(jī)和液壓機(jī)等。本文重點(diǎn)討論曲柄壓力機(jī)的安全問(wèn)題。

　　曲柄壓力機(jī)是一種將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器。

　　壓力機(jī)的工作原理：它由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪及齒輪驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸的軸心線與其上的曲柄軸心線偏移一個(gè)偏心距，從而便可通過(guò)連桿（連接曲柄和滑塊的零件）帶動(dòng)滑塊做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　壓力機(jī)的組成：由工作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、支承系統(tǒng)及多種輔助系統(tǒng)組成。

　　壓力機(jī)的受力系統(tǒng)：沖壓件的變形阻力全部傳遞到設(shè)備的機(jī)身上，形成一個(gè)封閉的受力系統(tǒng)。壓力機(jī)運(yùn)行時(shí)，除本身重量對(duì)地基產(chǎn)生壓力外，無(wú)其他壓力作用（不考慮傳動(dòng)系統(tǒng)的不平衡對(duì)地基的振動(dòng)造成的壓力）。

　　壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)分析：曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的滑塊運(yùn)動(dòng)速度隨曲柄轉(zhuǎn)角的位置變化面變化，其加速度也隨著做周期性變化。對(duì)于節(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)（a=0°）和下死點(diǎn)（a=180°）位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度最大；當(dāng)a=90°，a=270°時(shí)，其速度最大，加速度最小。

　?。?）沖壓作業(yè)中的危險(xiǎn)性識(shí)別。沖壓作業(yè)具有較大危險(xiǎn)性和事故多發(fā)性的特點(diǎn)，且事故所造成的傷害一般都較為嚴(yán)重。目前防止沖壓傷害事故的安全技術(shù)措施有多種形式，但就單機(jī)人工作業(yè)而言，尚不可能確認(rèn)任何一種防護(hù)措施絕對(duì)安全。要減少或避免事故，作業(yè)人員必須具備一定的技術(shù)水平以及對(duì)作業(yè)中各種危險(xiǎn)的識(shí)別能力。

　　3．沖壓作業(yè)的安全技術(shù)措施

　　沖壓作業(yè)的安全技術(shù)措施范圍很廣，它包括改進(jìn)沖壓作業(yè)方式，改革沖模結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化，設(shè)置模具和設(shè)備的防護(hù)裝置等。

　　實(shí)踐證明，采用復(fù)合模、多工位連續(xù)模代替單工序的危險(xiǎn)模，或者在模具上設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化等，都能達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度．方便操作，保證安全的目的。這是沖壓技術(shù)的發(fā)展方向，也是實(shí)現(xiàn)沖壓安全保護(hù)的根本途徑。

　　在沖壓設(shè)備和模具上設(shè)置安全防護(hù)裝置或采用勞動(dòng)強(qiáng)度小、使用方便靈活的手工工具，這也是當(dāng)前條件下實(shí)現(xiàn)沖壓作業(yè)大面積安全保護(hù)的有效措施。

　　由于沖壓作業(yè)程序多，有送料、定料、出料、清理廢料、潤(rùn)滑、調(diào)整模其等操作，所以沖壓作業(yè)的防護(hù)范圍也很廣，要實(shí)現(xiàn)不同程序上的防護(hù)是比較困難的。

　　4．防止沖壓傷害的防護(hù)技術(shù)與應(yīng)用

　　1）使用安全工具

　　使用安全工具操作，將單件毛坯放入凹模內(nèi)或?qū)_制后的零件、廢料取出．實(shí)現(xiàn)模外作業(yè)，避免用手直接伸入上、下?？谥g裝拆制件，保證人體安全。

　　目前，使用的安全工具一般根據(jù)本企業(yè)的作業(yè)特點(diǎn)自行設(shè)計(jì)制造。按其不同特點(diǎn)大致歸納為以下5類：彈性?shī)A鉗；專用夾鉗（卡鉗）；磁性吸盤；真空吸盤；氣動(dòng)夾盤。

　　2）模具防護(hù)措施

　　模具防護(hù)措施包括在模具周圍設(shè)置防護(hù)板（罩）；通過(guò)改進(jìn)模具減少其危險(xiǎn)面積，擴(kuò)大安全空間；設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料裝置，以此代替手工進(jìn)出料方式，將操作者的雙手隔離在沖模危險(xiǎn)區(qū)之外，實(shí)行作業(yè)保護(hù)。

　?。?）模具防護(hù)罩（板）。設(shè)置模具防護(hù)罩（板）是實(shí)行安全區(qū)操作的一種措施。模具防護(hù)罩（板）的形式較多，簡(jiǎn)介如下：

