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09年安全輔導(dǎo):地鐵施工火災(zāi)安全問題(一)

2009-06-05 09:24  來源:  字體:  打印
  地鐵施工中建筑的火災(zāi)特點(diǎn)

  地鐵在建過程中,由于空間小,通風(fēng)條件差,通道狹窄彎曲,發(fā)生火災(zāi)后,煙霧很快充滿空間,并難以消散,救援難度大,容易造成人員大量傷亡。因此,地下施工建筑和地上施工建筑相比,有其不同的特點(diǎn):

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  一是煙霧久聚不散,影響滅火戰(zhàn)斗行動;二是能見度低,行動十分不便;三是嚴(yán)重缺氧,易造成人員窒息;四是產(chǎn)生有害氣體,直接威脅人員的生命安全。

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  一是在封閉空間內(nèi),由于散熱困難,溫度迅速增高,火源附近溫度往往超過一千度,由于空氣膨脹,因而導(dǎo)致室內(nèi)壓力增大,影響火災(zāi)撲救。二是在高溫?zé)煔饬鹘?jīng)途中,加熱可燃物,使其達(dá)到著火點(diǎn),形成再生火源。三是溫度達(dá)到五百度以上的煙氣中,含有一定量的可燃物分解產(chǎn)物,在流經(jīng)途中遇到新鮮空氣,極易產(chǎn)生自然或轟然出現(xiàn)第二火場。四是空間壓力隨升溫而增大,當(dāng)火勢發(fā)展到一定程度,形成火風(fēng)壓。使地下原有的風(fēng)流轉(zhuǎn)向逆流,加劇火勢蔓延。

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  一是濃煙翻滾,毒氣彌漫,進(jìn)攻人員視線和呼吸受到限制,在沒有可靠安全措施的前提下,難以深入地下內(nèi)攻;二是安全出入口少,人員物質(zhì)疏散不便;三是無線電波受地下建筑屏障影響,火場通信聯(lián)絡(luò)得不到保障,指揮人員不能及時(shí)掌握地下情況;四是消防人員深入地下建筑救人或滅火均需佩帶空氣呼吸器,攜帶照明工具,使用安全繩等。相對來說比地面滅火所需的準(zhǔn)備時(shí)間要長。

  (四)著火源難以發(fā)現(xiàn)

  地下隧道縱深長、跨度大、能見度低、內(nèi)部通道曲折狹窄,往往還堆有物資造成障礙,給偵察火源造成困難。

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