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深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀分析及其對(duì)策

2009-05-06 17:30    【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  摘 要:探討了深基坑工程開挖支護(hù)的特點(diǎn)及現(xiàn)狀,分析了典型基坑工程事故,提出了一些行之有效的建議及措施。

  1、存在的問題

  近年來,城市中的建筑密度隨著城市現(xiàn)代化的推進(jìn)而增大,隨著高層建筑的不斷興建,深基坑開挖支護(hù)問題日益突出。因而深基坑開挖支護(hù)及對(duì)鄰近建筑、道路及設(shè)施的影響日益為工程師們所關(guān)注,研究開發(fā)出許多好的措施.但是基坑開挖深度越來越深,開挖環(huán)境日益復(fù)雜,設(shè)計(jì)及施工人員經(jīng)常遇到新的問題及新的挑戰(zhàn),從而使基坑工程的成功率降低。尤其在上海、深圳等大城市,事故發(fā)生率更高。上海在一年之中就發(fā)生近四十例基坑事故,上海廣東路某基坑事故,導(dǎo)致交通主干線廣東路下陷1.8m,致使各種地下管線產(chǎn)生嚴(yán)重破壞,煤氣泄露產(chǎn)生爆炸,當(dāng)場(chǎng)熏倒二十多人,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)五千多萬元,造成了極壞的社會(huì)影響;98年深圳某基坑工程,出現(xiàn)了嚴(yán)重的塌方事故,幾名施工人員被埋,基坑周圍幾棟建筑物出現(xiàn)嚴(yán)重破壞,轟動(dòng)全國.本文通過對(duì)深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀的分析,提出一些看法和建議,供設(shè)計(jì)和施工參考。

  2、深基坑工程特點(diǎn)及現(xiàn)狀

  (1) 基坑越挖越深。或?yàn)榱耸褂梅奖,或因(yàn)榈仄ぐ嘿F,或?yàn)榱朔铣枪芤?guī)定及人防需要,建筑投資者不得不向地下發(fā)展.過去建1~2層地下室,即使在大城市也不普遍,中等城市更為少見.現(xiàn)在在大城市、沿海地區(qū)尤其是特區(qū),地下3~4層已很尋常,5~6層也有。因此基坑深度多在10~16m間,在20m左右的也為數(shù)不少。

  (2)工程地質(zhì)條件越來越差。這一點(diǎn)在某些沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)較為突出。

  (3)基坑周圍環(huán)境復(fù)雜。重要高層和超高層建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方,并緊靠重要市政公路。而此處原有建筑結(jié)構(gòu)陳舊,地上與地下管線密布。因此,基坑開挖不僅要保證基坑本身的穩(wěn)定,也要保證周圍的建筑物和構(gòu)筑物不受破壞。

  (4)基坑支護(hù)方法眾多。諸如人工挖孔樁,預(yù)制樁,深層攪拌樁,鋼板樁,地下連續(xù)墻,內(nèi)支撐,各種樁、板、墻、管、撐同錨桿聯(lián)合支護(hù),此外還有錨釘墻等。

  (5)基坑工程的成功率較低。一旦基坑支護(hù)失效,常造成鄰近房屋、地下管線及道路的開裂,引發(fā)工程糾紛,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的破壞,造成重大的經(jīng)濟(jì)損失及人員的傷亡。

  3、深基坑工程事故的分析

  由于深基工程的上述特點(diǎn),使深基坑支護(hù)成為一個(gè)最感頭痛的工程難題.通過工程事故實(shí)例的調(diào)查分析,對(duì)其原因提出如下看法:

  3.1 設(shè)計(jì)方案失誤

  (1)方案選擇錯(cuò)誤.此類工程事故出現(xiàn)較多,如濟(jì)南某大廈工程,位于繁華市區(qū),地上23層,地下3層,基坑深12m,場(chǎng)地狹窄,東、南、北三面距建筑物較近.施工單位提出,采用大直徑灌注樁,設(shè)一土層錨桿,樁頂設(shè)混凝土圈梁的樁錨支護(hù)體系,需費(fèi)用約100萬元.建設(shè)單位提出,部分采用φ800懸臂灌注樁,部分采用φ150鋼管懸臂樁,部分放坡方案,費(fèi)用40萬元.結(jié)果按建設(shè)單位方案:西側(cè)采用1∶0.3放坡.東、南、西北澆筑C30的φ800懸臂灌注樁57根,@1800,樁長18m,懸臂12m,入坑底6m.北部用φ150鋼管懸臂樁7根,@1000,樁長15m,懸臂12m,入坑底3m.結(jié)果幾次斷樁,塌方來勢(shì)兇猛,均在瞬間發(fā)生,共造成坑內(nèi)土方堆積3000m3,斷樁23根,樁傾斜2根,7根φ150鋼管歪倒.可見,基坑支護(hù)必需認(rèn)真對(duì)待,絕不能為節(jié)省費(fèi)用,隨便定個(gè)方案.經(jīng)分析,原先施工單位提出的方案還是可行的,建設(shè)單位亂定方案,不科學(xué)辦事,結(jié)果是浪費(fèi)了投資,拖延了工期,欲速則不達(dá)。

  (2)實(shí)施方案與設(shè)計(jì)方案不符。

  (3)止水帷幕力度不當(dāng)。如南京交通銀行大樓,地上28層,地下室1層,基坑深6.7m.設(shè)計(jì)方案是:支護(hù)采用800懸臂灌注樁,@1000,樁長14m,在樁頂設(shè)800×500mm圈梁,樁嵌入坑底8.8m;防水及降水在排樁背后設(shè)高壓旋噴混凝土,形成止水帷幕.坑?xùn)|側(cè)42m長,距房屋15m左右,采用1∶1放坡開挖.在坑內(nèi)設(shè)3個(gè)深20m管井作為降水井。實(shí)施方案是:基坑加深0.7m至7.4m,樁長改為13m,樁嵌入坑底5.6m.放坡面因場(chǎng)地限制改為1∶0.3~0.5。為搶進(jìn)度,樁頂圈梁未施工即開始挖土,且一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高;娱_挖后,東南角樁間出現(xiàn)大量涌泥和流沙,支護(hù)結(jié)構(gòu)向基坑內(nèi)側(cè)移位達(dá)20cm以上,樁后形成5~10cm地面裂縫,放坡地段滑移失穩(wěn),降水井失效,以至東南面的和平電影院嚴(yán)重開裂破壞,被迫停止拆除,北側(cè)湖南路路面開裂,被迫采用土層錨桿加固,直接經(jīng)濟(jì)損失100多萬元?梢姡话丛O(shè)計(jì)方案施工,灌注樁與噴射混凝土未形成止水帷幕是基坑事故的主要原因。

  3.2 設(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤

  (1)錨桿計(jì)算錯(cuò)誤。如石家莊某高層建筑,建筑面積10萬多平方米,地上28層,地下4層,基坑深達(dá)20.5m,東西長120m,南北寬100m.基坑用φ600灌注樁,@1000,樁長20m,入土5m,混凝土強(qiáng)度為C25,配12根φ22的Ⅱ級(jí)鋼筋,樁頂設(shè)帽梁,帽梁頂砌5.5m高370磚墻作護(hù)墻,墻內(nèi)有構(gòu)造柱及壓頂圈梁.護(hù)壁樁設(shè)三道130錨桿:第一道錨桿長15.5m,@2000;第二道錨桿長20m,@1500;第三道錨桿長18m,@1000.用槽鋼與護(hù)壁樁相結(jié)合.1993年9月12日,施工完西部坑底墊層,施工管理人員發(fā)現(xiàn)基坑西部護(hù)壁樁間成片掉土,并有滲水現(xiàn)象,頂部磚墻外傾,頂部地面出現(xiàn)裂縫.9月15日西側(cè)北部有部分腰梁槽鋼脫落,部分錨桿螺母松動(dòng).施工人員將槽鋼補(bǔ)焊接上,擰緊螺母.在坑頂局部挖土卸載.9月16日下午5時(shí)左右,基坑西部南北約50m的護(hù)壁結(jié)構(gòu)迅速倒塌,折斷鋼筋混凝土樁48根,倒塌邊緣距坑邊約13m,護(hù)壁樁折成三段,折點(diǎn)分別在第二、三層錨桿處,第一層錨桿從土中完全拔出,第二、三層錨桿錨頭拉脫,腰梁扭斷開.經(jīng)分析計(jì)算,第一道錨桿的錨固長度需25.6~30m,第二道錨桿的錨固長度需22~25m?梢姷顾闹饕蚴窃O(shè)計(jì)中完全拔出,第二、三層錨桿錨頭拉脫,腰梁扭斷開.經(jīng)分析計(jì)算,第一道錨桿的錨固長度需25.6~30m,第二道錨桿的錨固長度需22~25m?梢姷顾闹饕蚴窃O(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤所導(dǎo)致。