　?、俟潭ㄔ谙履５姆雷o(hù)板。坯料從正面防護(hù)板下方的條縫中送入，防止送料不當(dāng)時(shí)將手伸入模內(nèi)。

　?、诠潭ㄔ诎寄Ｉ系姆雷o(hù)柵欄。它由開縫的金屬板制成，可從正面和側(cè)面將危險(xiǎn)區(qū)封閉起來(lái)；在兩側(cè)或前側(cè)開有供進(jìn)退料用的間隙。使用柵欄時(shí)，其橫縫必須豎直開設(shè)，以增加操作者的可見(jiàn)度和減輕視力疲勞。

　?、壅郫B式凸模防護(hù)罩。在滑塊處于上死點(diǎn)時(shí)，環(huán)形疊片與下模之間僅留出可供坯料進(jìn)出的間隙；滑塊下行時(shí)，防護(hù)罩輕壓在坯料上面，并使環(huán)片依次折疊起來(lái)。

　　④錐形彈簧構(gòu)成的模具防護(hù)罩。在自由狀態(tài)下彈簧相鄰兩圈的間隙不大于8mm，這樣既封閉了危險(xiǎn)區(qū)，又避免了彈簧壓傷手指的危險(xiǎn)。

　?。?）模具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。在不影響模具強(qiáng)度和制件質(zhì)量的情況下，可將原有的各種手工送料的單工序模具加以改進(jìn)．以提高安全性。具體措施是：將模具上模板的正面改成斜面；在卸料板與凸模之間做成凹槽或斜面；導(dǎo)板在剛性卸料板與凸模固定板之間保持足夠的間隙，一般不小于15～20 mm；在不影響定位要求時(shí)，將擋料銷布置在模具的一側(cè)；單面沖裁時(shí)，盡量將凸模的凸起部分和平衡擋塊安排在模具的后面或側(cè)面；在裝有活動(dòng)擋料銷和固定卸料板的大型模具上，用凸輪或斜面機(jī)械控制擋料銷的位置。

　　講解：王貴生

　　3）沖壓設(shè)備的防護(hù)裝置

　　沖壓設(shè)備防護(hù)裝置的形式較多，按結(jié)構(gòu)分為機(jī)械式、按鈕式、光電式、感應(yīng)式等。

　?。?）機(jī)械式防護(hù)裝置：

　?、偻剖质奖Ｗo(hù)裝置。它是一種通過(guò)與滑塊連動(dòng)的擋板的擺動(dòng)將手推離開模口的機(jī)械式保護(hù)裝置。

　?、跀[桿護(hù)手裝置，又稱撥手保護(hù)裝置。運(yùn)用杠桿原理將手撥開。一般用于1 600 kN左右、行程次數(shù)少的設(shè)備上。

　?、劾职踩b置，是一種用滑輪、杠桿、繩索將操作者的手動(dòng)作與滑塊運(yùn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)的裝置。壓力機(jī)工作時(shí)．滑塊下行，固定在滑塊上的拉桿將杠桿拉下，杠桿的另一端同時(shí)將軟繩往上拉動(dòng)，軟繩的另一端套住操作者的手臂上。因此，軟繩能自動(dòng)將手拉出?？谖ｋU(xiǎn)區(qū)。

　　機(jī)械式防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，但對(duì)作業(yè)干擾較大，操作工人不大喜歡使用，應(yīng)用比較局限。

　?。?）雙手按鈕式保護(hù)裝置。它是一種用電氣開關(guān)控制的保護(hù)裝置。起動(dòng)滑塊時(shí)，將人手限制在模外，實(shí)現(xiàn)隔離保護(hù)。只有操作者的雙手同時(shí)按下2個(gè)按鈕時(shí)，中間繼電器才有電，電磁鐵動(dòng)作，滑塊起動(dòng)。凸輪中開關(guān)在下死點(diǎn)前處于開路狀態(tài)，若中途放開任何1個(gè)開關(guān)時(shí)，電磁鐵都會(huì)失電，使滑塊停止運(yùn)動(dòng)；直到滑塊到達(dá)下死點(diǎn)后，凸輪開關(guān)才閉合，這時(shí)放開按鈕，滑塊仍能自動(dòng)回程。

　?。?）光電式保護(hù)裝置。光電式保護(hù)裝置是由一套光電開關(guān)與機(jī)械裝置組合而成的。它是在沖模前設(shè)置各種發(fā)光源，形成光束并封閉操作者前側(cè)、上下模具處的危險(xiǎn)區(qū)。當(dāng)操作者手停留或誤人該區(qū)域時(shí)，使光束受阻，發(fā)出電訊號(hào)，經(jīng)放大后由控制線路作用使繼電器動(dòng)作，最后使滑塊自動(dòng)停止或不能下行，從而保證操作者人體安全。

　　光電式保護(hù)裝置按光源不同可分為紅外光電保護(hù)裝置和白灼光電保護(hù)裝置。

　　5．沖壓作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化

　　沖壓作業(yè)機(jī)械化是指用各種機(jī)械裝置的動(dòng)作來(lái)代替人工操作的動(dòng)作；自動(dòng)化是指沖壓的操作過(guò)程全部自動(dòng)進(jìn)行，并且能自動(dòng)調(diào)節(jié)和保護(hù)，發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)停機(jī)。

