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人行天橋施工安全措施

2015-01-04 14:24  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

一、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須經(jīng)培訓(xùn)合格,持證上崗的路工擔(dān)任。

二、工地防護(hù)員配帶齊防護(hù)用品:對講機(jī)、紅黃信號旗、夜間信號燈、響墩、口叫或喇叭,嚴(yán)格按《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)范》設(shè)置防護(hù)。

三、線路加固時,盡量利用列車運(yùn)行間隔時間較長的天窗進(jìn)行作業(yè)。

四、人工撥移鋼軌,兩股穿短軌時,應(yīng)注意軌道電路,影響前方預(yù)告信號的開放,穿越短軌時,既有軌底與短軌面必須設(shè)置絕緣墊板。

五、線路加固后,應(yīng)派專職線路工經(jīng)常檢查線路幾何狀態(tài)及軌底的絕緣墊板是否失落。

六、施工作業(yè)隊(duì)必須配備一套線路整修工具,并有專職線路工對安全責(zé)任地段線路設(shè)備,幾何狀態(tài)的檢查,發(fā)現(xiàn)線路幾何狀態(tài)不符合營業(yè)條件時,應(yīng)及時派人進(jìn)行整修。

七、施工作業(yè)隊(duì)對管線設(shè)備進(jìn)行安全措施的保護(hù),施工中不得隨意損傷、搬移電纜或管線設(shè)施,應(yīng)確保既有管線設(shè)備的完好無損。

八、線路兩側(cè)孔樁施工處應(yīng)設(shè)置安全隔離墻或欄桿,孔柱立模,搭設(shè)腳手架的建筑物嚴(yán)格按技術(shù)交底施作,要保證安全行車限界。直線段線路中心離建筑物外側(cè)不得少于2.44米。

九、施工過程中的物料、孔樁棄土不得堆放在既有水溝內(nèi),要經(jīng)常保持路基側(cè)溝的排水暢通。

十、施工中要預(yù)備編織袋、砂石料,若出現(xiàn)孔內(nèi)大量涌水塌孔影響既有線路基的穩(wěn)定,危及行車安全時,一是及時報告項(xiàng)目部,二是采取路基加固措施。

十一、施工過程中特殊情況防護(hù)措施:

1、施工過程中一旦發(fā)生特殊故障,鐵路行車線路被中斷,處理的原則是“先防護(hù)后處理”。

2、施工過程中,因不可預(yù)見的突發(fā)事故引起營業(yè)線中斷,影響正常列車運(yùn)營情況下發(fā)生時,工地負(fù)責(zé)人、施工員、工地防護(hù)員遇事不能慌亂,要頭腦清醒準(zhǔn)確判斷影響原因、范圍、時間,采取果斷處理措施:

①立即與駐站聯(lián)絡(luò)員通報情況,由駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員報告事故原因,盡量把區(qū)間通過的列車攔留在臨站。并通知上級相關(guān)部門,請求協(xié)同處理,盡量把事故減至最低損失。

②故障地點(diǎn),工地防護(hù)員應(yīng)及時按有關(guān)規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)標(biāo)識。

③故障地點(diǎn)搶修處理后經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查,確認(rèn)可以放行列車,工地防護(hù)員應(yīng)及時向車站值班員報告列車放行時間,撤除停車防護(hù)標(biāo)識,并做好接車工作。

責(zé)任編輯:lwg
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