  (2)支護(hù)樁嵌入深度不夠.上海某工程基坑采用深層水泥攪拌樁做支護(hù),基坑開挖深度5~7m,樁長12m,嵌入深度5m.開挖到5m時(shí)未發(fā)生事故,但開挖到7m時(shí),發(fā)生管涌,涌砂涌水.由于大量砂土冒出,最終導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)全部倒塌.僅加固費(fèi)就增加投資30萬元(原支護(hù)結(jié)構(gòu)費(fèi)80萬元),工期延長2個(gè)月.經(jīng)對(duì)管涌計(jì)算知,支護(hù)樁嵌入深度需7m。

  (3)安全系數(shù)偏小。許多基坑設(shè)計(jì)時(shí),為單純追求造價(jià),而忽略許多因素,使工程的安全系數(shù)偏小。如遇雨水或少量偶然的坑邊堆載,就導(dǎo)致基坑的失穩(wěn)。

  3.3 未進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算

  由很多工程事故可見,僅進(jìn)行基坑支護(hù)設(shè)計(jì)或選擇一個(gè)方案是不行的,還必須進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算,以確保基坑的整體及局部穩(wěn)定,特別是軟土地區(qū)。

  3.4 施工管理方面的問題

  (1)嚴(yán)重超挖,不遵守分層分段開挖原則;(2)坑邊過量堆載;(3)管理混亂。

  4、建議及對(duì)策

  4.1 堅(jiān)持分層分段開挖與支護(hù)的原則

  一般情況下,邊坡破壞有一個(gè)從局部開始,逐漸擴(kuò)大的過程.首先產(chǎn)生局部破壞的部位為突破點(diǎn).當(dāng)某部位土體應(yīng)力達(dá)到或超過其強(qiáng)度時(shí),突破點(diǎn)開始破壞,并引起周圍土體力學(xué)性質(zhì)的變化和臨近部位應(yīng)力的升值,使破壞面擴(kuò)大.城市高層建筑的發(fā)展,使基坑深度日益增大,邊坡也越來越陡立(一般在80~90°).目前各種邊坡穩(wěn)定的理論計(jì)算模式都是在60°左右建立的,與陡立邊坡的初始受力狀態(tài)有較大差異.邊坡開挖后,破壞了原自然土體的三向受力狀態(tài),在開挖面附近產(chǎn)生一個(gè)高能區(qū).其中一部分能量傳給周圍土體,一部就成為使土體變形的動(dòng)力.對(duì)近于直立的邊坡,若一次開挖深度太大,積聚的能量就很大,有可能成為破壞的突破點(diǎn)而產(chǎn)生塌方.所以施工中必須控制開挖面的長度與深度,并進(jìn)行快速支護(hù),使支護(hù)盡早發(fā)揮效能,達(dá)到控制和消滅破壞突破點(diǎn)的目的.分層分段開挖并支護(hù)有利于邊坡能量的釋放.前期開挖掘?qū)佣蔚哪芰坑幸徊糠滞ㄟ^錨體傳到土層較深部位,有一部分受已施工面板影響留在坡面淺層部位.當(dāng)下一層段開挖后,就被后期開挖段吸收并釋放.因此,分層分段開挖并支護(hù)的施工方法也是一個(gè)能量釋放的過程,最后總的開挖能量留在坡面的較少,這對(duì)整個(gè)破面的穩(wěn)定是有利的。