　　沖壓作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化非常必要，因?yàn)闆_壓生產(chǎn)產(chǎn)品的批量一般都較大，操作動(dòng)作比較單調(diào)，工人容易疲勞，特別是容易發(fā)生人身傷害事故。所以，沖壓作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化是減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、保證人身安全的根本措施。

　　6．條（卷）料自動(dòng)送進(jìn)裝置

　　條（卷）料自動(dòng)送進(jìn)裝置和與其配套的供料裝置以及廢料處理裝置的結(jié)構(gòu)都已基本定型，形式比較單一，但結(jié)構(gòu)和動(dòng)作都比較復(fù)雜，其主要結(jié)構(gòu)有拉構(gòu)式和推鉤式兩種。

　　拉鉤式自動(dòng)送進(jìn)裝置，料鉤做往復(fù)直線擺動(dòng)。當(dāng)滑塊上行時(shí)，料鉤做與送進(jìn)方向相反的運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)越過(guò)搭邊進(jìn)入下一個(gè)廢料孔將料拉入加工位置。使用這種裝置時(shí)，開始沖壓要先用手送進(jìn)；當(dāng)條料沖出首件或頭幾件時(shí)，料鉤進(jìn)入廢料孔后便可開始自動(dòng)送進(jìn)。

　　推鉤式結(jié)構(gòu)是在條料的一端利用推鉤推動(dòng)條料。推鉤通常裝在梭架上，將在梭架上的條料推到加工位。梭架在滑道上與沖壓設(shè)備做同步往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。推鉤式結(jié)構(gòu)的送進(jìn)步距較大，并且不需要像拉鉤那樣鉤住條料上的廢料孔，所以沖制初始時(shí)也不必用人工送進(jìn)。

　?。ㄈ┘舭鍣C(jī)

　　剪板機(jī)是機(jī)加工中應(yīng)用比較廣泛的一種剪切設(shè)備，它能剪切各種厚度的鋼板材料。常用的剪板機(jī)分為平剪、滾剪及震動(dòng)剪3種類型。平剪機(jī)是使用量多的。剪切厚度小于10mm的剪板機(jī)多為機(jī)械傳動(dòng)，大于10mm的為液壓動(dòng)傳動(dòng)。一般用腳踏或按鈕操縱進(jìn)行單次或連續(xù)剪切金屬。操作剪板機(jī)時(shí)應(yīng)注意：

　?。?）工作前要認(rèn)真檢查剪板機(jī)各部是否正常，電氣設(shè)備是否完好，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否暢通；清除臺(tái)面及其周圍放置有工具、量具等雜物以及邊角廢料。

　?。?）不要獨(dú)自1人操作剪板機(jī)，應(yīng)由2—3人協(xié)調(diào)進(jìn)行送料、控制尺寸精度及取料等，并確定由1人統(tǒng)一指揮。

　?。?）要根據(jù)規(guī)定的剪板厚度，調(diào)整剪板機(jī)的剪刀間隙。不準(zhǔn)同時(shí)剪切2種不同規(guī)格、不同材質(zhì)的板料；不得疊料剪切。剪切的板料要求表面平整，不準(zhǔn)剪切無(wú)法壓緊的較窄板料。

　?。?）剪板機(jī)的皮帶、飛輪、齒輪以及軸等運(yùn)動(dòng)部位必須安裝防護(hù)罩。

　　（5）剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口應(yīng)保持最少200mm以外的距離，并且離開壓緊裝置。

　　在剪扳機(jī)上安置的防護(hù)柵欄不能擋住操作者眼睛而看不到裁切的部位。作業(yè)后產(chǎn)生的廢料有棱有角，操作者應(yīng)及時(shí)清除，防止被刺傷、割傷。

　　【例題】： 電動(dòng)啟動(dòng)裝置的按鈕盒，其按鈕上需標(biāo)有“啟動(dòng)”、“停車”等字樣。停車按鈕為紅色，其位置比啟動(dòng)按鈕高_(dá)___ mm.（ ）

　　A．5—8

　　B．8—10

　　C．10—12

　　D．12—15

　　【答案】：C

　　三、 起 重 機(jī) 械

　　起重機(jī)械是工業(yè)企業(yè)常用的設(shè)備。起重機(jī)械對(duì)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、減輕繁重體力勞動(dòng)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率有著重要的作用。

　　（一）起重機(jī)械分類和特點(diǎn)

　　1．起重機(jī)械分類

　　按運(yùn)動(dòng)方式，起重機(jī)械可分為以下4種基本類型。

　?。?）輕小型起重機(jī)械：千斤頂、手拉葫蘆、滑車、絞車、電動(dòng)葫蘆、單軌起重機(jī)等，多為單一的升降運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

