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公路工程施工質(zhì)量管理問題探析

2009-12-25 11:57    【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  摘要:總結(jié) 以往的施工經(jīng)驗(yàn),結(jié)合現(xiàn)實(shí)中存在的問題,就關(guān)于如何加強(qiáng)公路現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理問題進(jìn)行剖析。

  關(guān)鍵詞:公路;質(zhì)量管理

  近年來,我國的公路得到迅速 發(fā)展 ,公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求逐步提高,我們必須重視和加強(qiáng)公路現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理,以提高公路的施工質(zhì)量,與社會(huì)的進(jìn)步相協(xié)調(diào),以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)和文化生活需求。

  1、提高全員質(zhì)量意識(shí)做好質(zhì)量宣傳工作,是搞好質(zhì)量管理的一種重要手段

  質(zhì)量意識(shí)的灌輸,要分層次,一級(jí)級(jí)地下去,要使得往往是很復(fù)雜的理論,逐漸會(huì)變得淺顯易懂,而且符合大眾的口味。所以要提高全員質(zhì)量意識(shí),就要把宣傳工作要遵循兩個(gè)公式即循環(huán)循環(huán)再循環(huán),具體具體再具體。

  2、加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

 。1)加強(qiáng)質(zhì)量問題的前期管理。

  在 經(jīng)濟(jì) 社會(huì),質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤,但這只是一種手段,而不是真正的目的,在實(shí)際操作過程中,千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視,那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個(gè)結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次,就證明質(zhì)量工作抓得嚴(yán),質(zhì)量工作做到家了,這種風(fēng)氣好像還很流行。我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對(duì)質(zhì)量精益求精作為大提前,措施一定要合理得當(dāng)、讓人心服口服。

  (2)質(zhì)量管理措施要堅(jiān)定實(shí)施。

  質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力,不能講人情,不能拖泥帶水,該一票否決就一票否決,沒有什么通融的余地,質(zhì)量管理搞不下去的原因,往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了,在公路結(jié)構(gòu)物的施工中經(jīng)常發(fā)生了類似的現(xiàn)象。

 。3)制訂質(zhì)量管理措施要有可操作性。

  質(zhì)量管理措施要有可操作性,過高過低都不能解決實(shí)際問題。現(xiàn)在業(yè)主方對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀,光有這些大目標(biāo)還不夠,還要具體細(xì)化,并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。

  3、加強(qiáng)工程實(shí)驗(yàn)和管理

 。1)要重視工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)工作。

  工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),是 企業(yè) 自檢的一個(gè)重要部門,F(xiàn)實(shí)中,施工單位往往對(duì)工地試驗(yàn)室重視不夠,試驗(yàn)室的房屋簡陋,試驗(yàn)儀器殘缺不全,完全不能適應(yīng)公路建設(shè)日常檢測(cè)的需要。

 。2)試驗(yàn)人員要有較高的素質(zhì)。

  試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高,要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求,要由試驗(yàn)室拿出第一手材料,一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料,千萬不能擅自修改合格后往上報(bào),千萬不能存有僥幸心理。密實(shí)度該是達(dá)到92%的,91.9%就絕對(duì)不行。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明,只有合格的施工員和試驗(yàn)人員,才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

 。3)要做好施工中的關(guān)鍵試驗(yàn)。

  在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中,最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn),處在比較重要的位置,這些試驗(yàn)都應(yīng)在項(xiàng)目開工之前就做好,其試驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工,是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此,在做這些試驗(yàn)時(shí),要特別謹(jǐn)慎小心,有時(shí)要做多組試驗(yàn),才能和實(shí)際相吻合。同時(shí),試驗(yàn)室配備的儀器和使用的試驗(yàn)方法要先進(jìn)。

  4、加強(qiáng)工程質(zhì)量的跟蹤檢查

  工程質(zhì)量的許多問題,都是通過現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查,質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤觀察,手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中,減少 經(jīng)濟(jì) 損失。

  質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場(chǎng)督促施工人員按規(guī)范施工,并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)給工人做正確操作的示范,遇到質(zhì)量難題,質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作,才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明,措施得當(dāng)。

  5、正確處理工程質(zhì)量進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系

  施工單位往往有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量,就要影響工程進(jìn)度和效益。其實(shí),搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾,他們是相輔相成、相互制約、相互 發(fā)展 的矛盾結(jié)合體。工程質(zhì)量搞上去了,減少了返工,相對(duì)來講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度,也就節(jié)省了人力、物力的消耗,提高了經(jīng)濟(jì)效益。

  6、嚴(yán)把工程設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)

  目前,施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。

  由于公路所處的地區(qū)地質(zhì)情況多變化,設(shè)計(jì)勘探中不可能對(duì)每座蓋板涵都做地基承載試驗(yàn),而施工單位也不可能在施工前對(duì)每座蓋板涵部做地基試驗(yàn),而是按圖施工。所以,在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)充分考慮地基承載力不足而造成的影響這個(gè)因素。

  設(shè)計(jì)質(zhì)量高,施工單位省心,監(jiān)理單位和建設(shè)單位也省心。然而,由于目前國內(nèi)公路項(xiàng)目較多,設(shè)計(jì)單位的工作量較大,因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計(jì),現(xiàn)在對(duì)設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)又無法跟上,所以就形成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計(jì)中存在的問題。

  我們要采取經(jīng)濟(jì)合理的措施,加強(qiáng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理,形成工程質(zhì)量的每一要素得到全過程、全方位的控制,這樣工程質(zhì)量才能有效的保證。

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