  邊坡層段開挖的大小應(yīng)作為設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容,在分析土體力學(xué)性能、地下水和邊坡附加荷載分布的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)突破點(diǎn)可能產(chǎn)生的部位,這是劃分層段的重要依據(jù).據(jù)此繪出每一坡面的層段開挖圖,作為施工依據(jù),并在施工中根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。

  4.2 信息反饋是基坑施工的重要組成部分

  所謂施工過程中的信息反饋基本上指兩方面:一是指坡面開挖過程中對(duì)暴露出來的地質(zhì)構(gòu)造、地下水分布的變化及未知地下建筑物的信息反饋;二是指施工過程中對(duì)邊坡位移及應(yīng)力監(jiān)測(cè)的信息反饋.其中,施工中發(fā)生側(cè)移有以下原因:(1)土力學(xué)的模糊性:土的層面結(jié)構(gòu)多變,影響因素多,物理力學(xué)性能分散性大。其結(jié)構(gòu)計(jì)算原理及各種參數(shù)取值有較大的模糊性,不可能一次計(jì)算到位。(2)外力作用下的變形。(3)施工階段的不穩(wěn)定性。

  4.3 支護(hù)結(jié)構(gòu)的革新

  (1)從結(jié)構(gòu)受力改變結(jié)構(gòu)形式。閉合拱圈擋土、連拱式基坑支護(hù),都是將平面結(jié)構(gòu)改變?yōu)榭臻g支護(hù)結(jié)構(gòu),利用拱的作用,一方面減小土對(duì)樁的側(cè)向壓力,另一方面將結(jié)構(gòu)受彎變?yōu)楣叭κ軌海浞职l(fā)揮混凝土的受壓特性,降低了工程費(fèi)用。

  (2)從施工方法上改變。樁墻合一地下室逆作法,是將基坑支護(hù)樁和地下室墻合在一起,將地下室的梁板作為支護(hù),從地下室頂往下施工,地下室外墻也施工.它的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約投資,在地下水豐富、不易降低水位地區(qū),尚須作防水帷幕。

  (3)發(fā)展新的支護(hù)方法。近年來,噴錨網(wǎng)支護(hù)法、錨釘墻法在工程中得到應(yīng)用,并顯示了顯著的經(jīng)濟(jì)效益.它不要一根樁、一塊板、一根管、一根撐,完全拋棄了傳統(tǒng)法及其被動(dòng)支護(hù)概念,以盡可能保持、顯著提高、最大限度地利用基坑邊壁土體固有力學(xué)強(qiáng)度,變土體荷載為支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的一部分.它主動(dòng)支護(hù)土體,并與土體共同工作,具有施工簡便、快速、及時(shí)、機(jī)動(dòng)、靈活、適用性強(qiáng)、隨挖隨支、挖完支完、安全經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。其工期一般比傳統(tǒng)法短30~60天以上,工程造價(jià)低10%~30%.支護(hù)最大垂直坑深18m,建筑淤泥基坑深達(dá)10m。

  4.4 進(jìn)一步研究基坑支護(hù)理論

  可以看到,隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市現(xiàn)代化的進(jìn)程,基坑工程的可靠性成為高層建筑亟待解決的問題.因此進(jìn)一步探討基坑支護(hù)的方法和計(jì)算理論,尤其是新型支護(hù)方法的計(jì)算理論,乃為工程實(shí)際所急需。如噴錨網(wǎng)支護(hù)法、錨釘墻法。

  4.5 探討基坑護(hù)壁搶險(xiǎn)技術(shù)

  如前所述,基坑工程的破壞率較高。因此,配合施工過程的監(jiān)測(cè)與信息反饋技術(shù),進(jìn)行基坑護(hù)壁搶險(xiǎn)技術(shù)的探討非常必要.目前,發(fā)現(xiàn)基坑護(hù)壁失效,采用的方法是停止開挖或回填土方等,收效甚微。因此在支護(hù)設(shè)計(jì)或確定施工方案時(shí),就必須考慮基坑護(hù)壁的搶險(xiǎn)措施。如基坑護(hù)壁帷幕漏水化學(xué)灌漿搶險(xiǎn)技術(shù),具有簡單、經(jīng)濟(jì)。快速和有效的特點(diǎn),是目前基坑漏水涌砂最好的搶險(xiǎn)補(bǔ)救方法。

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