　?。?）橋式類型起重機(jī)：分為梁式、通用橋式、龍門式和冶金橋、裝卸橋式及纜索起重機(jī)等，具有2個(gè)及2個(gè)以上運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，通過(guò)各種控制器或按鈕操縱各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。一般有起升、大車和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，將重物在三維空間內(nèi)搬運(yùn)。

　?。?）臂架類型起重機(jī)：有固定旋轉(zhuǎn)式、門座式、塔式、汽車式、輪胎式、履帶式即鐵路起重機(jī)、浮游式起重機(jī)等種類，其特點(diǎn)與橋式起重機(jī)相似，但運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還有變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

　　（4）升降類型起重機(jī)：載人電梯或載貨電梯、貨物提升機(jī)等，其特點(diǎn)是雖只有1個(gè)升降機(jī)構(gòu)．但安全裝置與其他附屬裝置較為完善，可靠性大。有人工和自動(dòng)控制兩種。

　　2．起重機(jī)的工作類型

　　工作類型是表明起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)。起重機(jī)工作的繁重程度影響著起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)的零部件、電動(dòng)機(jī)與電氣設(shè)備的強(qiáng)度、磨損與發(fā)熱等。為了保證起重機(jī)經(jīng)濟(jì)與耐用，在設(shè)計(jì)和使用時(shí)必須確切了解起重機(jī)的工作繁重程度，即指起重機(jī)工作在時(shí)間方面的繁忙程度與吊重方面的滿載程度。

　　機(jī)械驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)構(gòu)，按照機(jī)構(gòu)載荷率和工作時(shí)間率分為：輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)和特重級(jí)4種工作類型。

　　整個(gè)起重機(jī)及其金屬結(jié)構(gòu)的工作類型是按主提升機(jī)構(gòu)的工作類型而確定的，同一臺(tái)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作類型可以各不相同，見(jiàn)表1—8.

　　4．起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)

　　起重機(jī)的主要參數(shù)有：起重量、跨度、幅度、提升高度、各機(jī)構(gòu)的工作速度及起重機(jī)工作類型。

　　（二）起重機(jī)的主要部件

　　1. 起重?fù)闲詷?gòu)件及其卷繞裝置

　　1）鋼絲繩

　　鋼絲繩是起重機(jī)的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。起重機(jī)系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩，纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。

　?。?）鋼絲繩的構(gòu)造與種類。鋼絲繩是用鋼絲捻成繩股，再用數(shù)條繩股圍繞一個(gè)芯子捻成繩。起重機(jī)用的鋼絲繩的鋼絲直徑多大于0.5mm，因?yàn)橹睆教〉募?xì)鋼絲易磨損。

　　鋼絲繩的捻繞次數(shù)分為單繞繩、雙繞繩和三繞繩。雙繞繩是先由絲捻成股，然后由股捻成繩，所以撓性較好，起重機(jī)主要用雙繞繩。

　　鋼絲繩按捻繞方法可分為同向捻鋼絲繩（順繞鋼絲繩）和交互捻鋼絲繩（交繞鋼絲繩）。同向捻鋼絲繩的繩與股的捻向相同；交互捻鋼絲繩的繩與股的捻向相反。所謂繩的捻向就是由股捻成繩時(shí)的捻制螺旋方向，而股的捻向則是由絲捻成股時(shí)的捻制螺旋方向。根據(jù)繩的捻向，鋼絲繩分為右捻繩（標(biāo)記為“右”或不作標(biāo)記）與左捻繩（標(biāo)記為“左”）。如果沒(méi)有特殊要求，規(guī)定用右捻繩。

　　順繞鋼絲繩鋼絲間為線接觸，撓性與耐磨性能好；但由于有強(qiáng)烈的扭轉(zhuǎn)趨勢(shì)，容易打結(jié)，當(dāng)單根鋼絲繩懸吊貨物時(shí)，貨物會(huì)隨鋼絲繩松散的方向扭轉(zhuǎn)，所以通常用于牽引式運(yùn)行小車的牽引繩，不宜用于提升繩。

　　交繞鋼絲繩由于繩與股的扭轉(zhuǎn)趨勢(shì)相反，互相抵消，沒(méi)有扭轉(zhuǎn)打結(jié)的趨勢(shì)，在起吊貨物時(shí)不會(huì)扭轉(zhuǎn)和松散，所以廣泛使用在起重機(jī)上。但交繞鋼絲繩鋼絲之間為點(diǎn)接觸，易磨損，使用壽命較短。鋼絲繩按斷面結(jié)構(gòu)又可分為普通和復(fù)合型鋼絲繩。

　　普通型：普通型結(jié)構(gòu)的鋼絲繩是由直徑相同的鋼絲捻繞成的，由于鋼絲直徑相同，相鄰各層鋼絲的捻距就不同。所以鋼絲之間形成點(diǎn)接觸。點(diǎn)接觸雖然壽命短，但是工藝簡(jiǎn)單、制造方便，目前仍被廣泛應(yīng)用于起重吊裝和捆扎。

