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廠房結(jié)構(gòu)網(wǎng)架積累滑移安全措施

2010-05-10 14:14    【  【打印】【我要糾錯】

  一、工程概況

  南京卷煙廠易地搬遷工程主廠房工程占地面積34600㎡,建筑面積約80000㎡,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),地上1-2層;地下1層停車場。廠房平面形狀呈“L”型,豎向長181m,寬79m;橫向長218m,寬96m。卷接包車間設(shè)計為60m跨網(wǎng)架結(jié)構(gòu),網(wǎng)架外天時尺寸135.2m×59.2m,網(wǎng)架覆蓋面積為8160㎡,網(wǎng)架總重470t。本網(wǎng)架采用正四角錐焊接球接點,單元尺寸為4m×4m,矢高低處3.0m,高處4.5m。采用下弦支承,支座采用析式橡膠支座。

  二、空中單元積累滑移法安裝施工

  本工程8160㎡網(wǎng)架采用單元積累滑移法安裝,即在整個網(wǎng)架覆蓋面積范圍內(nèi)僅搭一跨單元拼裝操作平臺;在地面將每個網(wǎng)架塊體單元焊接成型,然后用吊車將焊接成型網(wǎng)架塊體吊至單元拼裝操作平臺上進行一跨單元的焊接拼裝;每成型一跨,用牽引設(shè)備進行空中牽引滑移。網(wǎng)架單元積累滑移從2~8軸開始至2~25軸結(jié)束,共分17個滑移單元和一個補空單元及其他少許補空桿球,第一個滑移單元向前滑移8.0m,以后每個單元也滑移8.0m,最后一個單元滑移3.6m,總的滑移行程為:123.6m。網(wǎng)架單元的滑移采用滑動摩擦,滑移軌道采用18#槽鋼,經(jīng)計算最大的牽引力為60t左右,在滑移處的末端兩個支座處牽引錨固點兩個,每個牽引點牽引力為30t,用10t的電動導(dǎo)鏈進行牽引滑移。

  三、安全防范措施

  1.滑移施工的安全防范措施

 。1)滑移軌道(18#槽鋼)與混凝土柱頂和聯(lián)系梁的連接方式采用預(yù)埋件焊接固定,滑移軌道安裝偏差水平方向和垂直標(biāo)高均不大于±2.0mm,軌道接頭處不允許有標(biāo)高誤差。滑行軌道摩擦面滿涂黃油,支座底板及擋板前緣棱角用砂輪打磨圓滑以減小摩擦等阻力。

 。2)采用電動滑輪進行牽引滑行,控制滑行速度,每分鐘進程按0.5m掌握。每滑移單元終點設(shè)阻進器,防止超滑,距離終點約1m時必須將不同步差調(diào)至5.0m內(nèi),確保網(wǎng)架準(zhǔn)確定位。

  (3)保證網(wǎng)架是同步滑移,滑移軌道側(cè)面范圍內(nèi)預(yù)先標(biāo)注好進度刻度,在進行滑移過程中,派專人對網(wǎng)架滑移進程進行觀察,當(dāng)發(fā)現(xiàn)滑移同步差大于30mm時,立即用對講機向指揮臺報告要求停止滑移,調(diào)整完善后再進行滑移。

  (4)第一單元滑移時,要先用千斤頂在跨端處進行多點頂移,等網(wǎng)架發(fā)生位移后再用導(dǎo)鏈進行牽引,移減小因克服靜摩擦力產(chǎn)生的慣性,防止網(wǎng)架變形。第一、二、三、四單元滑移時網(wǎng)架的重量較輕,每側(cè)的牽引力不超過10t,因此不需要定滑輪,牽引固定點設(shè)在支座予埋孔內(nèi)(孔內(nèi)插4個φ76鋼管,用鋼絲繩組合捆扎共同受力),網(wǎng)架預(yù)先用鋼絲繩捆綁兩個節(jié)間,用導(dǎo)鏈預(yù)先收緊,以減小滑移時對桿件產(chǎn)生的拉力。但隨著滑移單元的增加,被滑移網(wǎng)架越來越重,考慮選擇動滑輪和固定點,同時增加捆綁節(jié)間,以防止兩側(cè)受拉桿件變形過大。最后一個單元無法用道鏈滑移到位,需采取用兩側(cè)滑移點上設(shè)對稱千斤頂移到位。

 。5)考慮網(wǎng)架產(chǎn)生撓度,跨度方向支座產(chǎn)生向跨內(nèi)的水平推力,因此,在槽鋼外側(cè)支座板下設(shè)水平導(dǎo)向輪,以減少側(cè)向摩擦力、抵抗水平推力。

 。6)五級以上的大風(fēng)和雨天不得進行滑移施工。

  2.操作平臺的安全防范措施

  高空拼裝臺搭設(shè)在地下室±0.00頂板上,長59.2m,寬14.1m,腳手架均采用φ48×35扣件式負管腳手架,立桿間距及橫桿步距均為1.5m,安裝支點由4根立桿組成,斷面為500mm×500mm的四肢柱。所有腳手架均需設(shè)大斜撐,橫桿與承重柱井字型固定,有條件的應(yīng)與周邊混凝土柱固定連接以加強其穩(wěn)定性。高空拼裝臺四周側(cè)面和滑移平臺外側(cè)設(shè)備安全網(wǎng);拼裝臺采用鋼模板滿鋪并用鉛絲綁扎牢靠,上下馬道外側(cè)扶手設(shè)安全網(wǎng),馬道木板除綁扎牢固外,應(yīng)釘上木條以防止上下人員滑倒。高空拼裝臺搭設(shè)完畢必須辦理中間接交接書面驗收手續(xù)。

  3.架設(shè)在主體結(jié)構(gòu)上的吊裝塔吊安全防范措施

  采用QT80型塔吊,參數(shù):起重高度20m,臂長25m,25m回轉(zhuǎn)半徑時起重量約3.9t,最大輪壓約50t/雙輪。塔吊軌道長度60m,因為該塔吊是暫安裝在地下室樓板上,為了抵抗由于塔吊和起重荷重對結(jié)構(gòu)的影響,需要對塔吊軌道長度范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)主次梁進行加固。加固方法為:

  (1)在樓板的下部:在加固范圍內(nèi)的地下室搭設(shè)鋼管腳手架支撐體系,立桿縱向間距均為0.8m,所有立桿上下均用鋼墊板加用木契打緊。對兩條塔吊鋼軌下的立桿增設(shè)兩道大斜撐,其余部分的立桿每5m設(shè)一道小斜撐。在鋼軌下的兩條混凝土次梁在澆筑混凝土?xí)r其制作尺寸需在原設(shè)計基礎(chǔ)上向側(cè)加寬125mm,滿足軌距5.0m的尺寸。

  (2)在樓板上部:在樓板面加鋪500mm厚道渣作為均勻轉(zhuǎn)遞集中荷載的措施。

  四、效果

  本大型輕工業(yè)廠房大跨度網(wǎng)架安裝采用的高空單元積累滑移法安裝,與整體吊裝和高空整體拼裝等網(wǎng)架安裝方案相比的優(yōu)點是:不需大型吊裝機械,周轉(zhuǎn)材料投入小,安全可靠度大和施工簡便易行。雖然在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝方法中,高空單元積累滑移法并不是最先進的施工方法,但針對本工程的特定條件而言,采用高空單元積累滑移法應(yīng)該說是最適合和恰當(dāng)?shù)姆桨,安全度也較大。

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