一、 工程概況：

王崗特大橋橋墩根據(jù)叁橋（02）4023結(jié)構(gòu)形式，圓端型橋墩為無筋墩身，均采用C20普通混凝土。施工時，因橋墩高為6～25.5m，分1-3次支模，分1-3次灌注，施工縫按照規(guī)范第條處理。托盤和頂帽混凝土灌注前先處理好施工縫，再安裝頂帽和墊梁石鋼筋，安裝電化預埋件及預留孔，檢驗無誤后在灌注混凝土。橋墩臺混凝土擬采用自動計量攪拌站生產(chǎn)，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵灌注。

二、 施工方法：

2.1防護措施

1#、3#、5#橋墩所處的位置附近有電氣化桿干擾施工，可將電氣化桿移動，接觸網(wǎng)回流線改成電纜走地下，或者回流線做絕緣防護。

2.2施工準備：

2.2.1墩臺施工前應在基礎(chǔ)頂面放出墩、臺中線和墩、臺內(nèi)外輪廓線的準確位置。

2.2.2墩身及頂帽鋼筋：

4＃墩身鋼筋及其他墩臺頂帽鋼筋，采用鋼筋加工車間統(tǒng)一下料，現(xiàn)場制作綁扎成型，汽車吊吊裝到位。

2.2.3墩身模板：

橋墩圓端部位模板采用定型模數(shù)模板，側(cè)模采用拼裝定型夾條組合大塊鋼模板，端模及側(cè)模選用6mm厚的鋼板，定型制作，框架采用角鋼或槽鋼。制作時要求表面平整，幾何尺寸偏差符合設計要求和規(guī)范規(guī)定，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。安裝時采用螺栓連接，并在托盤模板四角及墩身中部四角用鋼絲纜繩對稱拉于地錨上，形成多方位立體加固體系。

模板吊裝就位后用兩臺經(jīng)緯儀在十字線方向檢查模板軸線及垂直度，水準儀檢查模板高程，符合設計要求后加固模板，四角用鋼絲繩、地錨固定，保證模板在澆筑混凝土過程中不變形、不移位。支模支架采用鋼制腕扣式支架體系，支架結(jié)構(gòu)的立面和平面均應安裝牢固，并能抵擋震動時的偶然撞擊。

2.3墩身混凝土：

2.3.1橋墩混凝土澆筑采用墩身、托盤、墊梁石連續(xù)灌注到位的施工方法。澆筑前對模板及預埋件進行檢查，把基礎(chǔ)表面鑿毛、清理并沖洗干凈。混凝土澆注高度不大于2m時，利用串筒，以防止離析�；炷�土灌注到頂帽鋼筋位置時，停止灌注，吊車吊裝頂帽及墊梁石鋼筋到位，支立墊梁石模板并抄平，檢查預埋件、預留孔的位置，符合規(guī)范要求后，繼續(xù)灌注。墩臺頂帽混凝土澆筑完成后，對頂面進行及時修整、抹平，定漿后再抹第二遍進行壓光。

2.3.2在施工中混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆筑速度相互匹配，避免產(chǎn)生部分環(huán)節(jié)待工。澆注質(zhì)量應從準備工作、混凝土、操作技術(shù)、和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。

2.3.3混凝土灌注：采用輸送泵配合串通灌注，防止落差過大產(chǎn)生離析、泌水現(xiàn)象�；炷�土澆注要連續(xù)操作，如因故中途停止，應按施工縫處理。同時控制混凝土入模時的溫度與模板的溫度，從而使混凝土表層不致出現(xiàn)裂紋，保證混凝土的內(nèi)實外美。

2.3.4混凝土搗固：采用插入式振搗器群棒振搗法振搗。振搗時，移動間距不超過作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10cm的距離，避免振搗器碰撞模板、鋼筋及其他預埋件；振搗器應插入下層混凝土10cm～20cm，灌注厚度控制在30cm以內(nèi)。

2.3.5預埋件的施工：

為保證預埋件位置準確，應對預埋件采取固定措施，以免振搗混凝土時發(fā)生移動；預埋件下面及附近的混凝土應注意振搗密實；預埋件在墩、臺帽上的外露部分要有明顯標識，澆至頂層混凝土時，要注意外露部分尺寸準確；在已埋入墩、臺帽內(nèi)的預埋件上施焊時，應盡量采用細焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土。

2.3.6在混凝土澆注過程中，應隨時觀察設置的預埋件、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位應及時校正，澆注過程中還應注意模板、支架情況，如有變形或沉陷應立即校對并加固。認真填寫混凝土澆注施工原始記錄。

2.3.7混凝土的養(yǎng)護：

帶模養(yǎng)護不少于3天，拆模后用塑料薄膜或定型大塑料袋包裹，繼續(xù)封閉養(yǎng)護一周以上。墩、臺結(jié)構(gòu)屬大體積混凝土，夏季施工應采取必要措施來降低混凝土的水化熱。

2.3.8試驗檢驗

每個墩臺除留足標準養(yǎng)護試件外，還應制作隨墩、臺同條件養(yǎng)護的試件3組，作為拆模等下道工序的強度控制依據(jù)。

三、質(zhì)量保證措施

3.1結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設計要求，用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆注地點隨機抽取。取件與試件的留置應符合以下規(guī)定：