　　復(fù)合型：為了克服普通型易磨損的缺點(diǎn)而出現(xiàn)的復(fù)合型鋼絲繩，其特點(diǎn)就是鋼絲直徑不同，股中相鄰層鋼絲的接觸成線狀，稱線接觸鋼絲繩。這種鋼絲繩克服了普通型鋼絲繩點(diǎn)接觸的缺點(diǎn)，使用壽命可提高1.5～2倍。現(xiàn)在起重機(jī)已多用線接觸鋼絲繩代替普通型鋼絲繩。鋼絲繩按繩芯分有機(jī)芯（麻、棉）、石棉芯和金屬芯鋼絲繩。

　　在龍門起重機(jī)上用的鋼絲繩多是麻芯，它具有較高的撓性和彈性，并能蓄存一定的潤(rùn)滑油脂。在鋼絲繩受力時(shí)，潤(rùn)滑油被擠到鋼絲間起潤(rùn)滑作用。

　?。?）鋼絲繩的安全檢查和更新標(biāo)準(zhǔn)。鋼絲繩的安全壽命很大程度上決定于良好的維護(hù)，定期檢驗(yàn)，按規(guī)定更換新繩。

　　鋼絲繩在使用時(shí)，每月至少要潤(rùn)滑2次。潤(rùn)滑前先用鋼絲刷子刷去鋼絲繩上的污物并用煤油清洗，然后將加熱到80℃以上的潤(rùn)滑油蘸浸鋼絲繩。使?jié)櫥徒嚼K芯。

　　鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)是由每一捻距內(nèi)的鋼絲折斷數(shù)決定的。捻距就是任一個(gè)鋼絲繩股，環(huán)繞一周的軸向距離。對(duì)于6股繩，在繩上一條直線上數(shù)6節(jié)就是這條繩的捻距。表1—9是鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)，也可以理解為1條鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)是在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19=114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)到12絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新。對(duì)于復(fù)合型鋼絲繩中的鋼絲，斷絲數(shù)的計(jì)算是，細(xì)絲1根算1絲。粗絲l根算1．7絲。

　　當(dāng)鋼絲磨損或腐蝕量為原直徑的10％一40％時(shí)，按表1—10折算標(biāo)準(zhǔn)更新鋼絲繩。當(dāng)磨損或腐蝕量超過(guò)原直徑的10％時(shí)，應(yīng)更換新繩。

　　2）滑輪

　　在起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)中?；喥鹬×椭С袖摻z繩并為其導(dǎo)向的作用。滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。

　　滑輪直徑的大小對(duì)于鋼絲繩的壽命有重大的影響。增大滑輪直徑可以大大延長(zhǎng)鋼絲繩的壽命，這不僅是由于減小了鋼絲的彎曲應(yīng)力，更重要的是減小了鋼絲與滑輪之間的擠壓應(yīng)力。試驗(yàn)證明，這種擠壓疲勞對(duì)于鋼絲的斷裂起了決定性的作用?；喼С性诠潭ǖ男妮S上，通常采用滾動(dòng)軸承。

　　3）卷筒

　　卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來(lái)卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的直線運(yùn)行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。鋼絲繩尾在卷筒上可以用壓板或楔塊固定。壓板固定繩尾的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單．裝拆方便；缺點(diǎn)是所占空間較大，并且不能用于多層卷繞。壓板有圓形槽壓板和梯形槽壓板（橋式起重機(jī)上多用圓形槽壓板）。楔塊固定方式可用于多層卷繞。

　　2．取物裝置安全檢查

　　起重機(jī)通過(guò)取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái)，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。

　　在橋式、龍門式起重機(jī)上采用最多的取物裝置是吊鉤。

　　吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故，因此，要求吊鉤的材料沒(méi)有突然斷裂的危險(xiǎn)。目前，中小起重量起重機(jī)的吊鉤是鍛造的；大起重量起重機(jī)的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。

　　吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量較大時(shí)，為了不使吊鉤過(guò)重，多采用雙鉤。

　　吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。

　　從受力情況來(lái)看，T字形斷面最合理，吊鉤質(zhì)量亦較輕，其缺點(diǎn)是鍛造工藝復(fù)雜。目前最常用的吊鉤的斷面是梯形，它的受力情況也比較合理，鍛造也較容易。矩形斷面只用于片式吊鉤，斷面的承載能力未能充分利用，因而比較笨重。圓形斷面只用于簡(jiǎn)單的小型吊鉤。

　　1） 吊鉤的危險(xiǎn)斷面

　　對(duì)吊鉤進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，必須先了解吊鉤的危險(xiǎn)斷面所在處。危險(xiǎn)斷面是根據(jù)受力分析找出的。

　　如圖1—14所示，假定吊鉤上吊掛一貨物，很明顯貨物質(zhì)量通過(guò)鋼絲繩作用在吊鉤的I—I斷面上，有把吊鉤切斷的趨勢(shì)。吊鉤I—I斷面上受剪切應(yīng)力。