3.1.1每拌制100盤且不超過100立方米的同配合比的混凝土，取樣不得小于1次。

3.1.2每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時取樣不得少于1次。

3.1.3當一次連續(xù)澆注超過1000立方米時，同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少于1次。

3.1.4混凝土運輸、澆注及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續(xù)澆注。并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆注完畢。

3.1.5當?shù)讓踊炷�土初凝后澆注上一層混凝土時，應按施工技術(shù)方案中對施工縫的要求進行處理。

四、安全措施

4.1總體安全預防措施

4.1.1所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓和崗位安全操作技術(shù)教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)，考試不合格者嚴禁上崗作業(yè)。

4.1.2施工人員在工作時間內(nèi)，嚴禁打逗，酒后作業(yè)。

4.1.3施工人員必須堅持“我不傷害他人、他人不傷害我、我不被他人傷害”的“三不傷害”原則。

4.1.4施工機械，電氣設備，需專人負責，持證上崗，其他人員不得擅動。

4.1.5各工種在作業(yè)前，必需檢查操作環(huán)境，是否符合安全要求，管道是否暢通，機具是否牢固安全設施是否配套，防護用品是否安全，經(jīng)檢查符合要求后再進行施工。

4.1.6作業(yè)人員及其攜帶物品，與接觸網(wǎng)的距離必須保持在2米以上；無論已斷電線是否有電，嚴禁任何人員靠近、接觸。

4.1.7在同一垂直面內(nèi)有交叉作業(yè)時，必須設置安全隔離層，作業(yè)人員必須戴安全帽。

4.1.8夜間施工，應有足夠的照明設備；嚴禁夜間在無任何照明設施的工地現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)行走。

4.1.9嚴禁進入掛有“禁止出入”或設有危險警示標志的區(qū)域。

4.1.10在施工中，精神要集中，不準打鬧嘻笑，不準上下投擲物件等。

4.1.11施工現(xiàn)場行走的機械，時速不得超過5公里。

4.1.12各種機械使用前必須仔細檢查，各種防護、剎車裝置必須求全、可靠，嚴禁帶病作業(yè)，

4.1.13距地面3米以上作業(yè)時，要有防護欄桿、擋板、安全網(wǎng)、安全帶，安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的嚴禁使用。

4.1.14從事高空作業(yè)的人員要定期檢查，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病的，以及不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)，超過5級風時禁止高空作業(yè)。

4.1.15無論用雙輪車運各種材料，都不準倒拉車。

4.1.16施工中各種施工用料和機具嚴禁侵入鐵路行車限界。

4.1.17加強隱患檢查，杜絕火災發(fā)生。成立以項目副經(jīng)理為組長的消防小組備齊消防工具，邀請公安消防人員進行培訓訓練，作到行之有效，落實崗位責任。

4.2分項安全生產(chǎn)預防措施：

4.2.1混凝土在灌注時，不得亂踩鋼筋，防止鋼筋絆倒跌傷，并派專人看鋼筋，以防鋼筋變型、移位、松動。

4.2.2使用震動棒應穿膠鞋，濕手不得接觸開關(guān)，電源線不能有破皮漏電。

灌注混凝土時，應搭設臨時工作臺，不得站在模板上操作和行走。

4.2.3構(gòu)件起吊時，指揮應有技術(shù)熟練懂得機械性能的人指揮，所發(fā)出的信號事先統(tǒng)一，并做到準確宏亮和清楚。超過五級風時應停止作業(yè)。

所有人員嚴禁起重臂下和吊起的物體下行走，停留。

鋼絲繩如有打結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象不能使用。

起重臂，物件必須與架空電線保持安全距離。

4.2.4所有絕緣、檢查工具，應妥善保管，嚴禁他用，并定期檢查效驗。

現(xiàn)場施工，用高底化設備及線路，應按照施工設計及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設。

4.2.5施工用電要嚴格按照“三級配電兩級保護”原則執(zhí)行。

線路上禁止帶負荷接電，或斷電，進行急救，電氣著火應立即將有關(guān)電源切斷，使用泡沫滅火器，或干砂滅火。

4.2.6有人觸電，立即切斷電源，進行急救，電氣著火應立即將有關(guān)電源切斷，使用泡沫滅火器，或干砂滅火。

五、環(huán)保措施

5.1對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要遵守有關(guān)部門規(guī)定，運至指定地點進行掩埋，防止對動植物造成損害。

5.2在運輸水泥等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。

5.3對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。

5.4機械車輛途經(jīng)居住場所時應減速慢行，盡量不鳴喇叭，以減少擾民。

5.5合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的施工機械，減少噪音污染擾民。夜間不得大于７５分貝，白天不得大于８５分貝。

5.6對鋼筋加工、混凝土拌合、構(gòu)件預制等場地選擇時，要盡量遠離居民區(qū)。

5.7車輛由施工道路駛向正式公路時，應檢查車輛裝載情況及輪胎有無泥污，保證公路的路面清潔。

5.8施工中盡量減少對樹木、植被的破壞，如需站用，待施工完畢后要及時恢復并保證成活率。

六、應急措施

因混凝土施工造成樁基、承臺、墩身、頂帽損壞不能正常使用時，要采取應急措施。

6.1現(xiàn)場配置必須的通信設備，就近車站派常駐站聯(lián)絡員，一旦發(fā)生故障，及時通知車站。

6.2及時通知應急小組，積極組織搶修。