　　對(duì)Ⅲ一Ⅲ斷面，貨物質(zhì)量有把吊鉤拉斷的趨勢(shì)，Ⅲ一Ⅲ斷面受拉應(yīng)力。

　　貨物質(zhì)量對(duì)吊鉤除有拉、切力之外，還有把吊鉤拉直的趨勢(shì)．即對(duì)I—I斷面以左的各斷面除使其受拉之外，還作用一個(gè)力矩。Ⅱ一Ⅱ斷面受貨物質(zhì)量的拉力，使整個(gè)斷面受拉應(yīng)力，同時(shí)還受力矩的作用。在力矩的作用下，Ⅱ一Ⅱ斷面的內(nèi)傭

　　受拉應(yīng)力．外側(cè)受壓應(yīng)力。這樣在內(nèi)側(cè)拉應(yīng)力疊加，外側(cè)拉、壓應(yīng)力抵消一部分。根據(jù)計(jì)算，內(nèi)側(cè)拉應(yīng)力比外側(cè)拉應(yīng)力大l倍多。這也就是梯形斷面內(nèi)側(cè)大、外側(cè)小的緣故。

　　從上述分析可知，I—I，Ⅱ一Ⅱ斷面是受力最大的斷面，也稱為危險(xiǎn)斷面。為了確保安全，Ⅲ一Ⅲ斷面也要進(jìn)行驗(yàn)算。

　　2）各種吊鉤的檢查

　?。?）鍛鉤的檢查：用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查鉤體是否有裂紋．特別要檢查危險(xiǎn)斷面和螺紋退刀槽處。如發(fā)現(xiàn)裂紋，要停止使用，更換新鉤。在危險(xiǎn)斷面I—I處，由于鋼絲繩的摩擦常常出現(xiàn)溝槽。按照規(guī)定，吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)到原高度的10％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；不超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，但不允許用焊條補(bǔ)焊后再使用。吊鉤裝配部分每季至少要檢修1次，并清洗潤(rùn)滑。裝配后，吊鉤應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，定位螺栓必須鎖緊。

　?。?）板鉤的檢查。用放大鏡檢查吊鉤的危險(xiǎn)斷面，不得有裂紋．鉚釘不得松動(dòng)；檢查村套、銷子（小軸）、小孔、耳孔以及其緊固件的磨損情況，表面不得有裂紋或變形。襯套磨損量超過(guò)原厚的5％，銷子磨損量超過(guò)名義直徑的3％～5％，要進(jìn)行更新。

　?。?）吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)。對(duì)新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)．以額定載荷的l.25倍作為試驗(yàn)載荷（可與起重機(jī)動(dòng)靜負(fù)荷試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行），試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10 min.當(dāng)負(fù)荷卸去后，吊鉤上不得有裂紋、斷裂和永久變形，如有則應(yīng)報(bào)廢。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在掛上和撤掉試驗(yàn)載荷后，吊鉤的開口度在沒(méi)有任何顯著的缺陷和變形下，不應(yīng)超過(guò)0．25％。

　　為了防止脫鉤，發(fā)生意外的事故．吊鉤應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。

　　3．制動(dòng)裝置

　　起重機(jī)是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，因此制動(dòng)器在起重機(jī)中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三：

　　支持——保持不動(dòng)；

　　停止——用摩擦消耗運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)能，以一定的減速度使機(jī)構(gòu)停止下來(lái)；

　　落重——制動(dòng)力與重力平衡，重物以恒定的速度下降。

　　制動(dòng)器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動(dòng)器；帶式制動(dòng)器；盤式、多盤式制動(dòng)器；圓錐式制動(dòng)器。

　　根據(jù)操作情況的不同．制動(dòng)器分為：常閉式、常開式、綜合式制動(dòng)器。閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的，在機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器分開。起重機(jī)一般多用常閉式制動(dòng)器，特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動(dòng)器，以確保安全。常開式制動(dòng)器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動(dòng)時(shí)才使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩進(jìn)行制動(dòng)。綜合式制動(dòng)器是常閉式與常開式的綜合體。

　　【例題】．下列情況所述鋼絲繩，哪一個(gè)沒(méi)有達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？（ ）

　　A．整條繩股斷裂

　　B．麻芯外露

　　C．鋼絲繩有明顯的腐蝕

　　D．鋼絲繩徑向磨損時(shí)超過(guò)原直徑的10％

　　【答案】． C

　　（三）起重機(jī)部件的檢測(cè)

　　1．鋼絲繩

　?。?）在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)表1—9的規(guī)定，鋼絲表面磨損量和腐蝕量不應(yīng)超過(guò)原直徑的40％（吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩，其斷絲的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)取一般起重機(jī)的1／2）。

　?。?）鋼絲繩應(yīng)無(wú)扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形，潤(rùn)滑狀況良好。

　?。?）鋼絲繩長(zhǎng)度必須保證吊鉤降到最低位置（含地坑）時(shí)，余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。

　?。?）鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)≥2個(gè)。

　　2．滑輪

　?。?）滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、光潔平滑無(wú)裂紋，輪緣部分無(wú)缺損、無(wú)損傷鋼絲繩的缺陷。

　?。?）輪槽不均勻磨損量達(dá)3mm.或壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20％，或輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50％時(shí)，滑輪應(yīng)報(bào)廢。

　　（3）滑輪護(hù)罩應(yīng)安裝牢固，無(wú)損壞或明顯變形。

　　3．吊鉤

　?。?）表面應(yīng)光潔，無(wú)破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補(bǔ)焊。

　　（2）吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。

　?。?）吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面嚴(yán)禁有裂紋。

　?。?）危險(xiǎn)斷面的磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的10％。板鉤襯套磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的50％，心軸磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的5％。

　　4．制動(dòng)器

　?。?）動(dòng)作靈活、可靠，調(diào)整應(yīng)松緊適度，無(wú)裂紋，彈簧無(wú)塑性變形、無(wú)端邊。

　?。?）制動(dòng)輪松開時(shí)，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪各處間隙應(yīng)基本相等。制動(dòng)帶最大開度（單側(cè)）應(yīng)≤1mm，升降機(jī)應(yīng)≤0 .7mm.

　　（3）制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不得有妨礙制動(dòng)性能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。

　?。?）輪面凹凸不平度應(yīng)<1．5 mm，起升、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損量應(yīng)小于原厚度的40％，其他機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損厚度小于原厚度的50％。

　?。?）吊運(yùn)熾熱金屬、易燃易爆危險(xiǎn)品或發(fā)生溜鉤后有可能導(dǎo)致重大危險(xiǎn)或損失的起重機(jī)，其升降機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。

　　講解：王貴生

　　5.限位限量及聯(lián)鎖裝置

　?。?）過(guò)卷?yè)P(yáng)限位器應(yīng)保證吊鉤上升到極限位置時(shí)（電葫蘆>O．3 m．雙梁起重機(jī)>0．5 m），能自動(dòng)切斷電源。新裝起重機(jī)還應(yīng)有下極限限位器。

　　（2）運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)行程限位器和互感限制器，保證2臺(tái)起重機(jī)相互行駛在相距0．5 m時(shí)，起重機(jī)行駛在距極限端0．5—3 m（視噸位定）時(shí)自動(dòng)切斷電源。

　?。?）升降機(jī)（或電梯）的吊籠（轎廂）越過(guò)上下端站30—100 mm時(shí)，越程開關(guān)應(yīng)切斷控制電路；當(dāng)越過(guò)端站平層位置130—250mm時(shí)，極限開關(guān)應(yīng)切斷主電源并不能自動(dòng)復(fù)位。極限開關(guān)不許選用閘刀開關(guān)。

　?。?）變幅類型的起重機(jī)應(yīng)安裝最大、最小幅度防止臂架前傾、后傾的限制裝置。當(dāng)幅度達(dá)到最大或最小極限時(shí)，吊臂根部應(yīng)觸及限位開關(guān)，切斷電源。

　　（5）橋式起重機(jī)駕駛室門外、通向橋架的倉(cāng)口以及起重機(jī)兩側(cè)的端梁門上應(yīng)安裝門艙連鎖保護(hù)裝置；升降機(jī)（或電梯）的層門必須裝有機(jī)械電氣連鎖裝置，轎門應(yīng)裝電氣連鎖裝置；載人電梯轎廂頂部安全艙門必須裝連鎖保護(hù)裝置；載人電梯轎門應(yīng)裝動(dòng)作靈敏的安全觸板。

　?。?）露天作業(yè)的起重機(jī)械．各類限位限量開關(guān)與連鎖的電氣部分應(yīng)有防雨雪措施。

　　6．停車保護(hù)裝置

　?。?）各種開關(guān)接觸良好、動(dòng)作可靠、操作方便。在緊急情況下可迅速切斷電源（地面操作的電葫蘆按鈕盒也應(yīng)裝緊停開關(guān)）。

　?。?）起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，軌道終端立柱四端的側(cè)面，升降機(jī)（或電梯）的行程底部極限位置，均應(yīng)安裝緩沖器。

　?。?）各類緩沖器應(yīng)安裝牢固。采用橡膠緩沖器，小車的厚度為50～60mm，大車為100～200mm；如采用硬質(zhì)木塊，則木塊表面應(yīng)裝有橡皮。

　?。?）軌道終端止擋器應(yīng)能承受起重機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的沖擊。50 t及以上的起重機(jī)，宜安裝超負(fù)荷限制器。電梯應(yīng)安裝負(fù)荷限制器，以及超速和失控保護(hù)裝置。

　?。?）橋式起重機(jī)零位保護(hù)應(yīng)完好。

　　7．信號(hào)與照明

　?。?）除地面操作的電動(dòng)葫蘆外，其余各類起重機(jī)、升降機(jī)（舍電梯）均應(yīng)安裝音響信號(hào)裝置，載人電梯應(yīng)設(shè)音響報(bào)警裝置。

　　（2）起重機(jī)主滑線三相都應(yīng)設(shè)指示燈，顏色為黃色、綠色、紅色。當(dāng)軌長(zhǎng)>50 m時(shí)，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈．在電源主閘刀下方應(yīng)設(shè)司機(jī)室送電指示燈。

　　（3）起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用24 v和36 v安全電壓。橋架下照明燈應(yīng)采用防振動(dòng)的深碗燈罩，燈罩下應(yīng)安裝10 mmx 10哪的耐熱防護(hù)網(wǎng)。

　　（4）照明電源應(yīng)為獨(dú)立電源。

　　8．PE線與電氣設(shè)備

　?。?）起重機(jī)供電宜采用TN一S或TN—C一S系統(tǒng)，起重機(jī)軌道應(yīng)與PE線緊密相連。

　?。?）起重機(jī)上各種電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好的連接；否則應(yīng)增設(shè)連接線。

　　（3）起重機(jī)軌道應(yīng)采用重復(fù)接地措施，軌長(zhǎng)大于150 m時(shí)應(yīng)在軌道對(duì)角線設(shè)置兩處接地。但在距工作地點(diǎn)≤50 m內(nèi)已有電網(wǎng)重復(fù)接地時(shí)可不要求。

　?。?）起重機(jī)2條軌道之間應(yīng)用連接線牢固相連。同端軌道的連接處應(yīng)用跨接線焊接（鋼梁架上的軌道除外）。連接線、跨接線的截面要求：圓鋼≥30m㎡（Φ6～Φ8 mm），扁鋼≥150 m㎡（3 mm×50mm或4 mm×40mm）。

　?。?）升降機(jī)（電梯）的PE線應(yīng)直接接到機(jī)房的總地線上，不許串聯(lián)。

　?。?）電氣設(shè)備與線路的安裝符合規(guī)范要求，無(wú)老化、無(wú)破損、無(wú)電氣裸點(diǎn)、無(wú)臨時(shí)線。

　　9．防護(hù)罩欄、護(hù)板

　?。?）起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件。如聯(lián)軸器、鏈輪與鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪、凸出的銷鍵等，均應(yīng)安裝防護(hù)罩。

　?。?） 起重機(jī)上有可能造成人員墜落的外側(cè)均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄桿．護(hù)欄高度應(yīng)≥l050 mm，立柱間距應(yīng)≤100 mm，橫桿間距為350～380 mm，底部應(yīng)裝底圍板（踢腳板）。

　　（3）橋式起重機(jī)大車滑線端梁下應(yīng)設(shè)置滑線護(hù)板，防止吊索具觸及（已采用安全封閉的安全滑觸線的除外）。

　　（4）起重機(jī)車輪前沿應(yīng)裝設(shè)掃軌板，距軌面≤10 mm.

　　（5）起重機(jī)走道板應(yīng)采用厚度≥4 mm的花紋鋼板焊接，不應(yīng)有曲翹、扭斜、嚴(yán)重腐蝕、脫焊現(xiàn)象。室內(nèi)不應(yīng)留有預(yù)留孔，如無(wú)小物體墜落可能時(shí)?？讖綉?yīng)≤50mm.

　　10．防雨罩、錨定裝置

　　露天起重機(jī)的夾軌鉗或錨定裝置應(yīng)靈活可靠，電氣控制部位應(yīng)有防雨罩。走道板應(yīng)留若干直徑50 mm的排水孔。

　　11．安全標(biāo)志、消防器材

　?。?）應(yīng)在醒目位置掛有額定起重量的噸位標(biāo)示牌。流動(dòng)式起重機(jī)的外伸支腿，起重臂端、回轉(zhuǎn)的配重、吊鉤滑輪的側(cè)板等，應(yīng)涂以安全標(biāo)志色。

　?。?）駕駛室、電梯機(jī)房應(yīng)配備小型干粉滅火器，在有效期內(nèi)使用，置放位置安全可靠。

　　12.吊索具

　?。?）吊索具應(yīng)有若干個(gè)點(diǎn)位集中存放，并有專人管理和維護(hù)保養(yǎng)。存放點(diǎn)有選用規(guī)格與對(duì)應(yīng)載荷的標(biāo)簽。

　?。?）捆扎鋼絲繩的琵琶頭的穿插長(zhǎng)度為繩徑的15倍，且不小于300mm.

　?。?）夾具、卡具、扁擔(dān)、鏈條應(yīng)無(wú)裂紋、無(wú)塑性變形和超標(biāo)磨損。

　　【例題】當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在圈筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外，不小于幾圈？（ ）

　　A．1

　　B．2

　　C．3

　　D．5

　　【答案】：C